Nisuna sciocchezza - i benefici di i dischi di frenu perforati

I freni di discu nantu à e quattru roti sò avà standard in i veiculi muderni. I freni di tamburi servenu solu com'è frenu di parcheghju. Ancu in i veiculi compacti, e masse in muvimentu è a putenza di u mutore sò troppu altu per i freni di tamburi simplici per guarantisci un frenu sicuru. Tuttavia, u prublema chì si applica à tutti i freni hà un nome: fade di frenu.

Impedisce l'usura di i freni cù freni d'alta prestazione

Fade di frenu hè a perdita di l'effettu di frenu per via di l'accumulazione di calore in u sistema di frenu . Se u calore generatu durante u frenu ùn pò micca esse dissipatu abbastanza rapidamente, si presenta una situazione periculosa: a temperatura di u discu di u frenu s'avvicina à u puntu di fusione, è a frizione trà a guarnitura di frenu è u discu di frenu si deteriora significativamente. .

in i freni a tamburo questu spessu si traduce in un fallimentu cumpletu. Ma i dischi di frenu simplici, micca perforati è solidi ponu ancu causà fade di frenu. Quì ancu a causa hè a rimozione inadegwata di u calore accumulatu .

Dischi di frenu perforati: fate attenzione è fate u diagnosticu ghjustu

Tipicamenti , i freni installati standard sò adattati per l'usu generale. Ancu situazioni eccezziunali cum'è longu viaghji in discesa sò cunsiderate da i pruduttori durante a custruzzione. U discu di frenu in acciaio hà puntu di fusione 1400 ° C . Avete da rallentà per un tempu assai longu per arrivà à questu.

Se un fallimentu di frenu momentaneo si verifica quandu usu normale , questu hè prubabilmente micca causatu da i freni solti. In stu casu più prubabile di fallimentu di u sistema idraulicu .

U mutivu più evidenti hè troppu vechju carburante di frenu accumulatu in troppu acqua. Questu pò esse verificatu cù una striscia di prova. Se u fluidu di frenu hè digià diventatu verde , pudete salvà u prublema - u fluidu di frenu deve esse cambiatu immediatamente, è u sistema di frenu ben ventilatu. un altru mutivu a perdita brusca di pressione di frenu pò esse una rupture di a linea di frenu.

Dunque: quandu u frenu diventa inseguru, immediatamente principià à circà a causa. In usu normale, i prublemi di frenu sò quasi mai per difetti di disignu. .

Più veloce, più calore

Quandu a vittura hè spinta à u limitu è ​​guida nantu à a pista di corsa, un discu di frenu standard di un pezzu pò ancu ghjunghje à i so limiti .

In quantu à i freni , più freti sò u megliu .

Cusì, l'ingegneri travaglianu constantemente per ottimisà e cundizioni di frenu cù dischi innovatori.

Una opzione hè un discu di frenu perforatu.

Dischi di frenu perforati: più cà solu buchi

Saria troppu faciule basta à perforà un pocu di buchi in un discu di frenu solidu è sperendu per qualchì effettu. Quì avemu da disappoint l'utilizatori - a creazione di un discu di frenu ottimizatu termicamente richiede assai ingenuità .

U discu di frenu perforatu pò esse vistu cum'è u prossimu passu in l'evoluzione di u discu di frenu ventilatu internamente. . Ancu se i dischi di frenu d'una sola pezza ponu esse ottimizzati cù fessure è buchi ... Iddi permessu solu nantu à l'asse posteriore è serve principalmente cum'è effetti ottici, postu chì ùn ponu esse distinti da a vista da i dischi di frenu assai tensionati di l'essieu davanti .
U discu di frenu ventilatu internamente hè un cumpunente assai cumplessu. . Hè cuncepitu in tale manera chì durante u muvimentu, l'aria hè aspirata à traversu u hub è soffiatu da i canali in u discu di frenu. L'aria scorri intornu à u discu caldu, purtendu cun ellu u calore accumulatu.

U discu di frenu cù ventilazione interna hè efficace è senza perforazione . Tuttavia, se u discu di frenu hè furnitu cù buchi currettamente spaziati, ci sò parechji effetti pusitivi:

- ottimisazione di dissipazione di u calore - menu usura di u discu di frenu - riduzzione di u pesu di u discu di frenu - accentu sportivu, dinamicu per a vittura.

Tuttavia, ancu i dischi di frenu di cuncepimentu cumplessu cù ventilazione interna è perforazioni sò fatti esclusivamente da l'acciaio fusu grisgiu, chì li rende incredibilmente economici .

Svantaghji di dischi di frenu perforati

Avè parechji vantaghji di dischi di frenu perforati quasi ùn crederete micca ponu avè qualchì svantaghju . Sfurtunatamente, induve ci hè luce, ci hè ombra.

U principale svantaghju di i dischi di frenu perforati hè l'aumentu di l'usura di i freni. . A superficia strutturata di u discu di frenu perforatu agisce cum'è una griglia, sguassendu i rivestimenti di u frenu assai più veloce ch'è un discu di frenu lisu di un pezzu. .

Se vulete installà dischi di frenu perforati nantu à a vostra vittura , tenite in mente chì avete da cambià i pads di frenu duie volte più spessu . Fortunatamente, stu serviziu hè assai simplice è pò esse ammaistratu rapidamente.

Assicuratevi di verificà l'appruvazioni

U discu di frenu perforatu hè un cumpunente assai carica , chì era strutturalmente debilitatu. Questu hè bisognu di custruzzione è finitura di alta qualità. Sè vo site interessatu in sta funzione dinamica è efficiente, ùn scaccià micca in l'estremità sbagliata: duvete sempre cumprà dischi di frenu perforati di qualità certificata .

Cusì, I prudutti di marca d'alta qualità sò generalmente certificazione universale. A maiò parte di i pruduttori ùn anu micca bisognu di cunversione supplementu à i documenti di registrazione di a vittura.

Dischi di frenu perforati: fate attenzione à a direzzione di rotazione

• soprattuttu impurtante per i dischi di frenu ventilati hè stallà elli in a direzione ghjusta . L'aria hè aspirata da u hub è diretta fora.
• S'elli sò stallati in modu incorrectu, succede u cuntrariu: L'aria fridda hè aspirata da l'esternu di u discu di frenu, si riscalda in u so passaghju à traversu u discu è hè soffiatu strettu à l'internu. .
• Questu causa u calore per custruisce nantu à u caliper, u hub di l'asse o l'articulazione di sfera. . Questi cumpunenti cuntenenu una certa quantità di gomma, chì si debilita per u risultatu di u calore constantu è, in u risultatu, invechja rapidamente.

• perforatu o micca , ogni mudificazione o stallazione di discu di frenu cù ventilazione interna include: cun cura leghje è capisce u manuale prima di l'installazione è prima di svià u primu bullonu . Solu allora pudete esse sicuru d'una riparazione riescita chì furnisce l'aumentu di rendiment desideratu per u vostru veiculu.