Scopu, malfunctions è riparazione di l'equipaggiu di steering VAZ 2107

A guida hè presente in tutte e vitture, indipendentemente da a classe è l'annu di fabricazione. U dispusitivu deve esse sempre in bona cundizione è ùn sò micca permessi mudificazioni. Nant'à u VAZ 2107 è altri mudelli classici di Zhiguli, hè stallatu una colonna di guida di verme, chì deve esse inspezione periodica è à volte reparazione.

Meccanisimu di guida VAZ 2107 - una breve descrizzione

U meccanisimu di guida di u VAZ "sette" hà un disignu piuttostu cumplessu, chì furnisce un cuntrollu affidabile di u veiculu in diverse situazioni di guida. U volante hè dotatu di un bonu cuntenutu di informazioni, chì elimina a fatigue di u cunduttore quandu viaghja longu distanzi. Quandu si gira u volante in una vittura stazionaria, ci sò parechje difficultà. Tuttavia, appena a vittura si mette in muvimentu, a direzzione diventa menu rigida è a maneggevolezza migliora.

U mecanismu di guida hà una sfumatura - una ligera reazione, chì hè a norma. Questu hè spiegatu da un numeru considerableu di pezzi in u gearbox è a prisenza di bastone. Dopu à a mudernizazione, una colonna di salvezza hè stata stallata nantu à u VAZ 2107, chì hà un fustu cumpostu. U so design hè custituitu di dui articuli cardan-type, chì permettenu à l'arbu di plegà in casu d'accidentu. In questu modu, a ferita à u cunduttore hè esclusa.

A scatula di direzzione hè cuncepita per trasfirià a forza da u volante à i steering rods per turnà e roti davanti à un angolo datu.

Dispositiu di riduzzione di l'ingranaggio di u volante

Prima di prucede cù a riparazione di a colonna di guida, avete bisognu di familiarizà cù u so dispusitivu, è ancu u principiu di funziunamentu. U disignu hè custituitu da i seguenti elementi principali:

• un nodu cuncepitu per trasfiriri a forza da a rotazione di u volante à l'attuatori;
• una colonna di direzzione chì gira i roti à l'angolo desideratu.

U meccanismo di guida hè custituitu da:

• arbre cumpostu cù trasmissione cardan;
• volante;
• tippu di tippu di guirlande.

U disignu hà i seguenti cumpunenti:

• pendulu;
• leve rotative;
• barre di sterza.

Disegnu di steering: 1 - carcassa di l'equipaggiu; 2 - segellu di l'arburu; 3 - arbu intermediariu; 4 - fustu superiore; 5 - piastra di fissazione di a parte frontale di u supportu; 6 - un bracciu di fastening d'un fustu di una steering; 7 - a parti suprana di u casing face; 8 - manica di cuscinetti; 9 - cuscinetti; 10 - volante; 11 - a parte più bassu di a carcassa di facciata; 12 - dettagli di fissazione di u bracket

Siccomu i bastoni esterni sò duie parte, questu permette di aghjustà l'angolo di u toe. U funziunamentu di a guida hè cusì:

1. U cunduttore agisce nantu à u volante.
2. Per mezu di e articulazioni cardan, l'arburettu di u vermu hè stallatu in u muvimentu, attraversu quale u numeru di rivoluzioni hè ridutta.
3. U vermu rotate, chì cuntribuisci à u muvimentu di u rollu di doppia ridged.
4. L'arbulu secundariu di a scatula rota.
5. Un bipode hè muntatu nantu à l'arbulu secundariu, chì rota è trascina i tiranti cun ellu.
6. Attraversu queste parti, a forza hè applicata à e leve, turnendu cusì i roti di fronte à l'angolo desideratu da u cunduttore.

Un bipode hè un ligame chì cunnetta l'attrezzatura di steering à u ligame di direzzione.

Segni di fallimentu di a scatula di trasmissione

Quandu u veiculu hè adupratu, a colonna di direzzione pò avè malfunzionamenti chì necessitanu riparazione. I più cumuni di elli sò:

• perdite d'oliu da u gearbox;
• soni estranei in u mecanismu;
• Ci vole assai sforzu per vultà u volante.

Table: VAZ 2107 disfunzioni di guida è manere di risolve

Malfunzioni	Metudu di eliminazione
Aumentu di u ghjocu di u volante
Allentamentu di i bulloni di muntatura di l'equipaggiu di guida.	Stringhje i noci.
Loosening i noci di i pins di bola di i verge di stering.	Verificate è stringe i noci.
Spaziu aumentatu in i giunti di sfera di e barre di sterzo.	Sustituite punte o tiranti.
Aumentu di u ghjocu in i cuscinetti di a rota davanti.	Aghjustate a liberazione.
A liberazione aumentata in l'ingaghjamentu di u rollu cù u vermu.	Aghjustate a liberazione.
Troppu spaziu trà l'asse di pendulu è i bushings.	Sustituite i bushings o l'assemblea di supportu.
Aumentu di a liberazione in i cuscinetti di verme.	Aghjustate a liberazione.
Volante strettu
Deformazione di parti di l'equipaggiu di sterzo.	Sustituite i pezzi deformati.
Cunfigurazione incorrecta di i cantoni di e roti di fronte.	Verificate l'allineamentu di e rota è aghjustate.
U gap in l'ingaghjamentu di u rollu cù u vermu hè rottu.	Aghjustate a liberazione.
U datu di regulazione di l'assi di u bracciu di pendulu hè troppu strettu.	Aghjustate u strettu di a noce.
Pressione bassa in pneumatici davanti.	Pone a pressione normale.
Dannu à l'articuli di sfera.	Verificate è rimpiazzate i pezzi dannati.
Nisun oliu in a carcassa di l'ingranaggi di steering	Verificate è arricchisce. Sustituisci u sigillu se necessariu.
Dannu à i cuscinetti di l'arbre di sterza superiore	Sustituisce i cuscinetti.
Rumore (battimenti) in u sternu
Aumentu di u ghjocu in i cuscinetti di a rota davanti.	Aghjustate a liberazione.
Loosening i noci di i pins di bola di i verge di stering.	Verificate è stringe i noci.
Spaziu aumentatu trà l'assi di u bracciu di pendulu è i bushings.	Sustituite i bushings o l'assemblea di supportu.
U datu di regulazione di l'asse di u bracciu di pendulu hè allughjatu.	Aghjustate u strettu di a noce.
U gap in l'ingaghjamentu di u rollu cù u vermu o in i cuscinetti di u vermu hè rottu.	Aghjustate u distaccu.
Spaziu aumentatu in i giunti di sfera di e barre di sterzo.	Sustituite punte o tiranti.
Bulloni allentati di montaggio dell'apparato di direzione o staffa di braccio oscillante.	Verificate è serrate i dadi di i bulloni.
Allenta i noci chì assicuranu i bracci di pivot.	Stringhje i noci.
Allentamentu di i bulloni di muntatura di l'arbre di sterza intermedia.	Stringere i dadi di i bulloni.
Oscillazione angulare autoexcitata di e roti davanti
A pressione di i pneumatici ùn hè micca curretta.	Verificate è stabilisce a pressione normale.
2. Violated l'anguli di i roti di fronte.	Verificate è aghjustate l'allineamentu di a rota.
3. Cresciuta clearance in i cuscinetti di rota davanti.	Aghjustate a liberazione.
4. Disequilibriu di rota.	Equilibrate e roti.
5. Loosening the nuts of the ball pins of the steering rods.	Verificate è stringe i noci.
6. Loose steering gear mounting bulloni o bracket swing bracket.	Verificate è serrate i dadi di i bulloni.
7. U spaziu in l'ingaghjamentu di u rollu cù u vermu hè rottu.	Aghjustate a liberazione.
Cunduce u veiculu luntanu da drittu in una direzzione
Pressione di pneumatici inconsistente.	Verificate è stabilisce a pressione normale.
L'anguli di i roti di fronte sò rotti.	Verificate è aghjustate l'allineamentu di a rota.
Differenti tiraggio di e molle di sospensione davanti.	Sustituisce e surgenti inutilizabili.
Snodi di sterzo o bracci di sospensione deformati.	Verificate i nodi è e leve, rimpiazzate i pezzi cattivi.
Liberazione incompleta di una o più roti.	Verificate a cundizione di u sistema di frenu.
Inestabilità di u veiculu
L'anguli di i roti di fronte sò rotti.	Verificate è aghjustate l'allineamentu di a rota.
Aumentu di u ghjocu in i cuscinetti di a rota davanti.	Aghjustate a liberazione.
Loosening i noci di i pins di bola di i verge di stering.	Verificate è stringe i noci.
Troppu ghjocu in e articulazioni di sfera di e verghe di direzzione.	Sustituite punte o tiranti.
Bulloni allentati di montaggio dell'apparato di direzione o staffa di braccio oscillante.	Verificate è serrate i dadi di i bulloni.
A liberazione aumentata in l'ingaghjamentu di u rullu è u vermu.	Aghjustate a liberazione.
Snodi di sterzo o bracci di sospensione deformati.	Cuntrolla i nuchi è e leve; rimpiazzà i pezzi deformati.
Fuga d'oliu da u carter
Deterioramentu di u segellu di l'arburu di u bipode o verme.	Sustituisci u sigillu.
Allentamentu di i bulloni chì tenenu i coperchi di l'involucri di u timone.	Stringhje i bulloni.
Dannu à i sigilli.	Sustituite i guarnizioni.

Induve hè u gearbox

A scatula di steering in u VAZ 2107 si trova in u compartmentu di u mutore à u latu manca sottu à u vacuum brake booster. Cù una sperienza insufficiente à un sguardu, ùn pò micca esse truvatu, postu chì hè generalmente cupertu cù una capa di terra.

A scatula di direzzione in u VAZ 2107 hè situata sottu à u vacuum brake booster à u latu manca di u compartmentu di u mutore.

Riparazione di a colonna di direzione

A causa di l'attrito constantu in u mecanismu di guida, l'elementi sò sviluppati, chì indicanu a necessità micca solu di aghjustà l'assemblea, ma ancu e pussibuli reparazione.

Cumu caccià u gearbox

Per smontà a colonna di guida nantu à u "sette", avete bisognu di i seguenti strumenti:

• un inseme di chjave;
• manivella;
• capi;
• tiratore di sterza.

Dopu avè preparatu tuttu ciò chì avete bisognu, fate e seguenti azzioni passu per passu:

1. A vittura hè stallata nantu à un ascensore o un foru di vista.
2. Pulite i perni di a barra di sterza da a terra.
3. I bastoni sò disconnected from the bipod of the gearbox, per u quale i cotter pins sò sguassati, i nuci sò svitati è u dito hè spressu da u bipod di u dispusitivu di guida cù un puller.
   

   Dopu avè svitatu i dadi, sconnetta i tinelli di sterza da u bipode di l'equipaggiu.
4. A culonna di u volante hè cunnessu à u volante per mezu di un arbre intermediu. Unscrew i fasteners di l'ultime da l'arburu di a scatula di trasmissione.
   

   Per caccià a colonna di direzzione, avete bisognu di svià a fissazione di l'arburettu di u mecanismu à l'arbulu intermediariu.
5. U gearbox hè fissatu cù trè bulloni à u corpu. Svitate 3 dadi di fissazione, sguassate i fasteners è smontate u timone di a vittura. Per fà più faciule per sguassà l'assemblea, hè megliu turnà u bipod in tuttu u corpu di a colonna.
   

   L'attrezzatura di steering hè attaccata à u latu di a vittura cù trè bulloni.

Video: rimpiazzà a colonna di direzzione nantu à l'esempiu di u VAZ 2106

Sustituitu a colonna di direzzione VAZ 2106

Cumu disassemble u gearbox

Quandu u mecanismu hè sguassatu da u veiculu, pudete cumincià à disassemble.

Detaglii di u crankcase di u mekanismu di steering: 1 - crankcase; 2 - bipode; 3 - coperchio di carter inferiore; 4 - shims; 5 - l'anellu esternu di u cuscinettu di l'arbulu di u verme; 6 - separatore cù boli; 7 - albero bipode; 8 - viti di regulazione; 9 - piastra d'ajustamentu; 10 - rondella di serratura; 11 - arbulu di verme; 12 - coperchio di carter superiore; 13 - guarnizione di sigillatura; 14 - manica di l'arbulu di bipode; 15 - segellu di l'arburetu di verme; 16 - sigillatura di l'arburu bipode

Da i strumenti chì avete bisognu di preparà:

• set standard di chjave;
• testa 30;
• estrattore di bipiedi;
• viziu.

U travagliu hè realizatu in l'ordine seguente:

1. U nut bipod hè svitatu è u bastone hè pressatu da l'arbulu cù un puller.
   

   Per caccià u bipode, svitate u nut è pressu u bastone cù un puller
2. Svitate u tappo di riempimentu d'oliu, sguassate u grassu da u carter, dopu svitate u datu di regulazione è sguassate a rondella di serratura.
3. A tappa superiore hè attaccata cù 4 bulloni - svitate.
   

   Per caccià a tappa superiore, svitate 4 bulloni
4. A vite di regulazione hè disimpegnata da l'arbulu di u bipode, dopu a tappa hè smantellata.
   

   Per caccià a copertina, avete bisognu di disengage l'arburetu di u bipode da a vite di regulazione
5. L'arburu di trazione cù u rullu hè sguassatu da a scatula di trasmissione.
   

   Da l'alloghju di a scatula di trasmissione, sguassate l'arburetu di u bipode cù un rullu
6. Unscrew the fasteners of the cover of the worm gear and dismantle it together with the shims.
   

   Per caccià u coperchiu di l'arburetu di verme, svitate i fasteners currispondenti è sguassate a parte cù i guarnizioni.
7. Cù un martellu, i colpi ligeri sò appiicati à l'arburettu di u vermu è sbattu cù un cuscinettu da l'alloghji di a colonna di guida. A superficia finale di l'arburettu di u verme hà groove spiciali per u cuscinettu.
   

   L'arbulu di u vermu hè pressatu cù un martellu, dopu chì hè sguassatu da l'abitazione cù i cuscinetti.
8. Eliminate u sigellu di l'arburettu di u verme, sguassendu cù un cacciavite. In u listessu modu, u segellu di l'arbulu di u bipode hè eliminatu.
   

   U sigillu di a scatula di trasmissione hè sguassatu cù un cacciavite.
9. Cù l'aiutu di l'adattatore, a razza esterna di u sicondu cuscinettu hè sbattuta.
   

   Per sguassà a razza esterna di u cuscinettu, avete bisognu di un strumentu adattatu

Dopu avè smontatu l'equipaggiu di guida, fate a so risoluzione di i prublemi. Tutti l'elementi sò pre-puliti da lavà in carburante diesel. Ogni parte hè attentamente inspeccionata per danni, scoring, usu. Una attenzione particulari hè pagata à e superfici di freccia di l'arburetu di u vermu è u rullu. A rotazione di i cuscinetti deve esse libera di attaccà. Ùn deve esse micca danni o segni d'usura nantu à i razzi esterni, separatori è boli. L'alloggiu di a scatula stessa ùn deve micca fissure. Tutte e parti chì mostranu usure visibili deve esse rimpiazzate.

I sigilli d'oliu, indipendentemente da a so cundizione, sò rimpiazzati cù novi.

Assemblage è stallazione di u gearbox

Quandu a sustituzione di elementi difettosi hè stata realizata, pudete prucede cù l'assemblea di l'assemblea. I pezzi chì sò stallati in u crankcase sò lubricati cù l'oliu di gear. L'assemblea hè fatta in l'ordine seguente:

1. Aduprendu un martellu è un pocu o un altru dispositivu adattatu, presse a corsa interna di cuscinetti in l'alloggiu di l'assemblea di a guida.
   

   A corsa di cuscinetti internu hè pressatu cù un martellu è un pocu.
2. Un separatore cù boli hè postu in a cage, è ancu un verme. A gabbia di u cuscinettu esterno hè muntatu nantu à questu è a razza esterna hè pressata.
   

   Dopu a stallazione di l'arbulu di u verme è u cuscinettu esterno, a razza esterna hè pressata.
3. Munta a coperta cù gaskets è pressu in i sigilli di l'arbulu di verme è u bipode. Una piccula quantità di lubricante hè appiicata preliminarmente à i bordi di travagliu di i cuffs.
4. L'arbulu di u vermu hè situatu in l'alloghju di u mecanismu. Cù l'aiutu di shims, u torque di a so rotazione hè stabilitu da 2 à 5 kgf * cm.
5. Installa l'arbulu di tiratura corta.
6. À a fine di u travagliu, u grassu hè versatu in a colonna di direzzione è u plug hè impannillatu.

A stallazione di u nodu nantu à a macchina hè fatta in l'ordine inversu.

Video: cumu disassemble è assemblà l'equipaggiu di steering VAZ

Dismantling the steering gear assembly di VAZ.

Ajustazione di a colonna di sterzata

U travagliu di l'ajustamentu di a scatula di l'urganizazione nantu à u VAZ 2107 hè ricursu à quandu u volante hè diventatu difficiuli di rotà, u jamming hè apparsu durante a rotazione, o quandu l'arburetu di a direzzione hè mossa longu l'assi cù roti direttamente situati.

Per aghjustà a guida, avete bisognu di sapè quale elementu hè rispunsevuli di ciò chì.

Per aghjustà a colonna di guida, avete bisognu di un assistente, è ancu una chjave 19 è un cacciavite flat. A prucedura hè realizata in a sequenza seguente:

1. A macchina hè stallata nantu à una superficia horizontale plana cù roti frontali dritti.
2. Aprite u cappucciu, pulite l'equipaggiu di guida da a contaminazione. U vitu di l'aghjustamentu hè situatu nantu à a tappa di u carter è hè prutettu da un tappu di plastica, chì hè strappatu cù un cacciavite è sguassatu.
   

   Prima di aghjustà a scatula di trasmissione, sguassate u tappu di plastica
3. L'elementu di regulazione hè fissatu cù una noce speciale da unscrewing spontanea, chì hè alluntanatu cù una chjave di 19.
   

   Per impediscenu chì u vitu di l'aghjustamentu si alluntanu spontaneamente, una noce speciale hè aduprata.
4. L'assistente principia a rotazione intensiva di u volante à a diritta è à a manca, è a seconda persona cù u vitu di regulazione ghjunghje à a pusizione desiderata in l'ingaghjamentu di l'ingranaggi. U volante in questu casu deve rotà facilmente è avè un minimu ghjocu liberu.
   

   L'ajustamentu hè realizatu girannu a vite di regulazione cù un cacciavite.
5. Quandu l'aghjustamentu hè cumpletu, u vitu hè tenutu cù un cacciavite è a noce hè stretta.

Video: aghjustà l'assemblea di guida VAZ 2107

Ajustamentu di l'attrezzatura di a guida in u VAZ 2107-2101

Oliu di scatula

Per riduce l'attrito di l'elementi internu di a colonna di direzzione, l'oliu di gear GL-4, GL-5 cù un gradu di viscosità di SAE75W90, SAE80W90 o SAE85W90 hè versatu in u mecanismu. In u modu anticu, per u node in quistione, assai pruprietarii di vitture utilizanu l'oliu TAD-17. U voluminu di riempimentu di a scatula in u VAZ 2107 hè 0,215 litri.

Cuntrollà u livellu di l'oliu

Per evitari fallimentu prematuru di parti di u mecanismu, hè necessariu di verificà periodicamente u livellu di l'oliu è rimpiazzà. Hè devi esse cunsideratu chì u fluidu da a scatula di trasmissione, ancu s'ellu hè lentamente, fughje, è a fuga si trova, indipendentemente da s'ellu hè stallatu una nova colonna o una vechja. U cuntrollu di u nivellu hè realizatu cum'è seguente:

1. Cù una chjave 8, svitate u tappu di riempimentu.
   

   U tappu di riempimentu hè svitatu cù una chjave per 8
2. Utilizendu un cacciavite o un altru strumentu, verificate u livellu di l'oliu in u carter. U nivellu nurmale deve esse à u latu fondu di u foru di riempimentu.
   

   Per verificà u nivellu di l'oliu in u gearbox, un cacciavite o un altru strumentu hè adattatu
3. In casu di necessariu, rinfriscà u lubricante cù una siringa finu à ch'ellu principia à scorri fora di u pirtusu di riempimentu.
4. Stringhje u tappu è sguassate l'attrezzatura di smudges.

Cumu cambià l'oliu di gear

In quantu à cambià l'oliu in l'equipaggiu, sta prucedura deve esse realizatu una volta ogni annu è mezu. Se a decisione hè stata fatta per cambià u lubricante, avete bisognu di sapè cumu fà a prucedura. In più di u novu lubricante, avete bisognu di dui siringi di u più grande vulume pussibule (acquistu in una farmacia) è un picculu pezzu di lavatrice. A prucedura hè realizata in l'ordine seguente:

1. U tappu di filler hè svitatu cù una chjave, un pezzu di tubu si mette nantu à a siringa, l'oliu vechju hè struitu è ​​versatu in u cuntinuu preparatu.
   

   U grassu anticu hè sguassatu da a colonna di direzzione cù una siringa
2. Cù a seconda siringa, u novu lubricante hè versatu in u gearbox à u livellu desideratu, mentre chì hè cunsigliatu di rotà u volante.
   

   Un novu lubricante hè trascinatu in a siringa, dopu chì hè versatu in u gearbox
3. Avvitate u tappu è sguassate tracce d'oliu.

Video: cambià l'oliu in u classicu steering gear

Cambià l'oliu in l'attrezzatura di a direzzione in un VAZ 2107-2101

Malgradu u disignu cumplessu di u mecanismu di guida GXNUMX, ogni pruprietariu di sta vittura pò fà mantenimentu preventivu, riparazione o rimpiazzamentu di l'assemblea. U mutivu di a riparazione sò i segni caratteristici di un malfunction in u miccanisimu. Se i pezzi si trovanu cù danni visibili, devenu esse rimpiazzati senza fallu. Siccomu a culonna di a direzzione hè unu di i cumpunenti critichi di a vittura, tutte l'azzioni deve esse realizatu in una sequenza stretta.