Navitel E505 Magnetic. Test di navigazione GPS
Uni pochi settimane fà, Navitel hà introduttu un novu mudellu di GPS-navigator - E505. Questa novità hà duie caratteristiche impurtanti chì duvete attente.
Sembra chì u mercatu per i navigatori GPS di vittura classica duveria sopravvive à a crisa, è i novi dispositi duveranu apparisce sempre più menu. Nunda puderia esse più sbagliatu. Ci hè ancu relativamente pocu vitture cù navigazione di fabbrica, è ancu i novi vitture di prova chì avemu usatu in a nostra sala di stampa, se sò digià equipati cun ellu, allora assai spessu hè ... micca aghjurnatu ...
Dunque, avemu ghjuntu à una di e novità più interessanti di sta stagione - u sistema di navigazione Navitel E505 Magnetic.
Fora
A navigazione ghjustu fora di a scatula face una bona impressione. U casu hè ligeramente ovale, solu 1,5 cm di grossu, cù un satin finishing piacevule à u toccu. U schermu TFT matte di 5-inch hè sensibile à u toccu, facendu faciule d'utilizà.
À u latu di u casu ci hè un slot per schede di memoria micro SD, un connettore di putenza è un jack per cuffie. U socket ùn hà micca un attaccamentu tipicu à u supportu di vetru, ma più nantu à questu dopu.
Processore è Memoria
U dispusitivu hà "à bordu" un processore dual-core MStar MSB 2531A cù una frequenza di clock di 800 MHz. Piuttostu spessu usatu in GPS-navigazioni di diversi fabricatori. A navigazione hà 128 MB di RAM (DDR3) è 8 GB di memoria interna. Inoltre, grazia à u slot, pudete aduprà carte microSD esterne finu à 32 GB. Pudete scaricà altre carte o musica per ghjucà nantu à elli.
Dui in unu…
Per almenu dui di i seguenti mutivi, duvete esse interessatu in stu mudellu di navigazione. Prima, hè u sistema operatore utilizatu. Finu a ora, Navitel hà utilizatu principalmente Windows CE è Android in tablette. Avà hà "cambiatu" à Linux è, sicondu u fabricatore, deve esse assai più veloce di Windows. Ùn avemu micca una scala comparativa cù i dispositi precedenti di sta marca, ma avemu da ammette chì Navitel E505 realiza tutte l'operazioni assai rapidamente (selezzione di rotta, selezzione di rotta alternativa, etc.). Ùn avemu micca nutatu ancu chì u dispusitivu si congelava. Ciò chì mi piacia assai era a recalculazione assai rapida è a strada pruposta dopu avè cambiatu u cursu attuale.
A seconda innuvazione hè a manera chì u dispusitivu hè muntatu nantu à un supportu muntatu nantu à u parabrisa - a navigazione hè immobilizzata grazia à un magnetu pusatu in u supportu, è i pins currispondenti permettenu di furnisce u putere à u dispusitivu. In generale, l'idea hè ingegnosamente simplice è hè digià aduprata, cumpresu da Mio, ma quellu chì ùn l'hà micca utilizatu almenu una volta ùn saperà micca quantu cunvene è funziunale. È certamente ùn imaginerà micca a navigazione muntata in modu diversu. U dispusitivu pò esse cunnessu rapidamente à u titularu è sguassatu ancu più veloce. Sì spessu lascià a vittura (per esempiu, quandu viaghja in vacanze), a suluzione hè quasi perfetta!
funzioni
A navigazione muderna hè digià assai cumplessu chì ùn solu furnisce assai infurmazioni nantu à a strada, ma ancu eseguisce novi funzioni.
Unu di i più interessanti hè u "Transmitter FM". Dopu avè stabilitu a frequenza "libera" adatta, l'utilizatore di u navigatore pò aduprà l'infurmazioni furnite da u parlante di navigazione o ghjucà a so musica preferita da a carta microSD installata in u navigatore direttamente à traversu l'autoradio o u sistema di infotainment. Questa hè una suluzione assai còmuda è interessante.
Vede ancu: Cumprate un hibridu utilizatu
Carte
U dispusitivu hà carte di 47 paesi europei, cumprese carte di Bielorussia, Kazakistan, Russia è Ucraina. I carte sò cuparti da un aghjurnamentu di a vita gratuitu, chì, secondu u fabricatore, hè fattu in media una volta à quartu.
In usu
E cumu a navigazione hà realizatu in i nostri testi. Per riassume in una parolla - grande!
A navigazione hè intuitiva, chì ùn hè micca sempre evidenti. In i paràmetri, pudemu sceglie a voce di u prufessore, è ancu a categuria di veiculi data (per esempiu, motocicletta, camion), grazie à quale a navigazione suggerisce in modu ottimale una strada per noi.
Pudemu sceglie una strada trà trè opzioni: u più veloce, u più cortu o u più faciule. Semu sempre infurmati nantu à a durata di una tale strada è u tempu previstu per a so cumpleta.
A manca di u screnu hè una striscia cù infurmazioni impurtanti nantu à a strada, u tempu è a velocità. Tradizionalmente, a più grande infurmazione hè nantu à a distanza restante à a manuvra dopu, è sottu - u più chjucu - infurmazione nantu à a distanza restante à a manuvra dopu.
Quattru altri:
- a nostra vitezza attuale, cù sfondate evidenziata in aranciu se a nostra vitezza hè superata - paragunata à a vitezza in u locu datu - finu à 10 km / h, è in rossu s'ellu hè più di 10 km / h più altu ch'è ricunnisciutu;
- u tempu restatu per ghjunghje à u scopu;
- a distanza restante à u mira;
- Tempu stimatu d'arrivu.
À a cima di u screnu, avemu ancu infurmazioni nantu à a carica di a bateria, l'ora attuale è una barra gràfica chì mostra u prugressu di u nostru viaghju à u nostru destinazione.
In generale, tuttu hè assai leggibile.
Avà un pocu nantu à i cons
Si trattava di i prufessiunali, chì parlanu chjaramente in favore di a compra, avà un pocu di i contra.
Prima di tuttu, u cordone di putenza. Hè ben fattu, ma... troppu cortu ! A so lunghezza hè di circa 110 centimetri. Se mette a navigazione in u centru di u parabrisu di u cable, questu serà abbastanza. In ogni casu, se vulemu mette, per esempiu, nantu à u parabrisa à u latu manca di u cunduttore, allora pudemu simpricimenti ùn avè micca abbastanza cable à l'outlet in u tunnel cintrali. Allora avemu solu cumprà un cable più longu.
U sicondu "accidente" di navigazione hè a mancanza d'infurmazioni nantu à i limiti di velocità. Certu, sò generalmente truvati solu nantu à e strade lucali minori è ùn sò micca cumuni, ma sò. L'aghjurnamenti regulari aiutanu.
Summation
L'usu di Linux cum'è u sistema operatore, a muntagna magnetica è e carte gratuiti cù l'aghjurnamenti di a vita sò definitivamente i grandi atti di sta navigazione. Se aghjunghjemu cuntrolli intuitivi, faciuli è gràfiche belle, tuttu à un prezzu relativamente assai bonu, averemu un dispositivu chì deve esse à a nostra aspettazione. Iè, assai appiicazioni supplementari puderanu esse aghjuntu à questu (per esempiu, una calculatrice, un cunvertitore di misure, un tipu di ghjocu, etc.), ma duvemu aspittà questu?
Pros:
- prezzu prufittu;
- risposta rapida quandu cambia o cambia a strada;
- U cuntrollu intuitivu.
cons:
- cortu cable d'alimentazione (110 cm);
- lacune in l'infurmazioni nantu à i limiti di velocità nantu à e strade lucali.
Specifiche:
| Possibilità di installà carte supplementari | Tak |
| mostra | |
| Tipu di schermu | statt |
| Dimensione di u schermu | 5 in |
| Risoluzione di schermu | 480 x 272 |
| Экран toccu | Tak |
| L'illuminazione di mostra | Tak |
| Infurmazioni ghjugna | |
| sistema upirativu | Linux |
| prucissuri | MStar MSB2531A |
| Frequenza CPU | 800 MHz |
| Storage internu | 8 GB |
| Capacità batterie | 600 mAh (polimeru di litiu) |
| interfaccia | mini-usb |
| supportu di carta microSD | iè, finu à 32 GB |
| Jack per cuffie | iè, mini jack da 3,5 mm |
| Altoparlante integratu | Tak |
| Dimensioni esterne (LxHxP) | 132x89x14,5 mm |
| Pesu | 177 gr |
| District Guarani | 24 mesi |
| Prezzo di vendita cunsigliatu | 299 zlotys |
Vede ancu: Kia Stonic in a nostra prova
