Personalizà i vostri controlli di moto
Quandu andate in motocicletta, tuttu duveria esse à a portata ... è sottu à i vostri pedi! In generale, tutti i controlli sò regolabili: altezza di u pedale, leva di selezzione, prutettori di leva di frenu è di embrague, l'orientazione di queste leve nantu à u manubriu, è l'orientazione di u manubriu stessi. Secondu e vostre stime!
Livellu difficiule : luce
1- Installa leve è manubri
Quandu andate in motocicletta, tenite e mani nantu à e leve di frenu è di embrague senza torce i vostri polsi. Questa disposizione dipende da a vostra altezza. In principiu, queste leve devenu esse in linea cù l'avambracci mentre si viaghja. Tutti i supporti di leva (cocottes) sò fissati à u manubriu cù una o duie viti. Allentate per pudè orientà cum'è vulete (foto 1b di fronte), poi stringhje. Se avete un manubriu tubulare di un pezzu, pò esse giratu di listessa manera piazzendulu nantu à un arburu triplu (foto 1c sottu), cù rare eccezioni quandu sò dotati di un pernu di centramentu. Cusì, pudete adattà l'altezza di u manubriu è / o a so distanza da u corpu. Se cambiate a pusizione di u volante, cambiate a pusizione di e leve in cunsiquenza.
2- Ajuste u ghjocu senza embrague.
Operatu da cavu, u viaghju di a leva hè regolatu aduprendu una vite di regolazione zigrinata / noce di serratura chì currisponde à a guaina di u cavu nantu à u supportu di a leva. Hè necessariu lascià un ghjocu gratuitu di circa 3 millimetri prima di sente chì u cavu si indurisce (foto 2 à u cuntrariu). Questa hè una guardia, solu dopu chì l'azzione di abbandunà a battaglia principia. Ancu sì avete e mani chjuche, ùn siate troppu attenti perchè hè assai probabile chì ùn vi lasciate più cumpletamente cambià di marce. Truvà un puntu neutru diventa assai difficiule. Quandu si usa u cuntrollu idraulicu di l'embrague cù l'interruttore di discu, si adatta a distanza di a leva à a dimensione di e dita (foto 2b sottu).
3- Ajuste a distanza di frenu anteriore
Per sentu còmpiu à u frenu, cambiamu a distanza trà a palanca è u volante, in altre parolle, u cursu di l'attaccu. Duvete sentu chì i vostri ditte sò in a pusizione curretta per un muzzicu efficace - micca troppu vicinu à u manubriu, micca troppu luntanu.
Cù una leva chì hà una rota cù più pusizioni o pusizioni cù più denti (foto 3 opposta), basta à sceglie. Altre leve anu un sistema integrale di vite / noce di fronte à u pistone di u cilindru maestru (foto 3b sottu). Cusì, pudete regulà a distanza di a leva allentendu a serratura / noce è agisce nantu à a vite. Per una leva cumpletamente priva di regolazione, vedi s'ellu ci hè un mudellu in a gamma di a vostra marca di moto dotata di una rota simile. nantu à a so articulazione è rimpiazzate. (suggerimentu per sguassà se u testu hè troppu longu)
4- Impostate l'interruttore
Hè sempre megliu à ùn alzà tutta a gamba o torce u pede per cambià di marce. Sicondu a dimensione è a taglia di i scarpi (è ancu u spessore di a sola di i vostri stivali), pudete cambià a pusizione angulare di u selettore di ingranaggi. Pudete cambià a pusizione di u selettore direttu senza riferimentu (foto 4 opposta) cambiendu a so pusizione nantu à u so assi di ingranaggi. Allentate cumpletamente a vite di serratura di u selettore, tiratela è rimpiazzate cù un offset cum'è vulete. U selettore di u selettore hà un sistema di vite / noce trà u selettore è u so fustu d'entrata in a trasmissione (foto 4b sottu). Questu aghjusta l'altezza di u selettore. Allentà a (e) noce (s) di serratura, selezziunate a vostra pusizione girendu u pin centrale è stringhje.
5- Ajuste l'altezza di u pedale di frenu
U frenu posteriore ùn hè micca un accessoriu, hè un frenu addizionale assai utile in parechji casi. Sì avete bisognu di alzà a gamba per piazzà u vostru pede, ùn hè micca normale. Nantu à l'attuatore idraulicu, ci hè un sistema di vite / noce trà u pedale è u cilindru maestru. Allentà u noce di serratura per girà l'assi filettatu à l'altura desiderata di u pedale. Cù un sistema di frenu à tamburu, cavu o asta (chì hè abbastanza raru oghje), ci sò duie impostazioni. U sistema di bloccaggio a vite / noce agisce nantu à l'altezza di u pedale à u riposu. Mettitelu à una altezza chì vi impedirà di sollevà u pede da u poghju per frenà. Stringendu u cavu di frenu posteriore o l'asta cù una vite, a pusizione effettiva di a pinza pò esse cambiata durante u viaghju di u pedale.
6- Ajuste a distanza di l'acceleratore
Hè raramente necessariu cambià a prutezzione di i cavi di gas (un cavu si apre, l'altru si chjude) quandu a maniglia hè girata, ma questu pò ancu esse adattatu. U grande scudu hè spiacevule per via di a rotazione inattiva è qualchì volta interferisce cù l'apertura cumpleta di l'acceleratore. Accantu à u manicu nantu à a guaina di u cavu ci hè u sistema di vite / noce. Sbloccate a noce di serratura, pudete aumentà o diminuisce l'angulu di rotazione inattile nantu à a maniglia. Deve sempre esse un pocu guardia viota. Assicuratevi chì sia sempre in postu girendu u volante finu à manca è à diritta. A mancanza di prutezzione pò purtà à l'accelerazione spontanea di u mutore. Immaginate una situazione di cambiamentu!
Pit stop
- Kit à bordu + alcuni arnesi supplementari.
– E stivali chì portate di solitu.
Micca à fà
- Quandu riceve una motocicletta nova o usata da un pilotu, ùn pensate micca di dumandà (o micca audace) di sceglie i paràmetri di cuntrollu chì vi cunvene. In certi motociclette, aghjustà u selettore o l'altezza di u pedale di frenu ùn hè micca cusì faciule, perchè hè assai inaccessibile.
