Quantu hè sicura a Toyota LandCruiser 2022 Series 300? Nissan Patrol è Land Rover Defender Rival Riceve u Top Rating di Sicurezza, Escludendu GR Sport
A Serie LandCruiser 300 hà ricevutu una valutazione di sicurezza di cinqui stelle.
A Toyota LandCruiser 300 Series hè digià un grande successu cù i cumpratori è l'amatori off-road, è avà pò rivendicà una certa credibilità di sicurezza extra.
U grande SUV di Toyota hà appena ricevutu una classificazione d'accidenti di cinque stelle da u Programma di Valutazione di l'Automobile New Australasia (ANCAP).
Curiosamente, mentre i mudelli LandCruiser 300 Series GX, GXL, VX è Sahara sò di prima qualità, u flagship GR Sport ùn hè micca.
Un portavoce di l'ANCAP hà dichjaratu chì u GR Sport hè classificatu senza una qualificazione è chì nisuna prova hè stata furnita à l'organu di supervisione di sicurezza per permettà a qualificazione per esse allargata à e varianti GR Sport.
U portavoce hà aghjustatu: "Una volta chì una valutazione hè stata attribuita, un fabricatore pò pruvà à estenderà quella valutazione à opzioni supplementari. Stu prucessu richiede chì u fabricatore trasmette l'infurmazione tecnica necessaria à l'ANCAP per a considerazione ".
CarsGuide cuntattatu Toyota per chjarificà questu.
A Serie LandCruiser 300 hè u primu veiculu à riceve risultati di teste in 2022, è ANCAP hà dettu chì u grande SUV hà ricevutu u sicondu puntu più altu finu à a data per a prutezzione di l'utilizatori di strada vulnerabili sottu stretti protokolli di prova per 2020-2022, registrandu 81 per centu.
Hà fattu bè in i testi di frenata d'emergenza autonoma (AEB) per i pedoni in un scenariu di virata è per a mitigazione di collisione frontale.
Toyota hà ancu puntuatu un puntuatu altu di 89 per centu per a prutezzione di l'occupanti adulti, ancu s'ellu hà calatu uni pochi di punti cum'è l'ANCAP hà avvistatu chì l'occupanti di i veiculi chì venenu eranu in risicu.
U LandCruiser hà fattu bè in i testi AEB.
Ancu s'è u LandCruiser ùn hè micca vindutu cù un airbag centrale frontale, u LandCruiser hà puntuatu u più altu in a prova d'impattu laterale longu perchè ci era un muvimentu minimu di l'occupanti versu l'altru latu di u veiculu.
Un portavoce di l'ANCAP hà cunfirmatu chì un veiculu ùn deve micca esse equipatu di un airbag di u centru di fronte per riceve un puntu perfettu per a prutezzione di l'occupanti adulti. U veiculu deve esse realizatu bè in una prova d'impattu laterale à longu andà chì valuta l'interazzione passageru-car è passageru-passageru. L'ANCAP dice chì ùn prescrive micca misure per i migliori risultati, ma l'airbags centru sò generalmente bè in vitture più chjuche induve u spaziu internu hè un grande affare.
In i testi di prutezzione di l'occupanti di i zitelli, u SUV hà puntuatu altu cù u 88 per centu, ma i punti di attache di u cable superiore ùn sò micca dispunibili in a terza fila, chì incita à l'ANCAP per avvistà i cumpratori chì e restrizioni per i zitelli ùn sò micca cunsigliatu in a terza fila.
Infine, LandCruiser hà puntuatu u 77% per a sicurità, cù l'ANCAP chì elogia l'installazione di sistemi di assistenza à i cunduttori è sistemi di evità di collisione cum'è AEB è assistenza di mantenimentu di corsia.
U LandCruiser 2022 vene standard cù AEB cù Rilevazione di Pedoni è Ciclisti è Assistente di Crosswalk, è ancu di Lane Keep Assist, Advanced Speed Assist è Lane Departure Warning.
Toyota currisponde avà à unu di i so cuncurrenti chjave, u Land Rover Defender, cù una valutazione ANCAP di cinque stelle. U LandCruiser hà puntuatu più altu in tutti i zoni di teste chjave eccettu per u sistema di ritenzione di i zitelli, chì currisponde à u puntu di 88 per centu di u Defender.
A variante GR Sport ùn hè micca qualificata per a valutazione di cinque stelle ANCAP LandCruiser.
Un altru cuncurrente chjave, a Nissan Patrol, ùn hà micca una classificazione ANCAP malgradu esse venduta in Australia da u 2010. Hà subitu una quantità di miglioramenti di sicurezza è hè avà equipatu di AEB, cruise control adaptive, avvisu di collisione in avanti, alerta di trafficu trasversale posteriore. , avvisu di partenza di corsia è surviglianza di i punti ciechi.
L'altri competitori di SUV in scala chì anu ottenutu una valutazione di cinque stelle sò u novu Isuzu MU-X testatu in 2020 è u Ford Everest testatu in 2015.
U Mitsubishi Pajero Sport hà ricevutu una valutazione di cinque stelle 2015 da u so gemellu meccanicu Triton ute.
Carla Horweg, CEO di l'ANCAP, hà elogiatu u LandCruiser, mettendu in risaltu a so migliione annantu à u mudellu chì hà rimpiazzatu.
"I veiculi grossi è pisanti ponenu sempre un risicu più altu per l'altri utenti di a strada è per quessa ANCAP si concentra nantu à a capacità di un veiculu per evità un crash o riduce u so impattu cù a nostra suite di teste di Safety Assist", disse.
"E caratteristiche di sicurezza di a nova generazione di Toyota LandCruiser sò un aghjurnamentu di benvenutu annantu à u so predecessore".
