Riempite i pneumatici cù nitrogenu hè una grande suluzione, ma ci sò ancu svantaghji.
Sia chì u vostru veiculu hà pneumatici novi o usati, ùn pudete micca permette di ignurà a pressione di i pneumatici. Ancu i pneumatici novi perdenu gradualmente l'aria, per esempiu per via di e differenze di temperatura. Una manera di cuntrollà i pneumatici menu spessu è inflate hè di utilizà nitrogenu, un gasu neutru. Hà assai vantaghji, ma ùn hè micca senza i so inconvenienti - hè ora di discutiri!
In u motorsport, littiralmenti ogni dettagliu pò fà a diferenza in vince o perde, per quessa chì i diseggiani anu passatu anni à circà a suluzione perfetta per migliurà u rendiment di e vitture. Unu di elli era l'usu di nitrogenu per gonfià i pneumatici, un gasu chì hè quasi 80% presente in l'aria chì respiramu. Hè incolore, inodore è cumpletamente chimicamente inerte. In forma cumpressa, hè più stabile chì l'aria, chì hà permessu di inflate pneumatici à pressioni assai più altu senza cunsiquenzi negativi. À u tempu, sta suluzione hà truvatu l'applicazione in u sport di u motoru è in u mondu "normale".
Perchè l'inflazione di pneumatici cù nitrogenu guadagna pupularità trà i cunduttori? Perchè un pneumaticu inflatu in questu modu mantene a so pressione assai più longu - u nitrogenu ùn cambia micca u so voluminu sottu l'influenza di i cambiamenti di temperatura, per quessa, ci hè menu chance di "fughje". Questu si traduce ancu in u mantenimentu di una rigidità constante di i pneumatici, inveci di a durata di a strada o di a temperatura di l'asfaltu. In u risultatu, i pneumatici s'usanu più lentamente è sò menu propensi à splusioni. U nitrogenu utilizatu per inflate i pneumatici hè purificatu è ùn cuntene micca umidità, à u cuntrariu di l'aria, chì allarga ancu a vita di u pneumaticu. Rims in cuntattu cù u nitrogenu ùn sò micca propensu à l'ossidazione, chì pò causà una rota per fughje.
I disadvantages di una tale suluzione sò definitivamente menu, ma ponu complicà a vita di i cunduttori. Prima, u nitrogenu deve esse acquistatu in un prucessu chimicu spiciale è purtatu à u vulcanizer in un cilindru, è l'aria hè dispunibule in ogni locu è gratis. Per chì u nitrogenu in i pneumatici mantene e so proprietà, ogni inflazione di pneumatici deve esse ancu nitrogenu - a pompa o u compressore hè spenta. È se avete dubbitu nantu à a pressione curretta di i pneumatici, avete ancu bisognu di cuntattà un installatore di pneumatici - un indicatore di pressione standard ùn mostrarà micca bè.
Malgradu i limitazioni è i costi più altu, vale a pena aduprà nitrogenu per inflate pneumatici in una vittura. Rallenta significativamente l'usura di pneumatici è rim, assicura una maneggevolezza stabile in tutte e cundizioni è una perdita di pressione più lenta.
