I finestri posteriori di u VAZ 2110 ùn funziona micca

I vitture domestiche VAZ 2110 anu vintu longu a simpatia di i nostri compatrioti. Malgradu tutti i difetti chì i "decine" anu, sti vitture sò diventati unu di i mudelli più populari in l'industria di l'automobile russa. Nantu à i vitture VAZ 2110, u regulatore di finestra (SP) hè unu di i dispositi menu affidabili per via di i frequenti fallimenti di u SP in pratica. Pudete ottene infurmazione più dettagliata nantu à a riparazione è a sustituzione da a joint venture per stu materiale.

Funzioni di cuncepimentu di e decine di elevatori di vetru

Chì ghjè u circuitu di regulatore di a finestra in u VAZ 2110, per chì mutivu funziona u mutore o l'unità di cuntrollu di joint venture, cumu rimpiazzà è cumu cunnette u dispusitivu? Per principià, cunsideremu e caratteristiche di cuncepimentu di a joint venture, chì pò varià secondu e porte chì sò usati.

Malgradu sti diffirenzii, a maiò parte di i joint ventures sò cumposti da i stessi elementi, cunsideremu l'esempiu di sistemi elettrici:

1. Motor d'ingranaggio o drive. Data u circuitu elettricu, grazia à stu dispusitivu, u signale necessariu hè furnitu per elevà u vetru.
2. solchi. Questi cumpunenti sò situati nantu à a superficia interna di u quadru di a porta. U scopu principale di i grooves hè di mantene u vetru in una certa pusizioni è impediscenu di tilting.
3. Rails. I rails sò usati com'è guida per spustà u vetru. Questi cumpunenti sò stallati in u corpu di a porta.
4. Meccanismo di elevazione ingranatu.
5. Seal U sigillo di gomma permette di limità u muvimentu di u vetru in sopra o in falà.
6. Wiring. U so schema pò differisce secondu u tipu di joint venture, ma in ogni casu, hè cù l'aiutu di u filatu chì i signali sò trasmessi da a unità di cuntrollu à u motoriduttore.
7. U pannellu di cuntrollu stessu cù i buttoni chì trasmette un impulsu nantu à a necessità di apre o chjude u vetru.

Separatamente, deve esse dettu di l'azzioni: secondu u tipu di joint venture, l'azzioni ponu esse diverse:

1. Dispositivi meccanichi. I dispusitivi meccanichi sò strutturalmente custituiti da elementi ordinali, diversi ingranaggi è un manicu. Per spustà u vetru à una certa pusizioni, u cunduttore o u passageru hà da vultà stu pomo in u sensu orariu o in u sensu antiorariu. Una carica serà appiicata à l'arbulu di trasmissione, chì permettenu a finestra per esse elevata o calata.
2. Inoltre, u drive pò esse electricu. Un dispositivu elettricu hè più cumplessu chè un meccanicu. U disignu di un tali joint venture include un gearbox, un tamburinu, un modulu di cuntrollu, etc. Cumu l'esitatu sopra, un circuitu elettricu hè utilizatu per cunnette tutti i cumpunenti, chì deve esse sempre in bona cundizione. Dopu a cunnessione, u sistema hè cuntrullatu cù i buttoni nantu à l'unità.

Semu devi esse nutatu chì i joint ventures stessi ponu esse divisi secondu i tipi di u meccanismo di elevazione stessu. I meccanismi di cable eranu i primi à esse utilizati, ma cù u tempu, per via di numerosi disadvantages, cum'è u funziunamentu lentu è a vita di serviziu curta, sò stati rimpiazzati da i meccanismi di rack and pinion. A cuntrariu di un cable, a cremagliera è u pignone travaglianu assai più veloce, ma più rumoroso, mentre chì a so vita di serviziu hè assai più longa per via di l'affidabilità di u disignu.

Possibili malfunzioni è modi per eliminalli

Avà suggerimu chì vi familiarizeghjate cù e cause di i principali disfunzioni chì ponu accade in u funziunamentu di a joint venture. In l'eventu di un malfunzionamentu, i finestri di u putere ricusarà di travaglià o travaglià in modu incorrectu o rumoroso.

Cause principali di prublemi:

1. Malfunctions in u funziunamentu di u circuitu elettricu, vale à dì, cablaggio elettricu. Se u filatu hè dannighjatu, u mutore di cuntrollu di u SP ùn riceve più un signalu nantu à a necessità di calà è elevà, rispettivamente, l'operazione di u SP serà impussibile. U filatu pò esse danatu, in certi casi u mutivu si trova in a violazione di l'insulazione o l'ossidazione di i cuntatti. E seccione dannighjate di u circuitu elettricu deve esse rimpiazzate, i contatti ossidati puliti o rimpiazzati.
2. fallimentu di u mutore di ingranaggi. U fallimentu di u mutore elettricu di solitu accade dopu à parechji anni di usu intensivu. Se u node falla, l'operazione normale di u SP serà impussibile, u node deve esse riparatu o rimpiazzatu, quì hè necessariu di piglià in contu a peculiarità di u fallimentu.
3. Fallu di u modulu di cuntrollu cù e chjave. Sì tutti i finestri di u putere ùn viaghjanu micca in una volta, u più prubabile di u mutivu hè l'inoperabilità di l'unità di cuntrollu. Forsi u cuntattu cù l'alimentazione di a vittura hè rottu, o u bordu hè fora di ordine. A tavula deve esse rimpiazzata. Sì solu unu o parechji elevatori ùn viaghjanu micca, u mutivu pò esse in u poviru cuntattu di u buttone di cuntrollu cù a reta. In novu, avete bisognu di sguassà l'ossidazione è aghjunghje u buttone di novu.
4. Deterioramentu di a scatula meccanica. Stu prublema hè di solitu causatu da u funziunamentu longu è intensivu di u joint venture, i denti di l'ingranaggi ponu esse dannighjati in u risultatu di l'usura. A riparazione hè impraticabile, l'ingranaggio deve esse rimpiazzatu.
5. U fusible rispunsevuli di u funziunamentu di a joint venture hè saltatu. L'elementu fusible pò esse situatu nantu à u bloccu di muntatura cù tutti l'altri fusibili è relè. Ma s'è avete installatu a joint venture sè stessu, u fusible pò esse situatu vicinu à a bateria. Un dispositivu difettu deve esse rimpiazzatu (l'autore di u video hè u canali Life Village).

U prucessu di smantellamentu è di rimpiazzamentu di u dispositivu

Sè decide di riparà o rimpiazzà u JV frontale o posteriore, allora probabilmente sapete cumu sguassà u dispusitivu. A prucedura per sguassà è cunnette una nova finestra di putenza pò varià. Tuttu dipende di u tipu di joint venture, è ancu di e caratteristiche di cuncepimentu di a vittura.

Cunsiderate u prucessu di rimpiazzà una joint venture manuale cù una elettrica:

1. Prima, l'accensione hè spenta è a batteria di a vittura hè disconnessa, questu deve esse fattu per disattivà a rete di bordu.
2. Allora u pomo di cuntrollu situatu nantu à a porta di a vittura hè eliminatu. Per disassemble u manicu, sguassate u plug situatu sottu à a lavatrice speciale; tutti sti cumpunenti sò in a penna stessu. Utilizendu un cacciavite flat, avete bisognu di spinghje u latch à u latu è sguassate l'elementu di serratura da u socket. Questi passi vi permettenu di sguassà u manicu. Se questu elementu hè abbastanza strettu, pruvate à chjappà cù un cacciavite.
3. Dopu questu, u manicu di u bracciu hè disassemblatu. Disconnect the plugs cun un tornavite; daretu à elli sò i viti chì assicuranu u manicu. Sò svitati cù un cacciavite Phillips. Per fà e cose più faciule, pudete ancu caccià u cupertu di manicu nantu à u specchiu di vista laterale. Dopu à compie sti passi, sarà bisognu di caccià u trim da a porta. In questu stadiu preparatoriu pò esse cunsideratu cumpletu.
4. Inoltre, per a stallazione elettrica di u mutore, unità di cuntrollu è altri cumpunenti di a joint venture, l'accessu à i latches serà necessariu. Sti cumpunenti sò usati per attaccà u dispusitivu stessu à u vetru. U dispusitivu hè fissatu cù dui viti, ponu esse unscrewed cù una chjave.
5. Quandu sti passi sò cumpletati, u vetru deve esse eliminatu o incollatu in u locu. Hè necessariu di disconnect the socket from the groove and unscrew the nuts with a wrench, questu vi permetterà di disassemble u vechju mecanismu di joint venture. Per installà un novu sistema, avete bisognu di cunnette a scatula di cablaggio à u plug in u bloccu di muntatura. Tuttavia, deve esse cunnessu à u spinu di a scatula di fusible.
6. Dopu, a stallazione di i dispositi stessi cù un mutore elettricu, un modulu di cuntrollu, un mecanismu di elevazione è altri cumpunenti hè realizatu. Per principià, tutti i cumpunenti deve esse stallati nantu à a porta di a vittura. Una volta chì i bulloni di muntatura sò stallati in u quadru, i noci chì li assicuranu anu da esse stretti cumplettamente. Quandu si stallanu, assicuratevi di utilizà l'istruzzioni chì venenu cù u kit, è ancu u schema di cablaggio. L'ultime hè necessariu per a cunnessione curretta di u connector cù u filatu.
7. Quandu tutti l'elementi di u circuitu elettricu sò cunnessi, hè necessariu di cunnette i terminali di a bateria è diagnosticà u funziunamentu di l'alimentazione. Per fà questu, vi tuccherà à chjude i cuntatti nantu à i fili.
8. Allora u modulu cintrali cù i buttoni hè stallatu. Duvete mette stu dispusitivu in a porta, in a cunsola centrale, o in u tunnel da a cunsola à i sedili posteriori. L'ultima opzione hè più preferibile.
9. Avà avete bisognu di calà u mecanismu cù u mutore elettricu finu à vede chì i buchi di muntatura di a cage coincide cù i buchi tecnologichi in u bracket. Questa pinza deve esse avvitata.
10. Utilizendu i chjavi di cuntrollu nantu à l'unità cintrali, avete bisognu di assicurà chì l'IP hè travagliatu è chì ùn ci sò micca prublemi cù u so travagliu. Se ùn ci sò stati sbagliati durante u travagliu è tutte l'azzioni sò state eseguite currettamente, i finestri di u putere funzionanu bè. Se fate sbagli, pudete avè prublemi di rendiment. In u stadiu finali, vi tuccherà à assemblà a porta è stallà u trim in u so locu. In u locu induve u manicu per alzà è calà u vetru era situatu, avete bisognu di installà un plug.

Galleria fotografica "Installazione di joint ventures elettriche"

cunchiusioni

Comu pudete vede, a prucedura per l'auto-installazione di una joint venture hè un compitu piuttostu complicatu, chì micca tutti ponu trattà. Quandu si rimpiazzanu joint ventures meccaniche cù l'elettrichi, assicuratevi di seguità u schema di cablaggio chì vene cù u kit. Hè cunsigliatu micca di utilizà miccanismi di cable chì anu dimustratu per esse inefficace, ma per dà preferenza à i finestri slatted.

U dispusitivu per u funziunamentu di i finestri di putenza nantu à u VAZ-2110

Schema schematicu di i finestri energetichi.

In stu veiculu, ùn hè micca pussibule di abbassà o alzà i finestri, se l'ignizione ùn hè micca.

Per i finestri di putenza, i relè valutati per 30 amps sò usati.

U relé situatu nantu à u bloccu di muntagna hè rispunsevule per u funziunamentu di i finestri di u putere. Hè situatu in a cabina da u latu di u cunduttore.

Perchè a finestra di putenza ùn funziona micca? Ci hè parechje ragioni per u malfunction, chì varieghja da u banale congelamentu di i finestri è finiscinu cù u fallimentu di i miccanismi di a finestra di putenza. Sapete cumu verificà un parabrisa?

Prublemi elettrichi

Prima di tuttu, verificate u fusible di a finestra di putenza (in u VAZ 2110 questu hè u fusible F5). S'ellu hè pienu, cuntrollemu a tensione à i terminali di u mutore di a finestra cù un multimetru o una lampadina regulare 12V. Se ùn ci hè micca tensione, cuntrolla currettamente u cablaggio, u relay di a finestra di l'energia, è poi l'unità di cuntrollu (se ci hè). Vede ancu Bloccu di montaggio.

Se a finestra di u putere hà errore, per esempiu, quandu pressu un buttone, a finestra si apre, ma ùn si chjude micca è si chjude immediatamente. O u buttone ferma di travaglià finu à chì spegne / accende l'ignizione. A causa di u malfunzionamentu hè in u buttone. Si deve esse sguassati, i cuntatti puliti è rimpiazzati se ne necessariu.

Problema meccanicu

Se u mutore di a finestra di l'energia hè energizatu, ma a finestra ùn si move micca, allora qualcosa l'interferisce o u mutore di a finestra di forza hè difettu.

Perchè u mutore di a finestra elettrica ùn funziona micca? Unu di i mutivi hè l'imbulighjamentu o l'attaccamentu di e spazzole di u mutore. Per pruvà questu, fate l'ignizione è appughjà u buttone di a finestra di l'energia mentre batte à a porta di a vittura parechje volte. I spazzole cascanu è l'ESP hà da travaglià. Cumu riparà u regulatore di a finestra in questu casu? Eliminate u coperchio di u mutore è sguassate u rotore. Pulite i depositi à i punti di cuntattu di i spazzole cù carta di liscia fina.

I finestri di l'energia ùn funzionanu micca, si sente un grugnu è u vetru hè in u locu o u vetru hè inghjustu. Hè pussibule chì l'ingranaggio di plastica in u gearbox s'hè usu, per via di quale hè tenutu strettu in a pusizione estrema chjusa o slips and crackes à u stessu tempu.

Ci hè un rumore forte quandu a finestra hè alzata / abbassata ? Hè più prubabile chì u cuscinettu in u mutore di a finestra di forza hè culpèvule.

I finestri di u putere ùn anu micca travagliatu, ma quandu appughjà u buttone ci hè u rumore, è rimpiazzà u mutore ùn hà micca aiutu? U cable di a finestra di l'energia pò sguassate per via di un pizzicu.

U vetru s'hè apertu, ma u regulatore di a finestra ùn l'alza micca, ma pò esse elevatu è calatu manualmente? U cable di a finestra di l'energia s'hè ruttu o simpricimenti volatu fora di e guide.

Un altru fallimentu di a finestra di energia induve u vetru pare chì si move mentre prova di chjude. Hè assai prubabile chì hè un vetru stortu o qualcosa hè ghjuntu in u rail o roller.

Windows ùn funziona micca bè. Pruvate lubricating u meccanismu di finestra di putenza oltri i guide di vetru. Se questu aiuta solu temporaneamente, pruvate à aghjustà u vetru è a finestra di putere.

Se i finestri di l'energia sò lenti, pruvate à lubricate u mecanismu di a finestra di l'energia è i guida di a finestra. Forsi questu hè a velocità massima di u so travagliu, cusì l'unica suluzione curretta seria di rimpiazzà cù novi (vede quale ESP à sceglie).