Giro in motocicletta
E motociclette sò sempre a prumessa di longu viaghji nantu à e strade di Francia è d'Europa. Per cavalcà, avete bisognu di una motocicletta affidabile chì pò manighjà u cavaliere, u passageru è u bagagliu senza preoccupazioni. Micca tutte e motociclette sò create uguali, cunziddi chì e strade longu è i roadsters di chiglia, i percorsi di strada è i FT sò assai megliu cà i vitture sportivi, è soprattuttu in duo.
Basatu nantu à a vostra destinazione è a bicicletta, pianificate u tempu chì avete bisognu, cumprese pause è riposu. Hè pussibule di viaghjà 500 chilometri à ghjornu, ma quandu seguita per parechji ghjorni, a media eventualmente diminuisce. U scopu hè ancu di gode di u paisaghju è di l'intersezzione di a zona. Dunque, avete bisognu di pianificà 500 chilometri à u primu ghjornu, 400, possibbilmente u sicondu, è dopu un massimu di 200-300 chilometri per ghjornu, altrimenti u vostru viaghju diventerà assai / troppu stancu.
A preparazione di
Cum'è cù qualsiasi viaghju, ci sò uni pochi di reguli da seguità:
- Cuntrolli di l'usu di u quadru: Cundizione (ùn hè micca bisognu à esse rimpiazzata durante a cavalcata) è a pressione di i pneumatici (2,3 davanti è 2,5 posteriore sò boni valori medii nantu à a strada, soprattuttu micca gonfiati), livellu d'oliu, freni davanti è posteriori (piatti è freni). liquidu), illuminazione (drive, 1 faro di ricambio è lampione di turnu), cambiamentu d'oliu, se pussibule ...
- lubricate a catena (cambià prima se hè digià finita),
- una bomba piercing è / o un kit di riparazione (più caru, ma megliu),
- cavi di ricambio in a carcassa (frenu, embrague, acceleratore),
- tissu à la main,
- un picculu cambiamentu per u caffè / tè è ogni tariffu stradale,
- mappa stradale (preparazione di rotta è pussibuli tappe) o GPS
per ùn perde micca 😉 - tappi per l'orechja (per viaghji longu),
- è optional: cinturione lumbar
Pilotu è passageru
Hè spessu caldu, ma questu ùn hè micca un mutivu per ùn avè l'equipaggiu necessariu, è in particulare: guanti, stivali, pelle, cascu.
Lascià
Insistemu nantu à l'utilità di prutezzione di l'arechje cù earplugs; Alti livelli di rumore per un bellu pezzu pò esse megliu pruvucà u buzzing in l'arechja à a fine di u ghjornu, in u peghju casu, dannu irreparable à l'arechja interna. In ogni casu, questu hè una fonte impurtante di fatigue supplementu.
Ideale per parechji o almenu dui; in casu di fallimentu, almenu ci aiutamu. Cunducemu micca in un schedariu, ma in un mudellu di scacchiera è micca più di cinque à u tempu.
Altrimenti, hè cunsigliatu durante a tappa per andà cù e riunioni di l'ultimu bar ... uh, stazione di benzina (stamu sobri).
Ricurdatevi di beie regularmente durante u vostru viaghju (acqua o bibita) perchè vi disidratate rapidamente; desigation hè una surgente di fatigue è a pussibilità di accidenti quandu hè facile à beie nantu à una basa rigulari.
Durante u viaghju, deve soprattuttu mantene u quadru, a motocicletta, è ancu a spalle.
Allora una fermata ogni 2 ore ùn hè micca male, almenu per u spinu. Stabbilisce a ruta (cunsultate u web mappy; michelin, 3615 o AutorouteExpress)
Pianificate e vostre tappe è i punti di tappa. Ùn ci hè nunda di peghju chè circà un hotel à 22:00 in una cità chì ùn cunnosci micca. In modu persunale, mi piace a guida turistica, ma ci sò ancu parechji ligami in Internet.
