Un investimentu sicuru - Ford Mondeo IV
Sembra sempre attraente, hà un internu spaziosu, conduce grandi, è u mutore EcoBoost turbocharged 160 hp. furnisce prestazioni decentu è cunsumu di carburante bassu. U Ford Mondeo station wagon hè forte in tutte e categurie, ancu s'ellu ùn hè micca l'offerta più economica.
Ford mondeo un mudellu chì hè assai populari nantu à e nostre strade è hà pruvatu in u mercatu. A generazione attuale, dispunibule da u 2007, hà digià dimustratu a so cumpetenza superiore sia cum'è veiculu di flotta sia cum'è vitture di famiglia. U vagone di stazione Mondeo cù una unità di benzina 1,6 Ecoboost moderna è economica farà bè in i dui roli.
Ford mondeo era unu di i primi grandi veiculi Ford à presentà elementi di stile da Kinetic Design. Grazie à questu, un vagone di stazione solidu ùn hè micca sopra à u so disignu è si distingue nantu à a strada. A nostra interpretazione visuale - un articulu difficiuli di truvà trà i vagoni tedeschi di gamma media - hè stata rinfurzata cù pittura Luner Sky, roti da 18 pollici, luci di ghjornu LED è finestri assai tintati. U novu Mondeo basatu annantu à u cuncettu Evos hè ghjustu à u circondu, ma a generazione attuale, ancu s'ellu si ritirata lentamente, pare sempre abbastanza attrattiva è muderna. In corta, nunda ùn manca.
Sè fighjendu à u Mondeo è si dumandate quantu avete da pagà per quellu PLN 133 - cum'è u casu cù a versione Titanium pruvata quì - allora truverete sicuramente quandu avete u volante. È ùn hè micca solu l'equipaggiu estensivu, cumpresu u sistema di cuntrollu di corsia, u cuntrollu di cruciera adattativu o u riscaldamentu di u sedile posteriore. Prima di tuttu, vi sentite a qualità solida di a finitura. I materiali utilizati è a sensazione generale di qualità ricordanu i cuncurrenti di u top shelf assai più caru. U cunduttore hè circundatu principarmenti da materiali morbidi, piacevuli à u toccu, è duru, in u nostru casu, imitanu l'aluminiu, sò estetichi è dà a cabina un gustu prestigiosu.
Hè difficiuli di truvà qualchi segni di ecunumia in l'internu di u Mondeo, è s'ellu ci hè, hè attentamente ammucciatu. I cumenti ponu esse dati à un pannellu radio un pocu arcaicu è u so display aranciu brillanti. U pannellu di strumenti hè duminatu da un display di culore grande (ancu troppu grande), limitatu da u classicu tachimetru è quadrante di u tachimetru. Ancu s'è a maiò parte di i Ford Mondeos nantu à e nostre strade sò versioni basi chì facenu i duveri di vitture ufficiali, i so interni ùn perdenu nunda in qualità, forsi solu in l'estetica. In e versioni più economiche, ùn truvemu micca grandi sedili sportivi in semi-pelle chì furnisce un grip affidabile in curve più dinamiche.
È grazia à 160 hp. è 240 Nm di torque (cun funzione di overboost finu à 270 Nm) è a reazione precisa di e roti davanti à i turni di sterzata, pudete piglià cunfidenza in curve dinamicamente. U Mondeo, cum'è ogni Ford chì si rispettu, manighja bè è basta à sente i primi scorci. A sospensjoni hè nicely springy, è u Mondeo hè sorprendentemente responsive à i cambiamenti bruschi in direzzione per una grande vittura. In ogni casu, u nostru vagone, ancu nantu à roti di 18 inch, mantene un cunfortu sopra à a media, isolandu i passageri da tuttu ciò chì succede quandu i roti facenu cuntattu cù a superficia. L'efficace bump damping hè stata cumminata cù u rollu di corpu limitatu, è tuttu hè statu sintonizatu per fà a Mondeo una vittura assai neutra. I benefici di a sospensjoni adattativa (chì hè dispunibule cum'è una opzione ma micca necessariu) ùn sò micca stati utilizati.
Se ùn vulete micca gode di u flair di a sospensjoni, ma solu viaghjà tranquillamente longu distanze, u Mondeo 1,6 EcoBoost offre un cunsumu di carburante raghjone di menu di 7 litri di benzina senza piombo per 100 km, chì furnisce una gamma considerable di sin'à. 800 km. . In ogni casu, u mutore superalimentatu EcoBoost deve esse trattatu cù cura, cum'è s'ellu hè trattatu più duru è u scopu di ghjunghje à 100 km / h in menu di 10 seconde, pò muzzicà più di duie volte più usura.
L'internu spaziosu di u vagone Mondeo hè assai ben equipatu, è e soluzioni pratiche sò pensate cù cura. U troncu hà un limitu di carica bassu è una forma regulare. In ogni casu, u so più grande vantaghju hè un voluminu significativu di 1733 litri (più di l'Insignia Tourer) cù i spalle di i sedili posteriori abbattuti è senza rota di riserva. U spaziu posteriore hè ancu un puntu forte di u Mondeo. Dui passageri chì viaghjanu in u sedile posteriore ùn ponu micca lagnà di a quantità di spaziu per e gambe è di a testa, è noi trè pudemu cavalcà senza alcuna vergogna.
U prezzu relativamente altu di u vagone di stazione Mondeo serà prubabilmente difficiuli per alcuni cunduttori di vene à patti cù paragunatu à i so cuncurrenti diretti. In ogni casu, u Ford Mondeo hà tuttu ciò chì avete bisognu di una vittura di famiglia (o di cumpagnia) - hè spaziosa, còmuda, sicura è conduce grande. Hè solu un investimentu sicuru.
