In breve: Land Rover Discovery 2.0 D SD4 HSE

Troppu marche classificanu ancu i SUV chì ùn meritanu sicuramente. In primu pianu quì ci sò principalmente vitture appartenenti à i cosiddetti crossovers più chjucchi. Certi ùn parenu micca crossovers à tutti, altri sò à parità cù e berline di liquidazione leggermente più grandi, è ancu altri ùn offrenu micca una trazione integrale.

Ma tuttu què sopra hè prupostu da a nova Discovery, chì hà cambiatu u so aspettu quattru volte dapoi u 1989, quandu a prima versione hè stata liberata. Dunque, parlemu di a quinta generazione, chì, à u cuntrariu di i so predecessori, seguita ancu u cuncepimentu di altri mudelli Land Rover. Questu significa chì u disignu hè assai più elegante di i so predecessori. Ùn ci hè più superfici nitide è piane, ma archi curvi è eleganti. Alcune persone pensanu chì Discovery hà persu a so nitidezza di cuncepimentu nantu à questu, ma à a fine hè necessariu tene u passu cù i tempi. Ancu per l'aerodinamica, chì a so volta influenza u cunsumu di carburante è, in definitiva, l'emissioni di diossidu di carbonu. Tuttavia, hè chjaru chì l'usu di l'aluminiu hà ancu fattu a so marca, fendu chì a nova Discovery sia guasi 500 kg più ligera di u so predecessore.

Ma in ogni casu, l'essenza ferma. Cù a trazione integrale è a capacità di serratura differenziale, Discovery continua à cullà induve a ghjente ùn pò marchjà. Hè sempre u rè di a muntagna, è ùn teme mancu e valle. Cù u so aiutu, pudete guidà à una prufundità di 900 millimetri o rimorchjà carichi chì pesanu finu à 3,5 tunnellate. È sì tutti i sedi sò occupati, ci seranu sette persone in vittura cù sei sbocchi 12V è nove sbocchi USB. In ogni casu, cù Discovery pudete veramente fà un longu viaghju. Quest'ultimi saranu più piacevuli è più sicuri ancu grazie à i so numerosi sistemi di sicurezza, chì ùn sò micca altrettantu abbundanti cum'è in i mudelli Land Rover più grandi è più prestigiosi, ma ùn v'inchietate, Discovery l'hà fatta da l'età di a petra da tantu tempu. . ...

Ancu s'è u Discovery turbodiesel 100 litri hè un bonu 240 kilogrammi più liggeru di u mutore di sei cilindri di 100 litri, u so pesu generale hè sempre più di duie tunnellate. Ma questu ùn significa micca chì hè una muntagna chì si move lentamente. Una versione più putente di u turbodiesel di quattru cilindri di dui litri hà luttatu in a vittura di prova, chì offre 8,3 cavalli, abbastanza per ottene u Discovery da zero à 207 chilometri per ora in solu 500 seconde. a vitezza massima hè XNUMX chilometri per ora. L'automaticu ZF à ottu velocità faci u travagliu bè, è cù XNUMX Nm di torque, u Discovery hè ancu agile in u trafficu di a cità. Chjaramente questu ùn hè micca nantu à a fisica, cusì avete bisognu di cunsiderà u pesu quandu u frenu è soprattuttu in i cantoni stretti. Sè vo site troppu veloce, a massa pisanti andarà dritta invece di vultà.

Ma in ogni casu, u Land Rover Discovery hè una vittura chì hè un crossover o SUV in tuttu u sensu di a parolla. Hè un pocu cum'è l'ultimu Mohicanu, ancu s'ellu cù a so forma piuttostu delicata è elegante, ùn inspira micca immediatamente una fiducia XNUMX%. Ma a guida hè una sperienza, u cunduttore si senti bè è a vittura di colpu ùn si senti micca grande è pesante. È pudemu solu inchinà à ellu è cunfirmà ch'ellu rapprisenta a so classe di vittura cum'è s'aspittava.

Land Rover Discovery 2.0D SD4 HSE

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	71.114 €
Costu di mudellu di prova:	82.128 €

Costu (finu à 100.000 km o cinque anni)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.999 cm3 - putenza massima 176,5 kW (240 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 500 Nm à 1.500 rpm.
Trasferimentu di energia:	lu mutore caccià tutti i quattru roti - una trasmissioni automatica 8-vitezza.
Capacità:	vitezza massima 207 km/h - accelerazione 0-100 km/h 8,3 s - cunsumu mediu di carburante cumminatu (ECE) 6,5 l/100 km, emissioni di CO2 171 g/km.
Masse:	veiculu viotu 2.109 kg - pesu grossu permessu 3.130 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.970 mm - larghezza 2.073 mm - altezza 1.846 mm - interasse 2.923 mm - troncu 258-2.406 l - cisterna di carburante 77 l.