U mo Morris Sport 850
Nuddu sà quanti sò stati pruduciuti, l'uriginali sò difficiuli di distinguishà da i falsi, solu sette sò cunnisciuti per restanu, è hà ancu suscitatu e prime accuse di ingannà in a corsa di vittura Bathurst-Phillip Island 500. Oghje, u Morris Sports 850 hè un misteru per i dilettanti di e vitture.
Sembra chì questu ùn era micca un carru ufficiale BMC, ma piuttostu un kit di corsa veloce chì pò esse aghjuntu da parechji venditori o acquistatu nantu à u bancu per un meccanicu di casa per migliurà u so stock 850. Ma u kit hè statu furnitu cù a benedizzione di BMC. .
A parti di badge, stickers triangulari speciali nantu à u cappucciu è u troncu, è una griglia cromata è punta di scarico, i veri aghjurnamenti eranu sottu à u cappucciu. U big trick era chì i carburatori gemelli cumminati cù un manifold riprogettatu, un flussu di scarico liberu è un novu muffler permettenu à u mutore di respira megliu cà u mudellu standard.
Hè assai megliu, in fattu, chì una prova di strada di rivista in u 1962 dimustrava chì a vittura accelerava à 0 mph un incredibile nove seconde megliu cà a vittura standard, è a velocità massima aumentava di sette mph (100 km/h).
Ùn ci era micca cambiamenti à a sospensjoni o i freni, era tutta a putenza di u mutore aumentatu è un aspettu sportiu. A vitezza massima di u picculu mutore di 848cc era pocu menu di 80 mph (128 km / h), un pensamentu spaventoso oghje datu i freni chjuchi, a mancanza di alcuna di e funzioni di sicurezza d'oghje, è a cundizione di e strade in quellu tempu.
Un rapportu di a rivista AMSA hà cunclusu: "Questa hè a prima volta chì una sucietà australiana hà pruduttu una vittura mudificata di prezzu per un entusiasta chì i so obblighi di famiglia impediscenu di cumprà una vittura sportiva. Sentemu ch'ellu serà debitamente grati è, datu u prezzu di 790, hè definitivamente interessatu ".
Una persona chì hè definitivamente interessata oghje hè u mini-fan di Sydney Robert Diamante, chì pussede unu di i rari Sports 850. Dice chì l'hà vistu prima in una mostra di l'auto 17 anni fà è hà interessatu à cumprà dapoi.
Tuttu hà cambiatu trè anni fà quandu hà intesu parlà di a vendita di una vittura in una splutazioni in Forbes. "Avemu trovu a vittura parcheggiata sottu à un arbre. Ùn hè statu registratu dapoi u 1981 ".
"Quandu aghju vistu u badge, aghju dettu chì deve esse u mio. Aghju pagatu $ 300 per questu. Pigliò un pocu di travagliu. Hè statu culpitu in u spinu. I so figlioli l'utilizanu cum'è un battitore di paddock ".
Diamante dice chì hà pigliatu a vittura è hà passatu circa 12 mesi à ricustruisce meticulosamente a rara vittura. Dice chì u pruprietariu originale di a vittura era un agricultore di Forbes chì hè mortu uni pochi anni fà. Hà travagliatu per un venditore Williams BMC P and R di Sydney chì hà vindutu è installatu kits è compru una vittura da elli.
In fatti, hà compru dui. Diamante dice chì a prima vittura chì hà compru in u 1962 hè stata dopu arrubbata è l'hà rimpiazzata cù una vittura identica di a fini di u 1963 chì Diamante hà avà.
Questa vittura hà dui tubi di scarico, chì dice chì hè inusual. Indica ancu chì i kit di sport 850 ùn eranu micca cumpletamente stock. L'opzioni è e funziunalità adattate à i vitture da l'iniziu di u kit in u 1962 (o 1961, secondu à quale si parla) anu cambiatu.
A storia di corsa di a vittura ùn hè micca menu interessante. U nome di Neil Johannesen hè scurdatu in l'annali di a storia di Bathurst-Phillip Island 500, ma era u primu à correre una Mini.
À l'avvenimentu 850, hà purtatu un mudellu 1961 cù carburatori gemelli. Ma quandu i funzionari l'accusanu di ingannà, hà pruduttu un cable da BMC chì dice chì a mudificazione era legale.
A vittura hè stata urdinata fora di a griglia è a so squadra avia da rimpiazzà cù un carburatore di stock da un Spectator Mini. Quandu una roccia dopu sfrattu u so parabrisa, hà pigliatu un rimpiazzamentu da u stessu Mini è cuntinuò.
A mossa hè stata ancu prutesta da i funzionari è hè statu squalificatu ma ristabilitu in l'ultimu postu. Ma a vitezza chì a 850 Sports di Johannesen hà dimustratu ùn passava inosservata. A ghjente hà cuminciatu à vede u picculu Mini cum'è una forza di corsa.
Cinque mudelli 850 Sports cumpetenu l'annu dopu, è solu cinque anni dopu à u debut cuntruversu di Johannesen, i Minis andonu direttamente à i primi nove posti in Bathurst in u 1966.
I mattoni sò diventati leggendari è Diamante li piace à guidà cù solu 42,000 67,500 miles (XNUMX XNUMX km) à u clock. Ellu dice: "Cavalca cusì liscia. Ùn hè micca una nave di missile, ma viaghja bè.
