Navara passa à l'electricità? Nissan unveils quattru cuncetti elettricu cumpresi rivali Rivian ute è cunfirma batterie-statu solidu

U cuncettu Surf-Out utilizerà u sistema di trazione integrale e-4orce di Nissan.

Nissan hà svelatu micca unu, ma quattru cuncetti futuri di veiculi elettrichi, cumpresu un veiculu all-electric chì puderia eventualmente rimpiazzà u Navara.

U fabricatore di l'automobile giapponese hà svelatu l'ATV cum'è parte di a so visione Ambition 2030, chì delinea i piani per elettrificà a linea, cumpresu u muvimentu in batterie à u statu solidu.

Mentre chì i trè cuncetti, cumpresu l'Ute, sò decisamente più futuristiche, u cuncettu di crossover Nissan Chill-Out hè un mudellu chì diventerà prestu una realità di produzzione.

L'imaghjini mostranu chì Chill-Out hè un crossover CarsGuide in uttrovi hè statu informatu chì serà custruitu in a pianta di Nissan in u Regnu Unitu da circa 2025.

Cum'è infurmatu, puderia assai bè piglià u locu di a Foglia in a linea di Nissan cum'è un veiculu elettricu di livellu d'ingressu quandu u hatchback vene à a fine di a so vita di mudeli è piglia u so postu sottu à u prossimu SUV midsize electricu Ariya.

Nissan ùn hà micca furnitu dettagli nantu à u Chill-Out, ma hà cunfirmatu chì serà custruitu nantu à a piattaforma Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV chì sustene l'Ariya è Renault Megane E-Tech. Questu significa chì, à u cuntrariu di l'altri trè cuncetti, ùn hà micca aduprà batterie di stati solidi, ma invece aduprà batterie di lithium-ion cum'è l'Ariya.

Chill-Out hà assai prubabilmente cumpete cù a Megane E-Tech, è ancu a Mazda MX-30, a nova Kia Niro è a Peugeot e-2008.

U cuncettu Chill-Out diventerà prestu.

L'altri trè cuncetti sò sottumessi à a Visione Tecnologica EV di Nissan, chì anticipa u futuru di a cumpagnia oltre u novu crossover è Ariya.

I trè cuncetti - Max-Out, Surf-Out è Hang-Out - sò alimentati da a tecnulugia di batterie à stati solidi integrata in una piattaforma simile à un skateboard, chì significa chì pò esse aduprata per una varietà di tippi di veiculi.

Sicondu Nissan, u cuncettu di ute Surf-Out à duie porte hè un veiculu d'avventura off-road capace chì utilizeghja una versione aghjurnata di u prossimu sistema di trazione integrale elettrica e-4orce chì hè prevista per furnisce livelli più alti di cunfortu è ecunumia. maneggevolezza mejorata.

Essendu ute, offre ancu un spaziu di carica bassu è pianu allargatu è puderà alimentà i dispositi elettrici. Havi un core LED piuttostu adorable nantu à u portone.

Nissan dice chì u Max-Out usa batterie di u statu solidu per migliurà u centru di gravità.

Max-Out hè a visione di Nissan per u futuru di una vittura sportiva convertible chì combina elementi retro cù elementi di design futuristicu. U Max-Out hè ultralight, hà un centru di gravità assai bassu, è usa u sistema e-4orce.

Nissan dice chì i sedili si pieganu in u pianu quandu hè necessariu, aumentendu u spaziu internu. A dui posti avarà un rollu di corpu minimu è hè focu annantu à a guida dinamica.

Infine, u cuncettu di Hang-Out hè un incruciatu trà un hatchback, un minivan è un picculu SUV, cù un stile curtu, linee fluide è illuminazione LED stylish.

Dispone di un pianu pianu è bassu chì si estende da davanti à daretu per un internu flessibile. Nissan dice chì hà u scopu di creà una atmosfera di u salottu Hang-Out cù sedie simili à u teatru è menu vibrazioni è scossa per riduce a malatia di u muvimentu. Utilizeghja ancu un e-4orce è una versione rinfurzata di ProPilot Driver Assistance Suite.

U cuncettu Square Hang-Out presenta una cabina aperta è flessibile.

Sutta u pianu Ambition 2030, Nissan investe $ 24.6 miliardi in i prossimi cinque anni è hà da scopu di esse neutrale in carbonu per u 2050.

In u 23, Nissan introduverà 2030 novi mudelli elettrificati, cumprese 15 novi veiculi elettrici di batterie, è a quota di l'elettrificazione in u mondu serà più di 50% per i marchi Nissan è Infiniti.

Ci saranu 20 novi mudelli ibridi EV è e-Power in i prossimi cinque anni, è a linea globale cambierà. In Auropa, l'electrificazione cuntarà più di 75% di e vendite, in Giappone - 55%, è in Cina è USA - 40% ognunu.

Nissan hà ancu pensatu à riduce u costu di e so batterie da 65% da u 2028 attraversu u sviluppu di a tecnulugia di batterie di lithium-ion è l'intruduzioni di tecnulugia senza cobalt.

In più, Nissan lanciarà batterie à u statu solidu da u 2028, è un prugramma pilotu principiarà in a cità nativa di Yokohama da u 2024.

Nissan dice chì e batterie à u statu solidu puderanu espansione a so offerta EV in diversi segmenti è riduce i tempi di carica di un terzu. A cumpagnia aspetta di ottene a parità di costu trà i veiculi elettrici è i veiculi di benzina, eventualmente riducendu u costu di i pacchetti di batterie à $ 65 per kWh cù e batterie à u statu solidu.

In u 2026, a cumpagnia hà stabilitu una catena di supply supply globale di batterie è aumentatu a produzzione di batterie, è da u stessu annu espansione u so pacchettu ProPilot avanzatu di sicurità di i cunduttori cù più sviluppi in tecnulugia autonoma. Ci sò ancu piani di espansione i so schemi di riciclamentu è riciclamentu di batterie à altri mercati cum'è u Giappone, a Cina è i Stati Uniti.