Museu di Gran Bretagna in Bristol
Ritrattu storicu di u primu bastimentu di l'oceanu cù un cascu di ferru. Fototeca di u Cungressu
In l'Inghilterra Occidentale, hè stata cunservata una di e navi più impurtanti custruite in a prima mità di u XNUMXu seculu in quantu à u sviluppu di u trasportu in u chjamatu Port Tidal, creatu da e chjusi di u fiumu Avon. Isambardu di u rè Brunel.
Hè da nutà chì, in più di un rolu significativu in a storia di a custruzzione navale, sta unità vanta destini eccezziunale interessanti. A nave, custruita cum'è un vapuri d'avanguardia cù una propulsione di vela ausiliaria, durante a so vita hè stata trasfurmata in una barca à vela cù una propulsione ausiliaria di vapore è infine cascò in un statu di "morte clinica" cum'è un windjammer tipicu. Da stu statu, fù risturatu à u "secondu", sta volta a vita di u museu, un sforzu straordinariu di un grande gruppu di entusiasti.
Gran Bretagna pò esse cunsideratu l'epitome di a credenza di u XIX seculu in u prugressu tecnologicu. A forte pusizioni pulitica è ecunomica di a Gran Bretagna, cum'è u risultatu di a Guerra Napoleonica, hà purtatu à una migliione incredibile di a situazione ecunomica, chì, cumminata cù novi invenzioni è a migliione di parechje soluzioni antichi, hà cuntribuitu, frà altri cose, à un sviluppu senza precedente di u trasportu. . infrastruttura. Dunque, quandu Londra è Bristol eranu cunnessi per ferrovia, u prossimu passu naturali era di allargà ... à New York. Questa sezione "marina" duvia serve un modernu steamer transatlanticu. L'operazione di u pavimentu di lignu di u Great Western hà iniziatu in u 1838, è u so pruprietariu, a Great Western Steamboat Company, hà decisu di custruisce un altru bastimentu. À l'iniziu, si deve esse una migliione di l'unità precedente, ma Isambard Brunel (1806-1859, unu di l'ingegneri più rimarchevuli di u so tempu), incaricatu di u disignu è di a custruzzione, hà sappiutu cunvince l'investitori à aduttà un modu assai più avant- avvicinamentu di garde.
Cusì, a Gran Bretagna divintò u primu bastimentu di l'oceanu cù un cascu di ferru. Ci hè da esse enfatizatu chì ci era digià una certa sperienza in a custruzzione di caschi di ferru (Brunel stessu hà fattu un viaghju in Anversa à bordu di a nave di u canali di ferru "Rainbow"), è in a Gran Bretagna senza arburi, u ferru hè stata più prezzu di u legnu. L'usu di u novu materiale hà ancu permessu di ingrandà u cascu è cusì cresce l'effettu di scala, chì hè assai impurtante per u trasportu marittimu. In u risultatu, u bastimentu avia un spustamentu di 3700 tunnellate, chì li hà permessu di mantene a so pusizioni cum'è u più grande navi mercantile di u mondu da u 1845 à u 1854.
In quelli anni di sviluppu estremamente dinamicu di a tecnulugia, questu era in sè stessu un successu chì cunfirmava a natura visionaria di l'attività di Brunel.
A seconda decisione chjave chì determinò l'impurtanza di a nave in a storia di a custruzzione navale era l'equipaggiu cù una viti. In novu, cum'è cù u ferru cum'è materiale di custruzzione per u cascu, ùn era micca scunnisciutu. Brunel cunnisciuta bè cù u travagliu di l'elice di a nave di Archimedes. Dopu tuttu, era una unità sperimentale, è u Regnu Unitu hè statu custruitu cum'è una grande nave di passageru. In ogni casu, u designer di u steamer transatlanticu hà apprezzatu i vantaghji di l'elice è, pigliendu un risicu di l'ingegneria ben calculatu, applicò sta suluzione à a so nova nave.
U Regnu Unitu hè statu custruitu in un bacinu seccu appositamente adattatu in Bristol. Tutta l'infrastruttura necessaria hè stata custruita intornu. Elementi di ferru battutu purtati da una barca da Coalbrookdale in Shropshire sò stati processati quì. I travagliadori qualificati sò stati ancu attirati da stu centru di punta di l'industria siderurgica. A causa di u precedente di tutta l'impresa, ùn hè micca surprisante chì a custruzzione di a nave hà procedutu relativamente lentamente. Cuminciò in u ghjugnu di u 1839, u scafo fu lanciatu u 18 di lugliu di u 1843 (questu era un grande avvenimentu suciale, nutatu, in particulare, da u prìncipi Albert, u maritu di a regina Victoria), è in lugliu 1845 u bastimentu era prontu à navigà in mare. . .
