Cruise control ùn funziona micca
Cuntenuti
In a maiò parte di i casi, se u crucero ùn viaghja micca, u sensoru di pedale di frenu o di embrague hè difettu. Spessu si falla per via di cablaggio è cuntatti danni, menu spessu per prublemi cù cumpunenti elettronichi è i buttoni, è assai raramenti per incompatibilità di parti installate durante u prucessu di riparazione. Di solitu un prublema cù u cruise control pò esse risoltu da sè stessu. Scuprite perchè a crociera in vittura ùn si accende micca, induve cercà un guastu è cumu per riparà sè stessu - questu articulu vi aiuterà.
Motivi per chì u cruise control ùn funziona micca in una vittura
Ci hè cinque ragiuni basi per chì u cuntrollu di cruciera ùn funziona micca:
- fusible fiatu;
- danni à i cuntatti elettrici è i cablaggi;
- funziunamentu incorrectu di fallimentu di sensori, interruttori di limite è attuatori implicati in u cruise control;
- rupture di unità elettroniche di cuntrollu di crociera;
- incompatibilità di parte.
Avete bisognu di verificà u cruise control per u rendiment à a velocità. In a maiò parte di e vitture, l'attivazione di u sistema hè bluccata quandu a vitezza ùn supera i 40 km / h.
A maiò spessu, una cruciera simplice (passiva) ùn viaghja micca per via di prublemi cù cuntatti è switch limite. L'ECU ùn vi permetterà micca di accende u sistema di cuntrollu di cruciera, ancu s'ellu ùn riceve micca un signalu da unu di i sensori per via di un filamentu rottu, l'ossidazione di i terminali, o una "rana" intagliata.
I mutivi principali per quessa chì u cruise control nantu à a vittura ùn funziona micca
| fallimentu di cuntrollu di crociera | Perchè questu succede | Cumu riparà |
|---|---|---|
| Bottoni rotti o rotti | I danni meccanichi o l'ossidazione dovuti à l'ingressu di l'umidità porta à a perdita di u cuntattu elettricu. | Verificate i buttoni cù diagnostichi o un sistema di prova standard. A manera chì hè attivatu dipende di u mudellu, per esempiu, nantu à un Ford, avete bisognu di accende l'ignizione cù u buttone di a finestra di u retro riscaldatu pressatu, è poi appughjà i chjavi. Se u buttone hè travagliatu, un signalu sonarà. Se una ruttura hè rilevata, hè necessariu di rimpiazzà u filu, se i buttoni ùn viaghjanu micca, riparà o rimpiazzà l'assemblea di u modulu. |
| L'usura naturali di u gruppu di cuntattu ("snail", "loop") provoca una mancanza di signale. | Verificate u gruppu di cuntattu, rimpiazzà se e so piste o cable sò purtati. | |
| Interruttore di pedale di embrague dannatu | Danni à a primavera o inceppamentu di l'interruttore di limite per via di a sporcizia è l'usura naturali. Se l'interruttori di cuntrollu di crociera sò aceri, u sistema ùn si attiverà micca. | Verificate u cablaggio di l'interruttore di limite è u sensoru stessu. Aghjustate o rimpiazzà l'interruttore di limite. |
| Misajustamentu di u pedale di l'acceleratore elettronicu | I paràmetri di u pedale sò persi per via di l'usura di a pista di potenziometru, per via di quale l'ECU riceve dati sbagliati nantu à a pusizione di l'acceleratore è ùn pò micca cuntrullà currettamente in modu di crociera. | Verificate u potentiometru di u pedale di gas, u so ghjocu liberu, aghjustate a corsa di l'acceleratore. Se u pedale emette tensioni sbagliate (per esempiu, troppu bassu o troppu altu), rimpiazzà u sensoru di pedale o l'assemblea di pedale. u pedale pò ancu avè bisognu à esse inizializatu in u sistema. |
| Ogni avaria di ABS + ESP (alimentatu da ABS) | I sensori di rota è i so fili sò propensi à fallimentu per via di a terra, l'acqua è i cambiamenti di temperatura. L'ABS ùn pò micca trasmette dati di velocità di rota à l'urdinatore per via di un sensore rottu o rottu. | Verificate i sensori ABS nantu à i roti è i so fili. Riparate i circuiti elettrici o rimpiazzate i sensori rotti. |
| avaria in u circuitu di u sistema di frenu (luci di frenu, sensori di pusizione di pedale di frenu è di frenu à manu) | Lampade brusgiate o fili rotti ùn permettenu micca di accende u cruise control per ragioni di sicurezza. | Sustituisci i lampi brusgiati, chjappà u filamentu è eliminà e rotture in questu. |
| Bloccato o cortocircuitato il sensore di posizione del pedale del freno o del freno a mano. | Verificate i sensori è i so cablaggi. Aghjustate o rimpiazzà u sensoru difettu, l'interruttore di limite, restaurà u cablaggio. | |
| Lampade inadatte | Se u carru hè equipatu di un bus CAN è hè pensatu per lampade incandescent in lanterne, allora quandu si usanu analoghi LED, i prublemi cù a crociera sò pussibuli. A causa di a resistenza più bassa è u cunsumu di lampade LED, a unità di cuntrollu di lampade "pensa" chì sò difetti, è u cuntrollu di cruciera hè disattivatu. | Installa lampade incandescenti o lampade LED cuncepite per vitture cù un bus CAN in i luci posteriori. |
| Attuatore di cuntrollu di crociera difettu | Nant'à una vittura cù un throttle drive meccanicu (cavu o barra), un actuator actuator hè utilizatu per cuntrullà u damper, chì pò fallu. Se u drive hè rottu, u sistema ùn pò micca cuntrullà l'acceleratore per mantene a velocità. | Verificate u cablaggio di l'attuatore di cuntrollu di crociera è l'attuatore stessu. Riparate o rimpiazzà l'assemblea falluta. |
| Parti incompatibili installate | Se i pezzi non standard sò stallati durante a riparazione, da quale dipende a rapportu di a velocità di rotazione di u mutore è di e roti (cassette di velocità, u so paru principale o coppie di ingranaggi, casu di trasferimentu, scatuli di l'assi, etc.) - l'ECU pò bluccà. u funziunamentu di u cruise control, perchè vede una vitezza di rota incorrecta chì ùn currisponde à a vitezza di u mutore in a marcia selezziunata. U prublema hè tipicu per Renault è qualchi altri vitture. | Три решения проблемы: А) Заменить коробку передач, ее главную пару или пары скоростей на те, что предусмотрены с завода. Б) Настроить прошивку ЭБУ, привязав новую модель коробки В) Заменить ЭБУ на блок от автомобиля, в котором с завода шла ваша нынешняя связка мотора и КПП. |
Spessu per via di prublemi cù u cuntrollu di crociera, u cuntrollu automaticu di a velocità ùn hè micca dispunibule per i seguenti motivi:
L'interruttori di limite Frog, attivati da i pedali di l'embrague è di u frenu, a maiò spessu fallenu
- U pedale di frenu hè utilizatu per disimpegnate a crociera. Se u sistema ùn vede micca u so limitu o lampade di stop, ùn serà micca capaci di riceve un signalu di spegnimentu, per quessa, per a sicurità, a cruciera serà bluccata.
- I sensori ABS nantu à i roti furniscenu infurmazioni à l'ECU nantu à a so velocità. Se i signali da i sensori sò sbagliati, diffirenti o mancanti, l'ECU ùn serà micca capace di determinà currettamente a velocità di u muvimentu.
I prublemi cù i freni è l'ABS sò generalmente indicati da l'indicatori currispundenti nantu à u screnu di u pannellu di strumenti. Un scanner di diagnosticu aiutarà à chjarificà a causa di l'errore.
Autoscanner Rokodil ScanX
U più convenientu per l'autodiagnosi hè Rokodil ScanX. Hè cumpatibile cù tutte e marche di vitture, in più di vede l'errori è a so decodificazione, è ancu cunsiglii nantu à ciò chì puderia esse u prublema. pò ancu riceve infurmazione da a maiò parte di i sistemi di vittura, è tuttu ciò chì hè necessariu, fora di ellu stessu, hè un smartphone cù un prugramma di diagnosticu installatu.
Perchè u cuntrollu di cruciera adattativu ùn funziona micca?
In i vitture Honda, i cuntatti di dui tavulini in l'alloghju radar sò spessu disconnected.
L'Adaptive Cruise Control hè un sistema più avanzatu, più vicinu à l'autopilot. Ella sapi micca solu per mantene una certa velocità, ma ancu per adattà à u trafficu circundante, cuncintratu nantu à e letture di u sensoru di distanza (radar, lidar) installatu in u fronte di a vittura.
Sistemi ACC muderni sò capaci di determinà a pusizioni di u volante, roti, traccia di marcatura stradale, è sò capaci di steer cù l'EUR per mantene a vittura in a corsia quandu a strada curva.
I principali disfunzioni ACC sò:
- rottura o oxidazione di u filatu;
- prublemi cù radar di cuntrollu di cruciera;
- prublemi di frenu;
- prublemi cù sensori è interruttori di limite.
Se u cuntrollu di cruciera adattativu ùn funziona micca, i fallimenti specifichi ACC sò aghjuntu à i probabili causi di fallimentu di sistemi passivi.
Quandu u cruise control ùn funziona micca, vede a tavula sottu per e cause di fallimenti ACC.
| fallimentu di a crociera adattativa (radar). | Reason | Cosa da pruduce |
|---|---|---|
| Radar di crociera difettu o sbloccatu | Dannu meccanicu o danni à u radar per u risultatu d'un accidentu, chjusu di u software dopu à resetting errors durante u diagnosticu è dopu a riparazione di l'elettricità di a vittura. | Inspeccione visualmente l'integrità di u radar, i montaggi è i cablaggi, verificate l'elettronica cù un scanner di diagnosticu. Se ci sò rotture è souring di i terminali, eliminali, se u sensoru si rompe, rimpiazzà è calibre. |
| Campu di vista chjusu di u radar | Se u radar hè ingutuatu cù fangu, neve, o un oggettu straneru (u cantonu di u quadru di licenza, PTF, etc.) entra in u so campu di vista, u signale hè riflessu da l'ostaculu è l'ECU ùn pò micca determinà a distanza à u radar. vittura davanti. | Sguassate u radar, sguassate l'uggetti stranieri da u campu di vista. |
| Circuitu apertu in u cablaggio di i sistemi di sicurezza attiva è u sistema di frenu | Ùn ci hè micca signale per u chafing di i fili, l'ossidazione di i terminali, u deterioramentu di a pressione di i cuntatti di primavera. | Verificate u cablaggio di l'accionamentu elettricu (valve) di i freni nantu à u VUT, è ancu i sensori ABS è altri sensori. Ripristina u cuntattu. |
| Errore di software o disattivazione ACC | Pò accade cù un fallimentu di u software di l'urdinatore, un surge di putenza in a reta di bordu, o un interrupzione brusca di l'energia. | Diagnosticate a vittura, resettate l'errore ECU, attivate u cruise control in u firmware in cunfurmità cù l'istruzzioni per u mudellu specificu. |
| Panne di l'unità ACC | Se u funziunamentu di u cuntrollu di cruciera adattativu hè cuntrullatu da una unità elettronica separata, è falla per via di un surge di putenza, un cortu circuitu è un burnout di cumpunenti elettroni, o ingressu di l'umidità, u sistema ùn accende micca. | Reemplace l'unità di cuntrollu ACC. |
| Prublemi cù VUT | Per u frenu automaticu in u modu ACC, a vàlvula elettrica VUT hè aduprata, chì crea pressione in e linee. S'ellu hè difettu (a membrana scoppia, a valvula hà fiascatu per u usu o l'umidità) o u VUT stessu s'hè rottu (per esempiu, fughe d'aria per una membrana crackata) - u cuntrollu di cruciera ùn si accende micca. Durante l'aspirazione, i prublemi appariscenu ancu cù u funziunamentu irregolare di u mutore, l'errori sò visualizati nantu à u pannellu di strumenti è / o BC. | Inspeccionà e linee di vacuum è u VUT stessu, a valvula solenoide di frenu. Sostituite u VUT o l'accionamentu di frenu elettricu difettu. |
Limitatore di velocità di Cruise Control ùn funziona micca
Limitatore di velocità - un sistema chì impedisce à u cunduttore di superà a velocità stabilita da u cunduttore in modu di cuntrollu manuale. Sicondu u mudellu, u limitatore pò esse parte di un sistema unicu cun cruise control o esse indipendente.
Diagnostica di prublemi cù u limitatore di velocità di cuntrollu di crociera
Quandu hè stallatu cum'è una opzione, l'attivazione è a sostituzione di e parti individuali pò esse necessariu. Dunque, qualchì volta ci sò situazioni quandu u limitatore di velocità travaglia, ma u cuntrollu di cruciera ùn funziona micca, o vice versa. Se a cruciera ùn mantene micca u limitu di velocità, o se u limitatore funziona, u cuntrollu di cruciera ùn si accende micca, i prublemi ponu esse:
- in u software;
- in u sensoru di pedale di gas;
- in i finecorsa di frenu o clutch;
- in u sensor di velocità;
- in u cablaggio.
Avaria tipica di u limitatore di velocità è cumu si risolve:
| fallimentu di u limitatore di velocità | Perchè questu succede | Cumu riparà |
|---|---|---|
| Sensore di velocità difettu | Dannu meccanicu o cortu circuitu. | Verificate u sensoru misurà a so resistenza. Se u sensoru si rompe, rimpiazzà. |
| Rottura di i cablaggi, agrumi di cuntatti. | Inspeccione è anellu u filatu, pulisce i cuntatti. | |
| Misajustamentu di u pedale di l'acceleratore elettronicu | A causa di misconfiguration, u potenziometru dà dati incorrecte è u sistema ùn pò micca determinà a pusizione di u pedale. | Verificate a lettura di potenziometru è aghjustate u pedale. |
| Pedale di gas incompatibile | Certi vitture anu dui tipi di pedali, distinti da a prisenza di un switch limite per seguità a pusizione di u pedale. Se un pedale hè stallatu senza stu sensoru, u limitatore ùn pò micca accende (tipica per Peugeot). | Sustituisci u pedale cù un cumpatibile paragunendu i numeri di parte di i vechji è novi pezzi. pò ancu esse necessariu di reattivà u limitatore in u firmware ECU. |
| Prublemi cù cuntatti di cablaggio è fusibili | U filatu in i circuiti di cuntrollu di u limitatore hè stata frayed o u filu hè sbulicatu o i cuntatti anu acidificatu da l'umidità. | Inspeccione, chjappà u cablaggio è eliminà e rotture, pulite i cuntatti. |
| Un fusible brusgiatu hè spessu dovutu à un cortu circuitu o una fuga di corrente in u circuitu dopu chì l'insulazione hè stata esposta. | Truvate è eliminà a causa di u burnout, rimpiazzà u fusible. | |
| Disattivazione di l'OS in u firmware ECU | Un fallimentu di u software causatu da un fallimentu bruscu di l'energia, un surge di putenza, una scarica completa di a bateria, una intervenzione senza qualificazione in i paràmetri. | Resettate l'errori ECU, riattivate u limitatore in u firmware. |
| L'adattazione di u pedale hà fiascatu | A causa di un fallimentu di u software per un surge di putenza o un fallimentu di putenza, u pedale di frenu pò esse liberatu o u paràmetru di u pedale di gas pò esse persu, mentre chì l'ECU blocca l'attivazione di u SO. | Resettate l'errori, legate u pedale, adattallu. |
Cumu sapè perchè u cruise control ùn hè micca travagliatu?
Errori di crociera identificati durante u diagnosticu da u scanner OP COM
Per sapè perchè u sistema di cuntrollu di crociera ùn funziona micca, avete bisognu:
- Scanner di diagnosticu OBD-II, laptop, tableta o smartphone è software cumpatibile cù a vostra vittura;
- multimetru per verificà i cablaggi;
- un set di chiavi o teste per caccià i sensori.
Per monitorà visualmente u funziunamentu di i sensori, pudete bisognu di un assistente chì vi vede se i stops s'illuminanu quandu u pedale di frenu hè pressatu. Se ùn ci hè micca assistente, utilizate un pesu, stop o specchiu.
I diagnostichi di cuntrollu di crociera sò realizati in l'ordine seguente:
Ciò chì avete bisognu di sapè per diagnosticà u cruise control: video
- Verificate l'integrità di u fusible, lampade in i circuiti di luci di frenu, volta, dimensioni. Se i lampi LED sò stallati nantu à una vittura cù un bus CAN, assicuratevi chì l'elettronica di bordu li "vede" o pruvate à rimpiazzà temporaneamente cù quelli standard.
- Verificate l'errori in a memoria di l'ECU cù un scanner di diagnosticu. Direttamente prublemi cù u sistema di cuntrollu di cruciera sò indicati da i codici d'errore da P0565 à P0580. ancu spessu u cruise control ùn funziona micca in casu di prublemi cù i freni (ABS, ESP), i codici d'errore di tali malfunctions dipendenu da u fabricatore di a vittura, è u fallimentu di u limite switch hè accumpagnatu da errore P0504.
- Verificate i sensori limite di i pedali di frenu, embrague (per vitture cù trasmissione manuale), frenu di stazionamentu. Vede s'ellu si move u pedale di l'interruttore di limite. Verificate l'interruttori di finecoru per u funziunamentu currettu, sonendu cù un tester in diverse pusizioni.
- Sì tutti i lampi, i fili, i sensori (è a crociera, è l'ABS, è a velocità) sò travagliendu, u fusible hè intactu, verificate i buttoni di cuntrollu di crociera è vede s'ellu hè attivatu u limitatore di velocità è / o limitatore di velocità in l'ECU. Se u cuntrollu di crociera revela chì e funzioni sò inattive, avete bisognu di riattivate. In certi vitture, pudete fà questu sè stessu utilizendu un software open source, ma spessu avete bisognu à andà in una concessionaria autorizata.
Avaria tipica di a crociera in vitture populari
In certi mudelli, u cuntrollu di cruciera spessu falla per i difetti di u disignu - sensori inaffidabili o pocu installati, cuntatti debbuli, etc. U prublema hè ancu tipicu per i vitture cù un altu chilometru è chì operanu in cundizioni difficili. In tali casi, i parti più vulnerabili deve esse verificatu prima.
Avaria frequenti di cruise control in vitture di un mudellu particulare, vede a tavula:
| Mudellu di vittura | Puntu debule di cuntrollu di cruciera | Cumu si manifesta a rottura |
|---|---|---|
| lada-vesta | Sensore di posizione (interruttore di finecorsa) di u pedale di embrague | Nantu à Lada Vesta, u cuntrollu di crociera si ferma solu di risponde à a pressione di i buttone. L'errore ECU sò spessu assenti. |
| Cuntatti di u sistema di cuntrollu elettronicu DVSm | ||
| Resetting dati in l'urdinatore cù un scanner di diagnosticu | ||
| Ford Focus II è III | Sensore di posizione di embrague | U cuntrollu di crociera nantu à Ford Focus 2 o 3 ùn si accende micca in tuttu, o ùn si accende micca sempre è travaglia intermittenti. L'errori di l'ECU ponu accende, u più spessu per l'ABS è u frenu di stazionamentu. |
| Cuntatti di u buttone nantu à a colonna di guida | ||
| Modulu ABS | ||
| Segnali di frenu (frenu à manu, stop) | ||
| Toyota Avanza 40 | Buttuni di cuntrollu di crociera in u volante | In u Toyota Camry 40, in più di u cuntrollu di cruciera, altre funzioni cuntrullate da i buttoni di u volante ponu esse disattivate. |
| Renault Laguna 3 | L'attivazione di u cuntrollu di crociera falla dopu un fallimentu di u software o l'aghjurnamentu di u firmware ECU | U sistema di cuntrollu di crociera di Renault Laguna 3 simpricimenti ùn risponde micca à a pressione di i buttone. Deve esse attivatu cù l'equipaggiu di diagnostichi è u software. |
| volkswagen passat b5 | Interruttore à pedale di frizione | Se i buttoni o l'interruttore di limitu si rompenu, u cuntrollu di cruciera in u Volkswagen Passat b5 ùn si accende, senza avvisà cù errori. Se ci sò prublemi cù u vacuum drive, u funziunamentu irregolare à l'inattività hè pussibule per via di a fuga d'aria. |
| Pulsanti o cable di u volante | ||
| Attuatore di throttle à vacuum | ||
| Audi A6 C5 | Pompa à vacuum Throttle (installata in u liner di u parafanu di manca) è i so tubi | U cruise control di l'Audi A6 c5 simpricimenti ùn accende micca, quandu pruvate à riparà a vitezza cù u buttone nantu à a leva, ùn pudete micca sente u relay à i pedi di u passageru di fronte. |
| Interruttore à pedale di frizione | ||
| Pulsanti di leva | ||
| Cuntatti cattivi in l'unità di crociera (in una vittura cù una unità KK separata situata daretu à u guantera) | ||
| GAZELLE Next | Pedali di frenu è embrague | Sì i buttoni si rompenu (cuntattu cattivu) è l'interruttori di limitu diventanu agrumi, u cuntrollu di crociera Gazelle Next è Business ùn si accende, è ùn ci sò micca errori. |
| U shifter di sottosterza | ||
| KIA Sportage 3 | Buttuni di cuntrollu di crociera | U cuntrollu di crociera nantu à u KIA Sportage ùn si accende micca: a so icona pò accende nantu à u pannellu, ma a velocità ùn hè micca fissa. |
| Interruttore à pedale di frizione | ||
| cable di sterza | ||
| Nissan Qashqai J10 | Interruttori di pedale di frenu è/o di frizione | Quandu pruvate di accende u cuntrollu di cruciera in u Nissan Qashqai, u so indicatore lampeghja solu, ma a vitezza ùn hè micca fissata. Se ci sò prublemi cù i sensori ABS, un errore pò esse visualizatu. |
| sensori ABS | ||
| cable di sterza | ||
| Skoda Octavia A5 | U shifter di sottosterza | Quandu si rimpiazza l'interruttore di a colonna di direzzione, è dopu avè lampatu l'ECU, un surge di putenza o un fallimentu di putenza in u Skoda Octavia A5, u cuntrollu di crociera pò esse disattivatu è u cuntrollu di cruciera ùn pò micca travaglià. Pudete turnà torna cù l'adattatore di diagnosticu è u software ("Vasya diagnostician"). |
| Opel Corsa | Sensore di pedale di frenu | In l'eventuali di una surtensione o di una mancanza di corrente in l'Opel Astra, u pedale di frenu pò esse off è u cruise control ùn funziona micca. L'indicatore biancu nantu à u pannellu pò esse illuminatu. U prublema hè risolta da l'apprendimentu di u sensoru di frenu via OP-COM è u software di diagnosticu. Cun ella, avete bisognu di prescrive u valore di e letture di u sensoru di pedale in a so pusizioni libera. |
| BMW EXTRADE | Interruttore à pedale di frizione o frenu | BMW E39 ùn reagisce micca in ogni modu à pressu a leva di cuntrollu di crociera. |
| Sensore di pusizione di selettore di trasmissione automatica | ||
| Unità di cable di l'acceleratore (motore) | ||
| Mazda 6 | Loop sottu à u volante | a vittura ùn risponde micca à un tentativu di accende u cuntrollu di crociera o l'indicatore giallu si illumina nantu à u pannellu. Per piacè nutate chì in i Mazda 6 più vechji, i prublemi cù idle (overshoot and drops) si verificanu à volte per via di a tensione di u pannellu. un cable di cuntrollu di crociera, cusì certi cunduttori si limitanu à scollegallu. In questu casu, hè necessariu di rinvià u cable à u so locu è aghjustà a so tensione. |
| Drive (motore) è cable di cuntrollu di crociera | ||
| interruttore di pedale di frenu | ||
| Mitsubishi Lancer X | Sensore di pedale di frenu | Se l'interruttori di limitu di pedale si rompenu, a crociera nantu à u Mitsubishi Lancer 10 ùn si accende, è ùn ci sò micca errori. |
| sensore di pedale di embrague | ||
| Citroen C4 | Interruttore di fine di pedale | Se l'interruttore di limite hè difettu, a crociera nantu à u Citroen C4 simpricimenti ùn si accende micca. Se ci sò prublemi cù i buttoni, i so cuntatti, a crociera accende irregularmente, si spegne spontaneamente, è l'errore di "serviziu" appare nantu à u pannellu. |
| Buttuni di cuntrollu di crociera |
Schema di cablaggio di Cruise Control: cliccate per ingrandà
Cumu riparà rapidamente una rottura
A maiò spessu, un fallimentu di cruciera hè rilevatu nantu à l'autostrada è deve esse riparatu in u campu, quandu ùn ci hè micca scanner di diagnosticu è multimetru in manu. Se u cuntrollu di crociera si ferma di colpu di travaglià, prima di tuttu, vale a pena cuntrollà i motivi principali di u fallimentu:
- Interruttori. Un fusible brusgiatu hè causatu da un aumentu bruscu di corrente in u circuitu prutettu. Se u prublema persiste dopu a sustituzione, avete bisognu di circà a causa.
- Lampi. U cuntrollu di crociera hè automaticamente disattivatu per via di a rottura di i lampi di stop è l'apparizione di un errore currispundente in u pannellu. Nant'à certi mudelli di vittura (Opel, Renault, VAG è altri), un errore di lampade pò ancu accende se e dimensioni o luci di retrovisione si rompenu, perchè se u cuntrollu di cruciera falla, duvete cuntrollà ancu.
- Fallimentu elettronicu. A volte, a crociera ùn pò micca travaglià per un fallimentu di u software per via di un surge di putenza in u circuitu di bordu. Per esempiu, u cuntattu di u filatu hè ghjuntu nantu à i bumps, o à l'iniziu a carica di a bateria hè cascata à un livellu criticu. In questu casu, pudete restaurà u funziunamentu di a crociera abbandunendu i terminali da a bateria per resettate l'urdinatore. Calchì volta solu disattivà l'ignizione è riaccendendu dopu uni pochi di seconde aiuta.
- Perdita di cuntattu. Se in una strada accidentata, u filu hè ghjuntu da u sensoru o di l'interruttore di limite, u terminal s'hè alluntanatu, allora a riparazione di u cuntrollu di cruciera si riduce à restaurà u cuntattu.
- L'interruttore di limite d'acidità. Se l'interruttore di limitu, à u cuntrariu, hè congelatu in a pusizioni chjusa, pudete pruvà à scuzzulate u pedale o cù a manu, o (se u sensoru hè colapsable) sguassate è pulite.
- Radar intasatu. In vitture cù ACC, avete bisognu di verificà u sensoru di distanza (radar) installatu in l'area di a griglia di u radiatore è i so fili. U cuntrollu di crociera pò fallu per via di l'obstruczione di u radar o un poviru cuntattu di u so connettore.
Chjamate i cuntatti di u sistema di cuntrollu di cruciera cù un multimetru
Per fà una riparazione rapida di u cruise control in una vittura in strada, porta sempre cun voi:
- lampade di ricambio per luci di frenu, indicatori di dimensioni è di rotazione;
- terminali per fili è cinta elettrica o termoretractile;
- un set di fusibili di diverse classi (da 0,5 à 30-50 A);
- un set di chjavi o sockets è un cacciavite.
Un multimetru ùn hè mai una mala idea per verificà rapidamente u filatu è u sensoru in u campu. A alta precisione di u dispusitivu ùn hè micca necessariu, cusì pudete cumprà qualsiasi mudellu compactu. Inoltre, se i prublemi sò in u caminu, un scanner di diagnosticu aiuta assai, chì, ancu in cunghjunzione cù un smartphone è un software gratuitu cum'è OpenDiag o CarScaner, facilita assai a ricerca di l'errori è i malfunctions.
