Scopu è principiu di funziunamentu di u tenditore è di u limitatore di cinghia
Cuntenuti
L'usu di una cintura di sicurezza hè ubligatoriu per ogni cunduttore è passageru. Per fà u cuncepimentu di a cintura più efficiente è cunfortu, i sviluppatori anu creatu dispositivi cum'è un pretensionatore è un tappu. Ognunu esegue a so propria funzione, ma u scopu di a so applicazione hè u listessu - per assicurà a massima sicurezza di ogni persona in u compartimentu di i passeggeri di una vittura in muvimentu.
Tenditore di cintura
U pretensionatore (o pretensionatore) di a cintura di sicurezza assicura una fissazione sicura di u corpu umanu nantu à u sediu, è in casu di accidente, impedendu à u cunduttore o u passageru d'avanzà in quantu à u muvimentu di a vittura. Stu effettu si ottiene avvolgendusi è stringendu a cintura di sicurezza.
Parechji automobilisti cunfondenu u pretenditore cù una bobina retrattile convenzionale, chì face ancu parte di u cuncepimentu di a cintura di sicurezza. Tuttavia, u tenditore hà u so propiu schema di azzione.
A causa di l'attuazione di u pretensionatore, u muvimentu massimu di u corpu umanu à l'impattu hè di 1 cm. A velocità di risposta di u dispusitivu hè di 5 ms (in alcuni dispositivi questu indicatore pò ghjunghje à 12 ms).
Un tali mecanismu hè installatu nantu à i sedi davanti è posteriori. Più à spessu, u dispusitivu hè inclusu in u pacchettu di e vitture più cara. Tuttavia, qualchì volta u pretenditore pò esse vistu in i livelli massimi di trim di e vitture economiche.
Tipi di dispusitivi
Sicondu u principiu di operazione, ci sò parechji tippi principali di tenditori di cinghie:
- cavu;
- ballò;
- rotativu;
- rack;
- cassetta.
Ognunu hè dotatu di una trasmissione meccanica o automatica. U funziunamentu di u meccanisimu, secondu u cuncepimentu, pò esse realizatu in modu autonomu o in u cumplessu di un sistema di sicurezza passiva.
Come si travaglia
U travagliu di u pretensiunariu hè abbastanza semplice. U principiu di operazione hè basatu annantu à a sequenza seguente:
- I fili di putenza sò attaccati à a cintura, chì attivanu u igniter in una emergenza.
- Se l'energia di l'impattu hè alta, l'accenditore hè attivatu simultaneamente cù l'airbag.
- Dopu questu, a cintura hè tesa istantaneamente, furnisce a fissazione più efficace di a persona.
Cù stu schema di travagliu, u pettu di una persona hè espostu à carichi elevati: u corpu, per inerzia, continua à avanzà, mentre a cintura prova dighjà à pressallu u più pussibule contr'à u sediu. Per riduce l'impattu di a cinghia forte di a cintura, i cuncettori anu cuminciatu à equipà e vitture cù e cinture di sicurezza.
Cintura si ferma
Durante un accidente, inevitabilmente si verificanu sovraccarichi, chì influenzanu micca solu a vittura, ma ancu e persone in ellu. Per riduce a carica resultante, sò aduprati limitatori di tensione di a cinghia.
À l'impattu, u dispositivu rilascia a cinghia di a cintura, dendu u cuntattu u più fluidu cù l'airbag dispiegatu. Cusì, à principiu, i tenditori fissanu a persona nantu à u sediu u più strettu pussibule, è dopu u limitatore di forza indebulisce leggermente a cinta à tal puntu da riduce a carica nantu à l'osse è l'organi interni di a persona.
Tipi di dispusitivi
U modu più cunveniente è tecnicamente simplice per limità a forza di tensione hè una cintura di sicurezza cucita in ciclu. Carichi estremamente alti tendenu à rompe e cuciture, ciò chì aumenta a lunghezza di a cintura. Ma a fiducia di mantene u cunduttore o i passeggeri hè cunservata.
Inoltre, un limitatore di torsione pò esse adupratu in vittura. Una barra di torsione hè installata in a bobina di a cintura di sicurezza. A seconda di a carica applicata, pò esse torta à un angulu più grande o minore, impedendu l'impatti di punta.
Ancu i dispositivi apparentemente insignificanti ponu aumentà a sicurezza di e persone in vittura è mitigà e ferite subite in un incidente. L'azzione simultanea di u pretensiunatore è a ritenuta in una emergenza aiuta à fissà fermamente a persona nantu à u sediu, ma ùn sprime inutile u pettu cù una cintura.
