Mercedes-Benz puderia cumprà Aston Martin?

A nova generazione Vantage ùn hà micca travagliatu da u so lanciu.

L'acquistu di una vittura sportiva hè generalmente a culminazione di anni di travagliu duru chì ponenu i fundamenti per u successu per pudè splurge nantu à una vittura chì pò esse veramente fieru. Cumprà una cumpagnia di vittura sportiva hè assai listessa.

L'avvenimenti di sta settimana di u cambiamentu di dirigenza di Aston Martin (Tobias Moers di AMG chì rimpiazza Andy Palmer cum'è CEO) sò pronti à cambià a fortuna di a marca britannica assediata. Ma sò ancu destinati à fà Aston Martin una pruposta più attrattiva per Mercedes-Benz per una eventuale compra futura?

E duie cumpagnie sò state ligate da u 2013, quandu Aston Martin hà datu à u giant tedescu Daimler una participazione di 11 per centu senza votu in a ditta britannica cum'è parte di un accordu per utilizà motori, trasmissioni è sistemi elettrici di AMG per l'attuale Vantage è DBX.

Questu mette a sucietà madre Mercedes in una scatula per prufittà di u prezzu bassu attuale di Aston Martin, suggerendu chì puderia vede una luce à a fine di u tunnel.

Perchè Aston Martin hè in guai?

Mentre a pandemia di coronavirus hà colpitu duramente l'industria di l'automobile, soprattuttu in Europa, a dura realità hè chì Aston Martin era in difficultà assai prima di l'emergenza sanitaria globale. In u 20, a vendita di a marca hè cascata più di u 2019 per centu postu chì i mudelli Vantage è DB11, ancora relativamente novi, ùn anu micca risonatu cù i cumpratori di vitture sportive.

Ùn hè micca surprisante, e vendite povere anu avutu un impattu negativu nantu à u prezzu di l'azzioni di a cumpagnia, postu chì u signore Palmer hà lanciatu a marca in 2018. Da tandu, u prezzu di l'azzioni hè calatu à volte da 90%. Senza una sucietà matrice più grande per aiutà à salvà in i tempi difficiuli, a marca era in prublemi finanziarii significativi à a fine di u 2019.

Entra in u miliardariu canadianu Lawrence Stroll per pruvà à salvà a marca una volta di più. Hà guidatu un cunsorziu chì hà investitu £ 182 milioni (AU $ 304 milioni) per acquistà una participazione di 25 per centu in a cumpagnia, assume u rolu di presidente esecutivu è hà iniziatu immediatamente à fà cambiamenti à a manera di gestisce l'affari.

Quale hè Lawrence Stroll?

Quelli chì ùn sò micca familiarizati cù u mondu corporativu di a moda è a Formula 60 probabilmente ùn sanu micca u nome di u Signore Stroll. U zitellu di 2 anni hà accumulatu una fortuna di più di $ XNUMX miliardi investendu in alcune di e marche di moda più famose in u mondu chì necessitanu aiutu. Ellu è u so cumpagnu di cummerciale anu aiutatu à trasfurmà Tommy Hilfiger è Michael Kors in marchi mundiali è si sò ricchi in u prucessu.

U sgiò Stroll hè un entusiasta di l'auto chì pussede parechje Ferrari high-end, cumprese a 250 GTO è LaFerrari, è ancu a pista di Mont-Tremblant in Canada. Questu amore per e vitture veloci hà purtatu à u so figliolu Lance à diventà un pilotu di Formula 1 cù Williams è, eventualmente, l'anzianu Stroll hà compru a squadra in lotta di Force India F1, rinuminendulu Racing Point è numinendu u so figliolu cum'è pilotu.

Cù a so presa di Aston Martin, hà annunziatu i piani di trasfurmà Racing Point in un vestitu di fabbrica per a marca britannica F1 per cumpete cù Ferrari è Mercedes-AMG in pista. Questu duverebbe furnisce a piattaforma glubale ghjusta per aiutà à cumincià à ricustruisce l'imaghjini è u valore di Aston Martin.

Stroll hà ancu cunvintu l'attuale CEO di Mercedes-AMG F1, Toto Wolff, per unisce à u so cunsorziu è hà acquistatu una participazione di 4.8% in Aston Martin, chì porta à i rumuri chì lascià a squadra tedesca per dirige u prughjettu Aston Martin F1.

U signore Stroll hè chjaramente ambiziosu è hà una storia di (pardon u pun) repurposing marche underperforming.

U sgiò Moers pò fà Aston Martin attraente per Mercedes?

Mentre u mandatu di u signore Palmer hè ghjuntu à a fine, u so bonu travagliu in a ricustruzzione di a marca ùn pò micca esse sottovalutata. In u so tempu, hà guidatu u lanciu di l'ultimi mudelli Vantage è DB11, è ancu a DBS SuperLeggera. Hè ancu lanciatu u "Secunnu Pianu di u Seculu" di a marca, chì vede l'intruduzioni di u primu SUV, u DBX, è ancu una nova linea di supercars à motori mid-engined. U pinnacle di sta nova famiglia di veiculi à motore centrale serà a Valkyrie, una vittura creata da a legenda di u disignu di F1 Adrian Newey in parte di a cullaburazione di Aston Martin cù a squadra Red Bull Racing F1.

U Signore Moers serà avà rispunsevuli micca solu di l'intruduzioni di i DBX è di e vitture sportive mid-engined, ma ancu di aumentà a vendita di Vantage è DB11 è di migliurà a prufittuità di a cumpagnia.

Hè per quessa ch'ellu hè statu assuciatu da u sgiò Stroll, perchè hè ciò chì hà fattu in AMG - espansione a gamma, ottimisà a produzzione è rende l'affari più prufittuali, cum'è u sgiò Stroll spiegà in l'annunziu di u travagliu di u sgiò Moers.

"Sò felice di accoglie Tobias à l'Aston Martin Lagonda", disse Stroll. "Hè un prufessore di l'automobile eccezziunale è un capu d'affari pruvucatu cù una longa storia di anni in Daimler AG, cù quale avemu un partenariatu tecnicu è cummerciale longu è successu chì aspittemu di cuntinuà.

"Durante a so carriera, hà allargatu a gamma di prudutti, rinfurzatu a marca è migliurà a prufittuità. Hè un capu adattatu per Aston Martin Lagonda mentre implementemu a nostra strategia cummerciale per ghjunghje u nostru pienu potenziale. I nostri ambizioni per a cumpagnia sò significativi, chjaru è coherenti solu cù a nostra determinazione di successu ".

A frasa chjave in questa citazione si riferisce à u desideriu di u Signore Stroll di "cuntinuà" a cullaburazione cù Daimler. Sottu a dirigenza di u Signore Palmer, Aston Martin hà cuminciatu à travaglià in un novu mutore V6 turbocharged è trasmissione hibrida per rimpiazzà i mutori AMG in mudelli futuri, dendu l'indipendenza di a marca.

Questu fa a quistione, u sgiò Stroll vole approfondisce i so ligami cù Daimler in a speranza chì u giant di l'automobile tedescu u compru, dendu un ritornu à u so investimentu è aghjunghjendu una altra marca di vittura à a famiglia Daimler?

Aston Martin s'adattava bè à AMG, chì permette à a marca di appellu à un gruppu di clienti ancu più riccu chè ancu Mercedes attualmente. Teoricamente, questu permetterebbe ancu un risparmiu più grande attraversu i motori è e piattaforme d'alta prestazione per i futuri mudelli AMG.

Hè da nutà chì durante u comunicatu di stampa di Mercedes chì annunziava a rimpiazzamentu di u Signore Moers à AMG, u presidente di Daimler, Ola Kellenius, hà elogiatu u so travagliu è ùn hà micca espresu publicamente alcuna mala vuluntà à a partenza di un capu di cumpagnia cusì successu.

"Tobias Moers hà purtatu a marca AMG à un grande successu è vulemu ringraziallu calorosamente per tutti i so rializazioni in Daimler", hà dettu a dichjarazione. "Avemu sentimenti contrastanti annantu à a so partenza. Da una banda, perdemu un capu di capu, ma à u listessu tempu sapemu chì a so sperienza serà di grande impurtanza per Aston Martin, una cumpagnia cù quale avemu un partenariatu longu è successu.

Chì sò e probabilità chì a cullaburazione si espansione in l'anni à vene ? Hè assai prubabile chì l'appuntamentu di u sgiò Moers hè un muvimentu di u sgiò Stroll per avvicinà Daimler, perchè hè u più prubabile cumpratore di Aston Martin in u futuru. Fighjate stu spaziu...