Peut-être qu'il s'agit d'une percée en hélicoptère ?

L'elicotteri di cummattimentu Mi-40D/V, chì operanu in Pulonia dapoi più di 24 anni, sò sempre aspittendu una decisione nantu à una pussibuli mudernizazione o retrofitting. U cumandamentu principale di e forze armate mantene a so pusizioni nantu à a prontezza di gastru fondi per allargà a vita di serviziu di i veiculi attualmente operati, ma u prughjettu di prova di fatigue realizatu da l'Istitutu di Tecnulugia di l'Air Force ùn hè micca statu finitu.

8 di ferraghju di questu annu. A riunione di u Cumitatu di Difesa Naziunale di u Seimas di a Republica di Pulonia hà trattatu di cuntratti ligati à a mudernizazione tecnica di e Forze Armate Polacche, implementate cù a participazione di partenarii stranieri. U ghjudice in u casu di sopra in nome di u Ministeru di a Difesa Naziunale era u Sicritariu di Statu Marcin Osiepa, chì in u so discorsu hà fattu chjaru chì e decisioni nantu à i prugrammi di mudernizazione di a flotta di l'elicotteri di l'Armata Polacca pò esse aspittatu in un futuru vicinu.

Issues ligati à questu, secondu l'anzianu Vice Ministru di a Difesa Naziunale Bartosz Kownatsky di i "deci" (dichjarazione di marzu 2017), diventanu sempre più pertinenti. In un prublema precedente di WiT, i prublemi ligati à l'acquistu di novi elicotteri per e forze speciali sò stati discututi, grazia à un ordine da dicembre di l'annu passatu. serà rimbursatu cù quattru macchine Lockheed Martin S-70i Black Hawk. U prugressu di u prugramma AW101 per a Brigata di l'Aviazione Navale hè statu ancu presentatu. Questa informazione riflette u statu di l'affari à u principiu di l'annu. In a seconda mità di ghjennaghju, l'Agenzia di l'Armamenti (AU) è l'Altu Cumandamentu di e Forze Armate (DGRSS), in parte di e risposte à e dumande fatte da i nostri editori, furnì infurmazioni supplementari relative à u cambiamentu di generazioni di l'Armata Polacca. elicottero, chì deve esse analizatu in più detail. A crisa à a fruntiera cù a Bielorussia è a tensione crescente nantu à a minaccia di l'intervenzione russa in Ucraina, chì puderia purtà à u dismantling di l'elicotteru Gordian nodo prima di l'espertu, importa ancu.

Unu di i dui principali cuncurrenti in u prugramma Kruk hè u Boeing AH-64E Apache Guardian. U rotorcraft, chì hè ancu più utilizatu in serviziu cù i paesi di l'OTAN, ghjunghjerà in Pulonia? Forse e prossime settimane portanu una suluzione.

U corbu volerà più veloce ?

Nisuna decisione hè stata presa in quantu à a selezzione di successori di l'helicopteri di cummattimentu Mi-24D / V chì anu bisognu di rimpiazzamentu urgente, chì hè cunnisciutu da circa 20 anni. Da una banda, a prucedura per acquistà rotorcraft di sta classa hè prevista per esse finalizata, è da l'altra banda, a mudernizazione o retrofitting di macchine vechji, ma sempre operanti cù una risorsa di ricambio cum'è una suluzione intermedia. Duranti l'MSPO di l'annu passatu, i negoziati in scena indicanu chì u mumentu di cunclusione di un cuntrattu per l'estensione di u funziunamentu di u Mi-24D / V in cumminazione cù una mudernizazione limitata era vicinu, è u benefiziu principale seria Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. . 1 SA da Lodz, di proprietà di Polska Grupa Zbrojeniowa. Sfortunatamente, u prugramma hè ritardatu - in ghjennaghju, a DGRSS, in risposta à e dumande di l'editori, hà dettu chì: DGRSS vede a necessità di mudernizazione o retrofitting di elicotteri Mi-24D/V. Attualmente, e fasi analitiche è cuncettuali sò realizate da l'Agenzia di Armamenti. A causa di l'epidemie di SARS-CoV-2, i testi di fatica di cuncepimentu di l'aereo Mi-24 di ITWL sò ritardati, è u so risultatu determina a fine di u F-AK per a mudernizazione Mi-24 da AU.

Cum'è un ricordu, in a caduta di u 2019, l'Istitutu di Tecnulugia di l'Air Force hà urdinatu à WSK PZL-Świdnik SA per pruvà a fatigue di a struttura di l'elicotteru Mi-24D (mostra sequestrata N ° 272) per PLN 5,5 milioni netti. U compitu duvia esse finitu à a fine di u 2021, è un tentativu di dà una risposta hè s'ellu hè pussibule allargà a vita tecnica di i gliders à 5500 14 ore di volu è 000 atterraggi. A risposta pusitiva era di apre u modu per mudernizà o retrofit almenu una parte di l'helicopteri in serviziu, chì, cusì, puderia diventà una piattaforma transitoria prima di l'intruduzioni di novi rotorcraft occidentali. Sicondu a risposta editoriale, u prugramma Crook hè in u stadiu di qualificazione di u cuntrattu in quantu à a presenza di un interessu di sicurezza naziunale di basa (BSI) - sta prucedura non-offerta serà assuciata cù a selezzione di un fornitore straneru. Attualmente, i favoriti sò disinni americani - Bell AH-1Z Viper è Boeing AH-XNUMXE Apache Guardian.

Sicondu l'infurmazioni dispunibuli, basatu nantu à dichjarazioni di rapprisentanti di Bell Helicopter Textron, a pruposta di u fabricatore include, frà altri cose, a pussibilità di rinfurzà a cooperazione industriale cù l'imprese Polska Grupa Zbrojeniowa - trà l'opzioni cunsiderate, a participazione di l'industria polacca in u futuru Long. - Programmi di l'Aerei d'Assault Range (FLRAA) è l'Aerei di Ricognizione di l'Attaccu Futuru (FARA). Inoltre, basatu annantu à e dichjarazioni fatte pubbliche durante u Dubai Airshow 2021, ùn si pò micca escluditu chì a "ricompensa" puderia esse l'inclusione di l'industria polacca in i prugrammi di produzzione attuale. A pussibuli vittoria di Bell in i prughjetti di u Dipartimentu di Difesa di i Stati Uniti (FLRAA è FARA) pò purtà à a ricerca di siti alternativi per a produzzione di vechji elicotteri. I principali fabbriche di u fabricatore americanu seranu impegnati in a preparazione per a produzzione, è dopu furnisce un numeru significativu di machini di nova generazione. Ci hè ancu speculazioni chì una parte di l'offerta per a Pulonia puderia esse u trasferimentu di Viper decommissioned da u US Marine Corps, o novu, mothballed in a fabbrica, chì ùn sò micca stati mandati in Pakistan.

À u turnu, Boeing prumove una suluzione standard per i paesi di l'OTAN, i.e. AH-64E Apache Guardian digià urdinatu da u Regnu Unitu è ​​​​l'Olanda. Hè ancu pussibule di cumprà tali machini da Germania è Grecia. A variante AH-64E v.6 hè attualmente in produzzione. In più di u novu rotorcraft, a pianta Boeing in Mesa, Arizona, hè ancu esse ricustruita per risponde à u novu standard di l'helicopter AH-64D Apache Longbow. Tuttavia, sta opzione ùn hè micca pussibule in Pulonia. Questu hè duvuta à a mancanza di un numeru suffirenziu di AH-64D in u mercatu, chì puderia esse trasferitu o vendutu in Pulonia da l'amministrazione federale di i Stati Uniti, sempre chì sò stati cunvertiti à u standard AH-64E v.6. .

Una di e più grandi corporazioni aerospaziali in u mondu hè ancu interessata à rinfurzà a cooperazione industriale cù i settori di difesa è aviazione polacchi. Hè informatu ufficialmente chì per qualchì tempu una cumpagnia senza nome da u nostru paese hè stata inclusa in u prugramma per a pruduzzione di l'aviò di cummattimentu multifunzione F-15 Advanced Eagle cum'è fornitore di cumpunenti. Dapoi chì, in più di i prudutti militari, Boeing hè ancu un fabricatore di punta di aerei civili, cù una longa storia di cooperazione, cumpresu cù LOT Polish Airlines, e prospettive di cuuperazione parenu promettenti, ancu in u settore di ricumpensa finanziaria. Comu sapete, attualmente unu di i prublemi nantu à a linea Boeing-LOT Polish Airlines hè u prublema di cumpensu per a sospensjoni di a flotta di l'aviò di passageru Boeing 737 Max 8. u prublema di a disputa di compensazione PLL LOT.

In più di a cumpetizione trà i dui pruduttori americani, un aspettu impurtante di u prugramma Kruk hè a scelta di l'armi di rotorcraft anti-tank. Sembra chì a Pulonia decide di cumprà rotorcraft sottu a prucedura di Vendita Militare Estera, chì include l'acquistu di missili guidati anti-tank. L'acquistu standard attuale per l'AH-64E hè l'ordine di missile Lockheed Martin AGM-114 Hellfire. Tuttavia, a longa assenza di decisioni nantu à l'scelta di u tipu di elicotteru significava chì i cambiamenti puderanu esse in u casu di e so armi. In più di l'Hellfires sempre pruduciutu, una alternativa si prisenta in u mercatu in a forma di u so successore, l'AGM-179 JAGM, chì hè ancu pruduttu da Lockheed Martin. I JAGM devenu esse u tipu standard d'armi di precisione aria-superficie è superficia-superficie per l'armata di i Stati Uniti, rimpiazzendu l'attualmente BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire è AGM-65 Maverick. Per questu mutivu, seranu integrati cù un numeru significativu di trasportatori - u travagliu nantu à a certificazione di integrazione cù u Bell AH-1Z Viper hè attualmente u più avanzatu è permetterà à u missile esse introduttu in a so suite d'arme già quist'annu. . Finu a ora, u Regnu Unitu hè diventatu l'unicu usu straneru di l'AGM-179, chì hà urdinatu un picculu batch in Maghju 2021 - duveranu furmà l'armamentu di l'elicotteri Boeing AH-64E Apache Guardian attualmente implementati, ma ùn ci hè ancu infurmazione. circa u calendariu di certificazione è integrazione cù sta piattaforma.