Oliu di u mutore - ùn lubricate micca, ùn guidà micca

U mutore di combustione interna hè u core di a vittura. Malgradu a migliione constante, l'unità senza oliu ùn hè micca stata inventata. Cunnette quasi tutte e parti meccaniche interagissanti è hè sempre statu u "fluido di u corpu" più impurtante di una vittura. Hè per quessa hè cusì impurtante di sceglie bè è seguità uni pochi di reguli basi di funziunamentu.

Oliu - liquidu per i travaglii spiciali

Oliu di u mutore, in più di a funzione lubricating ben cunnisciuta di strofinate l'una cù l'altru cumpunenti miccanica hannu un numeru di altre attività ugualmente impurtante. Elimina l'eccessu di calore da elementi caricati termicamente, sigilla a camera di combustione trà u pistone è u cilindru, è prutegge e parti metalliche da a corrosione. Mantene ancu u mutore pulitu purtendu i prudutti di combustione è altri contaminanti à u filtru d'oliu.

Minerale o sinteticu?

Attualmente, cù u strettu di i normi di viscosità, l'olii sviluppati nantu à a basa di basi minerali ùn sò micca capaci di furnisce un indice di viscosità abbastanza. Questu significa chì ùn sò micca abbastanza fluidi à temperature assai bassu, chì facenu difficiule di inizià u mutore è accelerà l'usura. À u listessu tempu, ùn sò micca capaci di furnisce una viscosità sufficiente à una temperatura operativa di 100 - 150 gradi C. "In u casu di i motori sottumessi à carichi termichi elevati, l'oliu minerale ùn resiste à alte temperature, chì provoca a so degradazione è un forte diminuzione di a qualità ", dice Robert Pujala di Group Motoricus SA. "I motori custruiti in l'anni settanta o ottanta di u seculu passatu ùn anu micca bisognu di tali lubrificanti avanzati è sò cumpletamente soddisfatti di l'oliu minerale", aghjusta Puhala.

Trà l'opinioni populari, si pò sente diverse teorii chì hè impussibile di riempie u mutore cù oliu minerale s'ellu hà travagliatu prima nantu à sinteticu è vice versa. In teoria, ùn ci hè micca una regula, soprattuttu se u fabricatore prevede a pussibilità di utilizà i dui tipi di prudutti. In a pratica, però, i cunduttori anu da esse avvirtati contra l'usu di l'oliu sinteticu d'alta qualità in un mutore chì hè statu operatu prima cù oliu minerale à prezzu per parechji decine di millaie di chilometri. Questu puderia creà una grande quantità di fuliggine è fangu chì "si stallanu" in permanenza in u mutore. L'usu bruscu di un pruduttu d'alta qualità (cumpresu l'oliu minerale d'alta qualità) spessu sguassate questi dipositi, chì ponu purtà à fughe di u mutore o linee d'oliu ostruite, risultatu in un sequestro di u mutore. Mantene questu in mente soprattuttu quandu compra una vittura usata! Se ùn simu sicuru chì u pruprietariu precedente hà utilizatu l'oliu currettu è cambiatu in u tempu, fate cura di sceglie un lubricante per ùn esce micca.

Classificazioni d'oliu - etichette cumplessi

Per a maiò parte di i cunduttori, i marcati nantu à i buttigli d'oliu di vittura ùn significanu micca qualcosa di specificu è sò incomprensibili. Allora cumu leghje bè è capisce u scopu di l'olii?

Classificazione di viscosità

Determina l'adattabilità di un pruduttu determinatu per e cundizioni climatichi specifiche. In u simbulu, per esempiu: 5W40, u numeru "5" prima di a lettera W (inguernu) indica a viscosità chì l'oliu avarà à una data temperatura ambiente. U più bassu u so valore, u più veloce l'oliu si sparghjerà in u mutore dopu a guida di a matina, chì minimize l'usura di l'elementi com'è u risultatu di attritu senza l'usu di lubricazione. U numeru "40" carattirizza l'idoneità di stu oliu in e cundizioni di u funziunamentu di u mutore, è hè determinatu nantu à a basa di testi di laboratoriu di viscosità cinematica à 100 ° C è viscosità dinamica à 150 ° C. U più bassu stu numeru, u mutore hè più faciule, chì reduce u cunsumu di carburante. Tuttavia, un valore più altu indica chì u mutore pò esse carricatu più senza u risicu di stalling. U rispettu di i requisiti ambientali più stretti è a riduzzione massima di a resistenza di guida richiede l'usu di olii cù una viscosità, per esempiu, 0W20 (per esempiu, in l'ultimi sviluppi giapponesi).

Classificazione qualitativa

Attualmente u più populari in Europa hè a classificazione di qualità ACEA, chì rimpiazza l'API per i prudutti per u mercatu di i Stati Uniti. ACEA descrive l'olii dividendu in 4 gruppi:

A - per i motori à benzina di vitture è furgoni,

B - per i motori diesel di vitture è minibus (eccettu quelli dotati di filtru di particulate)

C - per l'ultimi motori di benzina è diesel cù cunvertitori catalitici à trè vie.

e filtri di particulate

E - per i motori diesel pesanti di camioni.

L'usu di l'oliu cù paràmetri specifichi hè spessu determinatu da e norme stabilite da e preoccupazioni di l'automobile chì descrizanu i bisogni specifichi di un mudellu di mutore. L'usu di olii cù una viscosità sfarente di quella specificata da u fabricatore pò risultà in u cunsumu di carburante aumentatu, u funziunamentu impropriu di unità cuntrullate idraulicamente, cum'è i tensori di cinture, è pò ancu causà malfunzionamenti di u sistema di disattivazione di carica parziale per i cilindri individuali (motori HEMI). . ).

Sustituti di u produttu

I pruduttori di vitture ùn imponenu micca una marca specifica di oliu nantu à noi, ma solu ricumandemu. Questu ùn significa micca chì l'altri prudutti seranu inferiori o inappropriati. Ogni pruduttu chì risponde à i normi, chì ponu esse leghjite nantu à u manual d'operazione di a vittura o in cataloghi speciali di i pruduttori d'oliu, hè appruvatu, indipendentemente da a so marca.

Quante volte avete bisognu di cambià l'oliu?

L'oliu hè un elementu di cunsumu è cù u chilometru hè sottumessu à l'usura è perde e so proprietà originali. Hè per quessa chì a so sustituzione regulare hè cusì impurtante. Quantu spessu duvemu fà questu?

A freccia di rimpiazzamentu di stu "fluidu biologicu" più impurtante hè strettamente definitu da ogni fabricatore. I normi muderni sò assai "rigidi", chì sò usati per riduce a freccia di visiti à u serviziu, è da quì u tempu di inattività di a vittura. "I mutori di certi vitture necessitanu rimpiazzamentu, per esempiu ogni 48. chilometri. Tuttavia, questi sò cunsiglii assai ottimisti basati nantu à e cundizioni di guida favurevuli, cum'è l'autostrade cù pocu iniziu per ghjornu. Cundizioni di guida difficiuli, alti livelli di polvera o distanze brevi in ​​a cità necessitanu una riduzione di a freccia di cuntrolli finu à u 50% ", dice Robert Puchala.

da u gruppu Motoricus SA

A maiò parte di l'automobilisti anu digià principiatu à utilizà l'indicatori di u cambiamentu di l'oliu di u mutore, induve u tempu di rimpiazzamentu hè calculatu basatu annantu à parechji fatturi tipici rispunsevuli di u so usu di qualità. Questu permette di utilizà in modu ottimale e proprietà di l'oliu. Ricurdatevi di cambià u filtru ogni volta chì cambiate l'oliu.