Navigazione in mountain bike: pista, strada o RoadBook?
Cuntenuti
Sentemu spessu lagnanze da i ciclisti di muntagna "Guidemu cù GPS o una app per smartphone, ma a maiò parte di u tempu saltamu intersezioni, soprattuttu in discesa ..."
E se risolvemu u prublema una volta per tutte?
A seguita di a pista (file GPS) richiede una attenzione constante, soprattuttu in un gruppu, durante e fasi di pumping adrenaline o in a discesa, induve hè cusì bonu per esse purtatu!
A mente hè affascinata da u pilotu o di u paisaghju è ùn pò micca fughjenu dirighje u so sguardu à u screnu, senza scurdà chì qualchì volta in transizioni tecniche u terrenu ùn permette micca questu o a fatigue fisica (esse in a zona rossa) ùn permette più. !
U travagliu di u vostru software di navigazione GPS o di a vostra applicazione hè di detectà intersezioni per avvistà di a so vicinanza.
Per i ciclisti, stu prublema hè facilmente risoltu quandu u software calcula una strada in tempu reale nantu à una mappa vettoriale, cum'è u GPS di una vittura face nantu à e strade asfaltate.
Off-road, nantu à i percorsi, quandu a guida hè custituita da seguità una traccia GPX, u software GPS o l'app pò detectà solu i turni. Tuttavia, ogni turnu ùn hè micca necessariu currisponde à un cambiamentu di direzzione. À u cuntrariu, ogni cambiamentu di direzzione ùn significa micca un turnu.
Pigliate, per esempiu, arrampicata l'Alpe d'Huez, induve ci sò una trentina di forche è cinque forche. Cosa hè l'infurmazione utile? Ci hè infurmazione nantu à ogni stud o ghjustu davanti à ogni forchetta?
Per capiscenu sta difficultà, ci sò suluzioni:
- Integrate "routing" in tempu reale in u software di navigazione integratu in u vostru GPS o app.
- Hè ancu necessariu chì a cartografia hè infurmata currettamente, chì ùn hè ancu pertinenti à u mumentu di sta scrittura. Questu serà prubabilmente pussibule in pochi anni. Fendu cusì, à u cuntrariu di una vittura, l'utilizatore ùn cerca micca necessariamente a strada più corta o più veloce, ma piglia in contu l'aspettu divertente è tecnicu di a strada.
- A suluzione, avà integrata in Garmin, hè causatu cuntruversia in i fori chì sparghje stu filu.
A guida di u sonu, ma s'ellu hà da ghjucà un missaghju audible in ogni cordone di un elementu individuale, sta guida di sonu perde ogni interessu.
Sustituisci "traccia à seguità" cù ROUTE "à seguità" o RoadBook "à seguità" inserendu "punti di decisione" o waypoints (WPt).
- Vicinu à questi WPt u vostru GPS o l'app vi avviserà senza fighjà u screnu.
- Trà i dui WPT, u vostru GPS rapprisenta sinteticamente a prossima decisione da esse fatta è quella chì vi permette di ricurdà è agisce in modu riflessu, senza bisognu di fighjà regularmente o constantemente à u screnu.
Hè abbastanza faciule per creà un RoadBook, basta à aghjunghje una icona à l'intersezzione trascinendu è abbandunendu cù u software dedicatu.
A custruzzione di a strada ùn hè micca assai difficiule, tuttu ciò chì duvete fà hè di creà una pista pusendu solu i punti situati à l'intersezzione, dopu aghjunghje un icona (cum'è per u RoadBook) è definisce a distanza di prossimità.
In uppusizione à l'usu di traccia, soprattuttu in u casu di impurtazioni via Internet, U travagliu preparatori hè necessariu, chì duverà un pocu di tempu è pò pari tedious..
Un altru puntu di vista Sarà chì, cum'è l'"elite", prepararete (almenu parzialmente) a vostra uscita, prevedite e difficultà principali, è, soprattuttu, eviterete tutte e "galerie" di localizazione, chì esigenu di mette u pede in terra. o "giardinaggiu", secondu di sicuru Prufittate u percorsu, a vostra mountain bike, GPS o app diventeranu veri partenarii !
U tempu chì hè cunsideratu "LONG" durante a preparazione diventa a capitale di u tempu "WIN" in u campu ...
Questu articulu usa u software Land è u navigatore GPS proprietariu TwoNav cum'è un esempiu.
Prublemu tipicu di seguitu di traccia.
L'illustrazione sopra usa a traccia ".gpx" caricata in UtagawaVTT. A pista hè poi impurtata in u Planificatore di Route Komoot per identificà i "punti duri" principali. è... Bingo ! U pacchettu hè mostratu cù linee punteggiate perchè Open Street Map ùn cunnosci micca a strada o i percorsi sottu à a pista à questu puntu!
Di duie cose:
- O lu single cunfidenzialedunque ùn andate micca davanti à a porta d'entrata senza nutà, chì saria una vergogna !
- Sia a materia hè in l'errore di a strada rendita, una cosa cumuna, è più 300 m deve esse sviluppatu!
Probabilità "Rana" in stu locu hè impurtante cum'è "Ùn vecu micca a registrazione di stu singulu"datu chì u situ hè in cima di una muntagna di 15%, a mente serà menu alerta è più cuncentrata à gestisce u sforzu di "ripresa" !
In l'imagine seguente, u software Land "confirma" cù a mappa IGN è OrthoPhoto chì ùn ci hè micca impronta cunnisciuta in questu locu. L'intrata hè à a fine di a crescita di 15%, hè più prubabile chì quelli chì saranu in u "rossu" ùn anu micca rimarcatu l'entrata di stu singulu (ci u lisciamentu di a pista và versu u single secretu). )!
Dunque, u bip emessu da u GPS serà accoltu per incuragisce a ghjente à fighjà a manca in cerca di un passaghju sicretu !
L'imaghjini sottu mostra l'istruzzioni di seguimentu, i dati affissati sò per arrivu o per snapshot. In u modu RoadBook o Route, pudete vede e dati riguardanti u prossimu waypoint (summit, hazard, intersection, point of interest, etc.).
Sviluppà una ROUTE
A seguita di a strada hè esattamente cum'è una bicicletta di muntagna, ma simu sicuri chì e frecce ùn sò micca nantu à a terra à l'intersezzione, sò nantu à a pantalla GPS, cusì ponu esse vistu assai prima ch'elli sò in l'intersezzione!.
Preparate una strada
Un itinerariu hè solu una traccia (file GPS) simplificatu riducendu u numeru di waypoints nantu à a pista à ciò chì hè necessariu.
In a figura sottu, l'alineamentu hè custituitu solu di punti situati à ogni furchetta impurtante, a cunnessione trà i dui punti hè una linea recta simplice.
U cuncettu hè questu: quandu u "cavaliere" hè nantu à una pista o una sola pista, ùn pò micca caccià solu in intersezzione (cum'è s'ellu era in una pipa!). Cusì, ùn hè micca necessariu avè una strada precisa trà dui intersezioni.
Inoltre, più spessu chì micca, sta strada hè imprecisa, per via di cambiamenti naturali o per via di GPS imprecisu, o u software di carte (o archiviazione di schedari in Internet) limitarà u numeru di punti (segmentazione). u vostru GPS (acquistu di pocu tempu più precisu) vi mette nantu à a mappa accantu à u percorsu è a vostra traccia serà curretta.
Questa pista pò esse creata da a maiò parte di l'applicazioni, basta à deselettà "follow", in l'imaghjina precedente à a manca hè una traccia ottenuta cù l'app OpenTraveller, à a diritta hè una traccia da Komoot, in i dui casi a mappa di fondo hè una MTB " strata" presa da Open Street Map cù una altra vista scelta o creata da l'applicazione.
Un altru mètudu hè di impurtà una pista (GPX) è poi sguassà waypoints, ma questu hè più longu è più fastidiosu.
O hè abbastanza per disegnà un schema simplificatu "in cima" di l'allineamentu impurtatu, questu hè una suluzione relativamente simplice è rapida.
Terra / File in linea / UtagawaVTT /diventa seriu… .. (Questu hè u nome di a pista depositata!)
Cliccate cù u dirittu nantu à a strada / crea una nova traccia
Se a pista hè posta nantu à un terrenu visibile da u celu, l'OrthoPhoto Background Blending permette chì ogni bifurcazione sia piazzata in u so veru locu.
L'imaghjini sottu (situatu in Beaujolais) illustra u spustamentu di un WPt (18m), un spustamentu chì hè cumunimenti osservatu. Stu cambiamentu hè dovutu à imprecisioni in u pusizziunamentu di i dati di a mappa OSM, prubabilmente per via di a mappatura da GPS più vechju è menu precisu.
A foto aerea IGN hè assai precisa, WPt 04 deve esse spustatu à l'intersezzione.
Land permette di avè una mappa, IGN Geoportal, OrthoPhoto, cadastru, OSM in a basa di dati.
I cambiamenti osservati in u posizionamentu di a traccia per via di imprecisioni in carte, GPS, etc. tendenu à diminuisce, l'ultime dati GPS sò più precisi è u quadru di a mappa (datum) hè statu spustatu à u stessu quadru cum'è u GPS (WGS 84) ...
Tip: Dopu avè piazzatu tutti i punti, cliccate right-click a pista per apre a tabulazione di a biblioteca di l'icona.
Stu "truccu" apre una tabulazione cù una lista di icone dispunibili.
Dui finestri sò aperti, avete da chjude quellu chì chjude a mappa è lasciate una integrata in u pane di manca (icone).
Trasfurmà una pista in una strada
In una pista in terra: clic right / lista di punti
Questa pista hà (104 + 1) 105 punti, per esempiu, a pista da u router hà uni pochi di centu punti, è a pista da u GPS hà parechji milla.
Clicca dritta nant'à a pista: arnesi / Cunvertite Trk à RTE
Inserite u numeru di WPts, chì in l'esempiu in stu tutoriale hè 105.
Land hà da creà un novu schedariu di rotta (.rte), clicchendu dritta nant'à ellu, pudete vede e so proprietà.
Pudete rinominà u novu itinerariu (.rte) clicchendu u nome in a tabulazione di e proprietà è chjude a pista originale.
Allora salvate in CompeGps / dati in modu chì pò esse trasmessu in u nuvulu GO.
Dopu, nantu à a tabulazione di e proprietà, cliccate nantu à l'icona per assignà l'icona à tutti i waypoints. «Nav_strait (DIRETTAMENTE IN CORSO).
Click right Radius: entre 75m.
Avemu assignatu l'icona predeterminata "nav_strait" è a distanza di vista 75m.
Se sta ruta hè esportata cum'è appare nantu à u vostru GPS, 75m upstream di ogni WayPoint, u vostru GPS vi farà un bip per avvistà di un avvenimentu Go Straight.
Un tempu d'avvertimentu di circa 20 seconde prima di l'intersezzione pare esse currettu per a previsione è a risposta, vale à dì à l'ordine di 30 à 200 metri, secondu a natura di u terrenu.
A causa di l'incertezza in a pusizione di u GPS utilizatu per arregistrà a pista, o letture imprecise, se a pista hè u risultatu di routing in l'app, l'intersezzione pò esse piazzata +/- 15m da a so pusizioni attuale. Per aghjustà i bifurcazioni in Land sia nantu à l'ortofoto sia nantu à l'IGN GéoPortail, stu errore hè ridutta à +/- 5 m.
U prossimu passu hè di cunfigurà tutti i waypoints in turnu, da quì a necessità di scelte coherente per a cunfigurazione generale.
Dui metudi:
- Facendu clic drittu nantu à ogni WayPoint apre o rinfresce a tabulazione di e proprietà per quellu Wpt.
- Trascinendu l'icona cù u mouse
Pudete cambià i dati. Per l'icone, sceglite solu una maghjina chì riassume a decisione, dritta, forchetta, curva sharp, pin, etc.
Per u raghju, inserite a distanza d'attesa desiderata.
Esempiu nantu à WPt 11, questu hè un "fork right", WPt hè piazzatu nantu à a furchetta ben cunnisciuta di a mappa OSM (casu attuale ancu cù un schedariu .gpx), invece, nantu à a mappa IGN sta furchetta hè 45m. a monte. Sè seguite e direzzione GPX, ci hè un altu risicu di avanzà senza spegne a strada! A vista aerea puderia esse un ghjudice di a pace, ma in questu casu hè un boscu densu sottu un canopy, a visibilità di u celu hè zero.
A causa di a metodulugia cartografica di OSM versus IGN, hè assai prubabile chì a bifurcazione curretta hè osservata nantu à a mappa IGN.
In u casu illustratu, dopu à a ROUTE, u GPS vi biprà prima di ghjunghje à l'intersezzione indicata nantu à a mappa IGN, cum'è a guida ricumanda di seguità, u pilotu vultà à a prima pista, "Bingo hà vintu" in qualchì o veru OSM o IGN. posizione di bifurcazione.
Quandu seguite a pista, GPS ricumanda di stà nantu à a pista, ma se a furchetta hè veramente 45m da a terra è hè saltata nantu à a terra, avete bisognu di seguità i so tracce dopu avè statu per vede più ... ma quantu luntanu?
Un altru interessu à seguità una strada, pudete aghjunghje à u vostru itinerariu, durante a so creazione o più tardi, aghjunghjendu WayPoints: punti alti (salute), punti bassi, zoni di periculu, lochi meravigliosi, etc., vale à dì ogni puntu chì pò esse bisognu. attenzione particulare. o azzione per piglià una decisione.
Dopu à compie sta stallazione, tuttu ciò chì vi tocca à fà hè arregistrà a strada in ordine per mandà lu à u GPS.
Segui a strada cù u GPS
In u nuvulu GO * i schedarii .rte invisibilein ogni casu, truverete in a vostra lista di rotte GPS.
U passu di cunfigurazione GPS hè necessariu per ottimisà u rendiment GPS, sta cunfigurazione pò esse salvata in u prufilu MTB RTE, per esempiu per un usu futuru. (Solu l'articuli di cunfigurazione di basa sò listati quì).
Configurazione / Profil d'attività / Allarmi / Prossimità à i Waypoints /
U valore di u raghju di prossimità definitu quì serà utilizatu s'ellu hè statu omessi, o serà utilizatu in u seguimentu RoadBook.
Configurazione / Attività di Profilu / Vista Mappa / Segnali di Traffico
Configurazione / Attività di Profilu / Vista Mappa
Stu paràmetru aghjusta u cuntrollu automaticu di u zoom, chì hè particularmente utile durante a guida.
Cumincià una seguita hè identica à inizià una pista, basta selezziunate una strada è poi GO.
Quandu seguite una traccia, u vostru GPS vi guida per mantene o ritruvà nantu à a pista, quandu seguite una strada, furnisce indicazioni per ghjunghje à u prossimu WayPoint, cusì duvete mette WayPoints à l'entrata di ogni ramu ("pipe") di u rotta. , è nutate chì in un ramu / caminu ("pipe") ùn pudete micca esce da ellu, ùn ci hè bisognu di fighjà u screnu. U cavaliere presta attenzione à u pilotu o u terrenu: usa a so mountain bike senza caccià l'ochji da u GPS !
In l'esempiu di sopra, quandu u "pilotu" hè nantu à a pista, hà infurmazione sintetica finu à u prossimu cambiamentu di direzzione, cù "BEEP" serà necessariu turnà à a diritta, è u turnu serà "marcatu cum'è marcatu". hè necessariu di pianificà d 'adattà a vostra velocità, Un sguardu à u screnu hè abbastanza, quandu l'attenzione permette, per ricurdà a prossima decisione chì deve esse fatta..
E duie imagine sottu mostranu un altru aspettu particularmente intelligente di u modu di seguitu di a strada. "Zoom automaticu" a prima maghjina mostra a situazione da 800 m è a seconda da 380 m, a scala di a mappa hè stata automaticamente zoomata. Questa funzione hè soprattuttu utile per spustà in e zone difficili senza avè toccu i buttoni di zoom o u screnu.
A cunfigurazione di u prufilu di tracciamentu GPS MTB elimina currettamente a necessità di toccu i buttoni mentre guidate. U GPS diventa un cumpagnu, si cuntrolla in a strada.
Crea un RoadBook
U RoadBook hè un cumprumissu interessante per quelli chì volenu rassicurà, vale à dì, per pudè osservà visualmente cumu "seguite a pista". A guida GPS furnisce indicazione di distanza, altitudine, è a prossima decisione; à u prossimu waypoint, mantenendu a navigazione di rotta in casu di deviazione.
Per d 'altra banda, a vista prevista hè ridutta per via di a perdita di scala automatica, hè necessariu di determinà a scala di a mappa, adattata à a pratica di mountain bike, è qualchì volta ricorre à u buttone di zoom.
RoadBook hè una traccia arricchita di waypoints. L'utilizatore pò associà dati cù ogni waypoint (icona, miniatura, testu, foto, ligame Internet, etc.).
In a pratica normale di mountain bike, per facilità è arricchisce a seguita di a pista, u solu bisognu hè un badge chì dà una visione sintetica di a prossima decisione da piglià.
Per illustrà u disignu di u RoadBook, l'utilizatore pò impurtà una pista finita (per esempiu, impurtazione diretta da Land da UtagawaVTT) o creà a so propria pista.
L'imaghjini sottu mostra una vista di u percorsu nantu à dui sfondi cartografichi diffirenti, è ancu indica a natura di i camini da seguità.
L'itinerariu di rotta hè più veloce è più efficace cù una app (in questu casu Komoot) chè cù Land. Dopu à a creazione, a pista hè spurtata in u formatu Gpx, dopu impurtata in Land, per cunvertisce in RoadBook, avete da principià per salvà in u formatu * .trk.
U primu valore aghjuntu di a terra hè un culore di a pendenza chì furnisce infurmazioni leghjite in tuttu u percorsu cù una aspettazione di un livellu di impegnu in u futuru.
Secondu valore aghjuntu di a terra assicuratevi chì i rami sò in i posti ghjusti.
Land accetta una larga varietà di carte base.
A selezzione di u fondu OSM hè di pocu interessu, l'errori seranu mascherati. Apertura di u sfondate OrthoPhoto IGN (mappa in linea) vi permetterà di determinà rapidamente a precisione di posizionamentu di a traccia cun un zoom simplice. Un insertu inseritu in l'imaghjini mette in risaltu a deviazione di a pista da a pista da circa 3 m, un errore chì serà affucatu da a precisione GPS è dunque invisibili in u campu.
Questa prova hè necessaria per una traccia impurtata., secondu u GPS utilizatu per a registrazione di a traccia è a scelta di l'algoritmu per riduce a dimensione di u schedariu una furchetta nantu à una strada impurtata (GPX) pò spustà parechji centu metri.
U prossimu passu hè di edità u RoadBook. Cliccate cù u dirittu nantu à a pista / edità / edità RoadBook
Ci hè dui finestri aperti, avete da chjude quellu chì chjude a mappa è lascià una integrata in u pane di manca.
A prima bifurcazione enfatiza u prublema di seguità a traccia cruda, quì u routing currisponde à i dati di a mappa OSM, in u casu di un schedariu impurtatu, u listessu errore serà osservatu sia per via di cambià à privatu, sia per diminuzione di u puntu di traccia. , etc. In particulare, u vostru GPS o a vostra applicazione vi dumanda di vultà prima di una intersezzione.
Cliccate nantu à u lapis in a cima di a mappa per entre in u modu di edizione per spustà, sguassà, aghjunghje punti.
A nostra traccia hè stata corretta, tuttu ciò chì duvete fà hè di arrastà l'icona "sharp turn" à a diritta à l'intersezzione.
Tutti i punti di decisione duveranu esse arricchiti cù una icona chì vi basta à trascinà, hè abbastanza veloce. L'illustrazione seguente mette in risaltu a ricchezza è l'interessu di u prucessu, in più di corregge l'errori di prugressu. Quì l'icona "top" hè rimpiazzata cù una icona di turnu, una icona "attenzione" o "croce rossa" pò esse piazzata per periculu. Se cunfiguratu per questu scopu, u GPS hà da pudè indicà a graduazione restante o l'elevazione per cullà, chì hè particularmente utile per gestisce i vostri sforzi.
Quandu l'arricchimentu hè cumpletu, tuttu ciò chì duvete fà hè di salvà u schedariu in u furmatu .trk è di mandà a traccia à u GPS, postu chì per a strada i schedari .trk o .gpx sò visibili in u GO CLOUD.
paràmetru GPS
U passu di sintonizazione GPS hè necessariu per ottimisà u rendiment GPS, sta cunfigurazione pò esse salvata in u prufilu MTB RoadBook, per esempiu, per un usu futuru (solu elementi di cunfigurazione basi sò listati quì).
Configurazione / Profile Attività / Pagina Definita
Questa pagina permette di selezziunà i dati affissati in u fondu di a mappa (pane di dati) è ancu i dati presentati in e pagine di dati. Hè "intelligente" per ottimisà i dati in u fondu di a mappa secondu u vostru usu per evità di toccu u GPS mentre guida.
Configurazione / Profil d'attività / Allarmi / Prossimità à i Waypoints /
In u seguimentu di RoadBook, u criteriu per a vicinanza à WayPoint hè cumunu à tutti i WayPoints, avete da truvà un cumprumissu.
Configurazione / Attività di Profilu / Vista Mappa / Segnali di Traffico
Configurazione / Attività di Profilu / Vista Mappa
Auto Zoom Control hè disattivatu in RoadBook Tracking, duvete stabilisce u zoom predeterminatu à 1/15 o 000/1, dispunibule direttamente da u menù.
Cumincià una continuazione hè identica à inizià una pista o una strada.
Traccia u vostru RoadBook cù GPS
Quandu seguite u RoadBook, u vostru manuale di GPS vi guida à mantene o ritruvà nantu à a pista è vi dà indicazioni per ghjunghje à u prossimu WayPoint, cusì duvete mette WayPoints à l'entrata di ogni ramu ("pipe") di a strada, è nota. chì in u ramu / caminu ("Pipe") ùn pudete micca esce da ellu, per quessa, ùn ci hè bisognu di fighjà constantemente u screnu. U cavaliere presta attenzione à u pilotu o u terrenu: s’apprufitta di a so mountain bike inveci di a « testa » assistita da GPS !
In l'esempiu di sopra (a manca), "pilotu" hà infurmazione sintetica per unisce à a pista è navigà finu à u prossimu cambiamentu di direzzione, cù "BEEP" avete da selezziunà u prossimu marcatu à a diritta, in l'imaghjini "à destra". , da un bip, sarà piccu. Un sguardu à u screnu hè abbastanza, quandu l'attenzione permette, per ricurdà a prossima decisione chì deve esse fatta..
Comparatu à seguità una strada in modu RoadBook, u See. "Next" ùn funziona micca, in una situazione difficiule, vi tuccherà à zoom in manually, cum'è mostra in a stampa sottu.
Per d 'altra banda, se a strada ùn esiste micca nantu à a mappa, si materializeghja cum'è una pista.
Criteriumi di scelta
| Criteriumi di scelta | ||||
| Percorsu (* .rte) | libru di strada | Trace | ||
| cuncezzione | Semplicità | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ |
| Impurtazione | ✗ | ✗ | ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ | |
| Sessioni di furmazione | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ | |
| Circles | Ligerezza / liscia | ✓ | ✓ | ✓ |
| Aspittendu | ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| Interazione (*) | ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| Rischiu di perde a vigilazione | ✓ ✓ | ✓ | ✗ | |
| Focus d'attenzione | Percorsi | Percorsi | gPS | |
(*) Esse nantu à a strada, pusizioni, livellu di impegnu, difficultà, etc.
