Versu una nova regulazione europea per e biciclette elettriche veloci
Trasportu elettricu individuale

Versu una nova regulazione europea per e biciclette elettriche veloci

Versu una nova regulazione europea per e biciclette elettriche veloci

Vulendu ripensà a legislazione chì guverna e biciclette elettriche à dui roti, a Cummissione Europea hà pensatu à prupone e biciclette elettriche veloci un novu quadru chì puderia accelerà a so adopzione. 

A Cummissione Europea hà annunziatu una rivisione di a legislazione nantu à i veiculi elettrici leggeri (ciclomotori, motociclette, ATV, bogies) coperto da a Direttiva 168/2013. Vi ricurdemu chì sicondu stu regulamentu di u 2013, e biciclette elettriche veloci (biciclette veloci) sò classificate cum'è ciclomotori è dunque rispondenu à certi requisiti: portà un cascu, licenza AM obligatoria, pruibizione di bicicletta, registrazione è assicurazione obligatoria. ...

Per i ghjucatori in u settore di e biciclette elettriche, sta rivisione serà particularmente interessante perchè e biciclette veloci puderanu cambià a so classificazione è dunque e regule chì impone a so vendita. LEVA-EU, chì hà favuritu a rivisione, crede chì puderia apre a porta à un mercatu più grande per i retailers è i fabricatori chì vendenu in tutta l'Europa.

Campagne LEVA-EU per e biciclette elettriche veloci in Europa

A Cummissione Europea hà assuciatu u Laboratoriu di Ricerca di u Trasportu Britannicu per studià quali veiculi sò più adattati per l'ispezione regulatoria. Tutti i veiculi elettrichi ligeri anu da esse pruvati accuratamente: e-scooters, veiculi autobilanciati, e-bikes è navi di carica.

LEVA-EU campa per una rivisione di a legislazione in quantu à e-biciclette elettriche à alte prestazioni in classi L1e-a è L1e-b: " Speed ​​​​bikes [L1e-b, nota di l'editore] anu avutu grandi difficultà à sviluppà in u mercatu perchè sò classificate cum'è ciclomotori classici. Tuttavia, e cundizioni di usu di i ciclomotori ùn sò micca adattati per e-bikes veloci. Dunque, a so adopzione di massa ùn hè micca una opzione. In a L1e-a, biciclette motorizzate, a situazione hè ancu peghju. In questa categuria di e-bikes più di 250W, limitati à 25 km / h, ùn ci sò praticamenti omologazioni dapoi u 2013.

E biciclette elettriche sò cunsiderate cunvinziunali

E biciclette elettriche finu à 250 watt è un limitu di velocità di 25 km / h sò escluse da u regulamentu 168/2013. Anu ancu ricivutu u statutu di bicicletta regulare in i regulamenti stradali di tutti i paesi participanti. Hè per quessa, assai à a nostra gioia, sta categuria hè cresciutu tremendamente annantu à l'anni.

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