Puderaghju guidà l'oliu di flussu?

Quantu tempu duverebbe funziunà u mutore cù l'oliu di sciacquamentu?

L'olii di flussu, à u cuntrariu di i prudutti di cinque minuti, sò custituiti da una basa minerale cumpleta è un pacchettu speciale di additivi. Stu pacchettu reduce u numeru di prutittivu, prissioni estremu è proprietà anti-friction (chì custituiscenu u costu principale) è aumenta u cuntenutu di cumpunenti calcium. Inoltre, i tensioattivi sò stati aghjuntu à l'olii di pulizia, rinfurzendu l'effettu di pulizia. Dunque, l'olii di flussu anu un numeru di alcalinità fora di scala.

A maiò parte di l'istruzzioni per lavà l'oliu ricumandemu chì dopu à u pienu, lasciate u mutore inattivu per 10 à 30 minuti. Dopu questu, avete bisognu di drenà stu oliu, cambià u filtru è rinfriscà cù lubricante regulare.

È u mutore nantu à l'oliu di sciccareddu duveria funziona esattamente quantu è esattamente in u listessu modu cum'è indicatu in l'istruzzioni. S'ellu hè scrittu chì u mutore deve funziunà in idle, ùn pudete micca aghjunghje velocità, assai menu cunduce una vittura. Inoltre, ùn pudete micca superà u periodu di travagliu regulatu. Questu ùn aiuta micca à pulisce megliu u mutore. Ma pò causà danni à u mutore.

Ma se u fabricatore permette di guidà cù l'oliu di flussu, questu pò è ancu deve esse fattu. Basta à leghje attentamente l'istruzzioni è ùn supere micca a velocità, a carica o u chilometru permessa.

Cunsequenze di guidà nantu à l'oliu di sciacquamentu

E cunsequenze di guidà una vittura cù l'oliu d'oliu in u crankcase dipendenu da u disignu di u mutore, u modu di funziunamentu di a vittura è e caratteristiche di u lubricante stessu. In ogni casu, à un gradu o à l'altru, e seguenti cunsequenze saranu.

1. I coppie di frizione cumincianu à sguassate più veloce, postu chì l'oliu di flussu cuntene una cumpusizioni depleted di additivi protettivi, anti-usura è di pressione estrema.
2. A turbina è u catalizzatore (filtru di particulate) cumincianu à soffre. Questi elementi di u mutore di combustione interna sò soprattuttu sensibili à lubricanti di bassa qualità.
3. A causa di l'aumentu attritu in e superfici di accoppiamentu, a temperatura generale di u mutore di combustione interna aumenterà. Questu pò purtà à un surriscaldamentu lucale di alcune parti è danni.
4. Prima o dopu, l'effettu cuntrariu accadirà. L'oliu di rinfrescante sguasserà à un certu puntu u so potenziale di pulizia è diventerà saturatu di fangu dissolutu. Sutta l'influenza di e alte temperature è carichi, a basa hà da cumincià à oxidà è degrade. È u listessu oliu di flussu, chì era suppostu di pulisce u mutore, hà da creà dipositi.

Hè nutate chì per i motori vechji è simplici chì operanu à bassa velocità chì ùn anu micca una turbina, l'oliu di lavare ùn hè micca cusì periculosu. È se guidate un pocu di più senza una carica di ciò chì u fabricatore prescrive, nunda di male ùn succederà. U marghjenu di sicurità è i requisiti iniziali bassu per a qualità di carburanti è lubricanti permettenu à un tali mutore di funziunà per qualchì tempu nantu à l'oliu di lavatu senza cunsequenze significative.

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