Motociclette in l'Armata Pupulare Polacca 1943-1989

Motociclette in l'Armata Pupulare Polacca 1943-1989

In a storia di 45 anni di l'Armata Pupulare Polacca, e motociclette anu ghjucatu un rolu impurtante è utile. Ancu s'è u rolu di dui roti in l'armate europee muderni era rapidamente in calata in u periodu dopu à a guerra, per ragioni ecunomiche stu prucessu era assai più lento in Pulonia, è finu à u 1989 e motociclette eranu sempre usate abbastanza spessu.

A Siconda Guerra Munniali hè un puntu di svolta per u cuncettu di l'usu di cummattimentu di e motociclette. Duranti l'anni trenta di u seculu passatu, u so rolu è l'impurtanza in l'armate muderni criscinu. In u 1939-1941, i motocicli sò stati utilizati massivamente in i campi di battaglia in Pulonia, Norvegia, Francia è l'URSS. In ogni casu, in a pratica, hè statu chì a so utilità è efficacità sò discutable.

In l'anni successivi di a guerra, i motocicli di l'armata cuminciaru à cumpetenu seriamente - è in pocu tempu per rimpiazzà. Di sicuru, parlemu di SUV economici, ligeri è versatili, cum'è: jeep, rover, gasa, kyubelvagen. Sei anni di guerra è u sviluppu dinamicu di un novu gruppu di veiculi anu purtatu à u fattu chì u rolu di e motociclette in e forze armate hè stata ridutta significativamente. I cunclusioni nantu à l'azzioni dimustravanu chjaramente chì e motociclette ùn anu micca bè cù e missioni di cummattimentu (movendu u puntu di tirò cù una mitragliatrice ligera). A situazione era un pocu megliu cù i travaglii di patrullamentu, cumunicazioni è ricunniscenza. U SUV ligeru hè diventatu un veiculu più versatile è più prezzu per l'armata. Da quellu mumentu, u rolu di e motociclette in i piani militari hè diminuitu rapidamente. In l'anni sessanta, settanta è ottanta, in l'armate di i paesi di l'Europa Occidentale è di i Stati Uniti, sò stati utilizati solu pocu, per compiti di terzu tempu full-time o speciali, è - un pocu di più - per i travaglii di messageria è ricunniscenza.

A situazione era un pocu sfarente in l'Europa Centrale è Orientale, chì eranu in a sfera di influenza di l'Unioni Suviètica. L'ecunumia hà ghjucatu un rolu maiò quì. Iè, i strategisti suviètici apprezzatu u rolu di i veiculi all-terrain ligeri nantu à u campu di battaglia, ma l'industria di l'URSS ùn era micca capaci di risponde à i bisogni in questu sensu - nè u so propiu esercitu, nè quelli cuntrullati da l'URSS. Cù l'opzioni di una carenza constante di un numeru adattatu di vitture di passageri o di piglià una parte di i so compiti da e motociclette menu perfette, i motocicli sò stati abbandunati per via di limitazioni ecunomiche è strategiche.

A causa di l'insufficiente supply of light SUVs da l'Unioni Soviètica (ùn avemu micca a nostra propria pruduzzione di tali machini), u rolu di trasportu di una motocicletta cù un sidecar in XNUMXs, XNUMXs è XNUMXs ferma assai impurtante per noi.