Quantu sò amichevuli di l'ambiente sò sti constructori d'automobili ? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian è altri detallanu i sforzi per riduce l'emissioni di carbone da a fabricazione.

Rivian cultiverà l'alimentariu per i so impiegati in a so pianta in Normal, Illinois.

Ogni marca di vitture degne di nota hè in mezzu di una transizione verde, in gran parte per via di e richieste cambianti di u mercatu, è ancu di regulazioni ambientali più strette.

Mentre chì a tendenza più notevuli hè u cambiamentu di a tecnulugia di propulsione da i motori di combustione interna à e batterie elettriche o qualchì altra tecnulugia verde cum'è ibridi, ibridi plug-in è celle di carburante di l'idrogenu.

Ma per una quantità di fabricatori di vitture, ci hè assai in daretu à e scene per fucalizza nantu à u cambiamentu climaticu è a sustenibilità.

Da e fabbriche à bassu carbonu à veri obiettivi neutrali in carbonu, daremu un ochju à uni pochi di e misure chì e marche piglianu per riduce l'impattu ambientale di e vitture prodotte in massa.

I fabbrichi verdi sò digià travagliatu

A fabricazione di vitture richiede una quantità enorme d'energia, per quessa chì e marche di vitture si concentranu nantu à cambià a manera di fà e vitture.

BMW s'hè posizionatu cum'è una di e marche automobilistiche più amichevuli di l'ambiente in u mondu, aiutatu da a custruzzione di una fabbrica architettonica è ecologica in Leipzig, Germania più di una dicada fà.

A pruduzzione BMW i3 è i8 (dapoi discontinuata) in Leipzig hè alimentata da turbine eoliche apposta in situ, è hà ancu a so propria culonia d'api. A pianta in San Luis Potosi, Messicu, hè parzialmente alimentata da pannelli solari nantu à u tettu di a pianta.

In u mondu, BMW hà u scopu di riduce l'emissioni di CO2 da i so siti di produzzione da 80% da u 2030 è aiutà i so partenarii à riduce significativamente l'emissioni da a produzzione d'acciaio. BMW assicura ancu chì più parti sò riciclabili, cumprese i materiali in batterie.

A pianta BMW di Leipzig hà a so propria culonia d'api.

In a joint venture Brilliance Automotive di BMW in Cina, l'impiegati piantanu arburi d'arachide in spazii inutilizati intornu à a fabbrica è poi utilizanu l'ingudu di i culturi per finanzià prughjetti di infrastruttura suciale.

U giant tedescu Daimler, a sucietà parentale di Mercedes-Benz, s'hè impegnatu à fà tutte e so fabbriche tedesche neutrali in carbonu da l'annu 2, è tutte e piante di novu custruite seranu ancu neutrali in carbonu. Questu hè ottenutu per via di l'acquistu di l'energia rinnuvevule è a stallazione di pannelli solari nantu à i tetti di certi fabbriche.

U Gruppu Volkswagen cunvertisce a so pianta in Wolfsburg, chì hà a so propria centrale elettrica à carbone, in turbine di gas naturale è di vapore.

VW hè stata rimanufacturing pezzi usati cum'è trasmissioni per anni è hà cercatu à e so fabbriche per modi per riduce i rifiuti. Utilizeghja ancu navi alimentate da GNL per esportà i so veiculi in u mondu.

A pianta Volkswagen in Wolfsburg cesserà di aduprà carbone.

U fabricatore americanu General Motors hà annunziatu recentemente chì cambierà e so fabbriche in u mondu à u 100% di l'energia rinnuvevule per l'annu 2035.

Questa facilità aghjurnata in Hamtramck, Michigan, issa chjamata Factory Zero, utilizerà l'acqua di tempesta per riduce l'usu di l'acqua è riduce i costi di pulizia per a cità. Utilizeghja ancu CarbonCure, un béton chì assorbe 25 liri di CO2 per ogni cubic yard pusatu.

Un altru fabricatore americanu, Tesla, hè cunsideratu cum'è a cumpagnia di vitture più ecologica in u mondu perchè pruduce esclusivamente veiculi elettrici. Alcune di e so operazioni di fabricazione sò ancu assai sustinibili, cumpresa a Gigafactory di u Nevada, chì serà cuperta in pannelli solari quandu hè finita.

Piani verdi per u futuru

A marca di vittura elettrica Volvo Polestar hà recentemente presentatu piani audaci per un futuru zero carbonu cù u so prughjettu Polestar 0.

Invece di riduce a so impronta di carbonu attraversu a piantazione d'arburi o altri schemi basati nantu à l'assorbimentu di CO2 di i culturi, Polestar eliminerà tutte e emissioni attraversu a catena di fornitura è a fabricazione di veiculi in altri modi.

A marca svedese dice chì includerà "disegnu innovativu è circular cumpresi batterie circulari, materiali riciclati è energia rinnuvevuli in tutta a catena di supply".

Polestar s'impegna à un futuru neutru di carbonu, ùn utilizendu pratiche cum'è a piantazione d'arburi.

Cum'è parte di a Sfida Ambientale 2050, guidata da u giant giapponese Toyota, a cumpagnia eliminerà tutte e emissioni di CO2 da i so stabilimenti di fabricazione è prumove a so tecnulugia di riciclamentu di veiculi in fine di vita è tecnulugie di riciclamentu in u mondu.

Per u 2035, Ford utilizerà energia rinnuvevule per alimentà tutte e so fabbriche in u mondu. Blue Oval hà ancu pensatu à aduprà solu materie prime prodotte in modu rispunsevule, aduprate solu materiali riciclati o rinnuvevuli in plastica di l'automobile, è ottene zero rifiuti di discarica in tutte e so operazioni.

A pianta Tochigi di Nissan in Giappone utilizerà l'iniziativa di Fabbrica Intelligente di Nissan, chì include l'equipaggiu di fabbrica completamente elettricu è più per u 2050.

A startup di veiculi elettrici Rivian hà alcuni piani di sustenibilità interessanti, cumpresu un pianu di cultivà l'alimentu in a so pianta in Normal, Illinois, chì serà utilizatu per alimentà i so impiegati.

Hè ancu unitu à una iniziativa per riutilizà vechji batterie di vitture per almacenà l'energia solare in Portu Riccu. Un'altra iniziativa hè un schema di riciclamentu di plastica chì raccoglierà 500,000 2024 kg di plastica unicu per u XNUMX è u trasformerà in cuntenituri per pezzi in muvimentu in a so facilità di fabricazione.