U mo 1970 Hillman Hunter

Nun più. Avà hà più di radduppiatu a so putenza è hè un seriu contendente per u nonu postu in u Gruppu N di a Copa Queensland di berline storichi custruite prima di u 1972.

Puderia avè sceltu una vittura megliu per a corsa, ma u direttore generale di 44 anni ùn pudia micca vede un cavallu di rigalu in bocca. "A mo moglia, Trudy, hè stata data una vittura da u so proziu è a so zia Charlie è Mabel Perarson", dice. "L'anu compru novu in u 1970 per $ 1950 è l'anu guidatu 42,000 67,500 miles (1990 km) prima di dà à Trudy in u XNUMX.

"Trudy hà sbarcatu u so primu postu di insegnamentu à Longreach, è hè quì chì l'aghju scontru. Eru shakaru à l'epica è un pocu freak di vittura è tutti dicenu ch'ella m'hà pigliatu per guardà a so vittura. Micca chì a vittura necessitava una attenzione particulari.

"Avemu fattu parechji viaghji in avanti è in daretu à Brisbane, cunducendu per e strade di terra versu e case è andendu in vacanze da Longreach à Rocky, Townsville, Cairns, Hughendon è Winton è l'unicu prublemi chì avemu avutu eranu tipici di una vittura inglese. quattru litri d'oliu è avia bisognu di un novu generatore ", dice. "Altrò tuttu hè andatu assai bè".

Quandu Trudy hà finitu u so travagliu d'insignamentu, a coppia hà tornatu à Brisbane è lasciò Hillman sottu a casa di a so mamma in Toowoomba per circa 18 mesi. "Allora a mamma di Trudy hà chjamatu è m'hà dumandatu di sbarazzarsi di ellu", dice. "Mi piacia tantu chì l'avemu utilizatu cum'è una seconda vittura per circa quattru anni, è dopu aghju avutu un postu di gestione è Hillman si ritirò".

"In circa 2000 aghju cuminciatu à u sport di u motoru è aghju utilizatu sta vittura. Aghju messu appena u roll cage è sò andatu ". West hà un pedigree di corsa grazia à u so babbu, Graham, chì era u copilotu di Dean Rainsford in una Porsche 911 è hà finitu secondu in u Campionatu Australianu di Rally 1976 daretu à a squadra di fabbrica Nissan Japan.

U so babbu era ancu co-pilotu invitatu per u legendariu pilotu di rally Stig Blomqvist in u 1978 nantu à u Saab EMS quandu era quì à u Rallye di Canberra. "Allora a corsa hè in u mo sangue", dice. West hà iniziatu a so carriera di motorsports cù sprints è hillclimbing, prove à tempu cù mudificazioni limitati di Hillman. À u tempu, l'Occidenti hè diventatu "più veloce è megliu", è a vittura hà ricivutu gradualmente più è più mudificazioni mentre si trasfirìu in una corsa più "seriu".

A categuria storica permette mudificazioni limitati, cusì a corsa Hillman Hunter hè avà dotata di scossa Koni; Suspension à ressort à l'avant, réglable pour roulette, cambre et hauteur ; mutore equilibratu è pensativu; estrattori artighjanali; manifold d'admission da fà da voi stessu; dischi frontali ventilati Cortina; Twin Webbers 45mm; è un mutore di quattru cilindri di 1725 cc. cm era ligeramente oversized à circa 1730 cc.

Originariamente emette 53 kW à u volante è avà mette circa 93 kW à e roti posteriori. "Eru una risata quandu aghju prima apparsu in Hillman", dice West. "Nimu ùn hà mai fattu questu prima. Parechji dicenu chì ùn anu micca capitu perchè era impussibile, ma parechji dicenu chì era impussibile.

"Aviu avutu à fà u mo modu finu à tuttu. Solu ùn pudete micca cumprà e cose fora di u scaffale. In l'anni aghju vintu posti è vince. Avà hè una vittura cumpetitiva. Nimu ùn ride più ", dice West. "Questu hè un bonu chassis per u travagliu. Ma Lucas electrics sò una sfida; chjamanu Lucas u Prìncipe di l'Oscurità ".

"U mutore è a trasmissione britannichi sò bè ​​​​per trattà e perdite d'oliu è, per e regule, ùn sò micca permessu di versà l'oliu nantu à a pista, cusì aghju amparatu cumu piantà". A pretensione di Hillman à a gloria di a corsa era vince a prima corsa da Londra à Sydney in u 1968 cù u pilotu britannicu Andrew Cowan, chì dopu si trasferì à u Mitsubishi Ralliart.

West dice chì u vantaghju principali di Hillman hè chì hè largu è ligeru. "Hè circa 40 mm più largu cà l'Escort è hà una bona velocità di curva. Ma puderia aduprà più cavalli.

"A grande limitazione hè a scatula di trasmissione. Aghju bisognu di falà. Sò in u prucessu di vaccinazione in Escort limitata diff. Allora possu aduprà pneumatici megliu è andà ancu più veloce. A volte mi sentu un pocu frustratu cù e so limitazioni, ma mentre mi piace a corsa, mi piace ancu u sviluppu è l'ingegneria di corsa.

"Questu hè u primu è l'unicu Hunter registratu cum'è vittura di u Gruppu N in Australia, cusì aghju stabilitu e specifiche per questu. È forse l'ultimu".