Malfunzionamenti di l'equipaggiu di sterzo
Knocks, crackles, backlash, jamming and leaks sò malfunctions chì privanu u mecanismu di guida di u dirittu à più operazione.
Un novu hè assai caru, ma per furtuna, a maiò parte di l'ingranaggi ponu esse riparati cù successu o rimpiazzati cù un remanufactured.
Ingranaggi a cremagliera è pignone sò usati in quasi tutti i vitture di passageri. A maiò parte di i danni chì si trovanu durante l'usu normale pò esse riparatu cù successu. Solu ingranaggi cù danni meccanichi (lama piegata, carcassa cracked) o dopu un accidente ùn sò micca riparati. A quantità di riparazione varieghja secondu u tipu di danni. I riparazioni più cumuni sò perdite, ghjoculi è mancanza d'assistenza in una o duie direzzione. 
E fughe di fluidu da a scatula di trasmissione sò riparate rimpiazzendu tutti i sigilli è grinding the gear rack. Tuttavia, a macinazione pò esse fatta solu in una misura limitata (massimu 0,2 mm) perchè i sigilli di fabbrica è i bushings ùn funzionanu micca bè cù una striscia troppu fina. Inoltre, se a striscia hè corroduta, deve esse sabbiata. Dopu a riparazione, ùn deve esse micca cavità nantu à a superficia.
I danni à i rivestimenti di gomma ponu causà corrosione è perdite. A sabbia è l'acqua entranu à traversu a cuperta leaky, furmendu una mistura abrasiva chì distrugge l'ingranaggio assai rapidamente. U costu di a risturazione di l'energia di u servore varia da 400 à 900 PLN. U scopu di a riparazione include u cuntrollu di l'usura di a barra è a sostituzione di tutti i sigilli. I sigilli sò ancu rimpiazzati ogni volta chì u gearbox hè disassemblatu, ancu s'ellu sò sempre in boni cundizioni.
U costu di riparazioni deve esse aumentatu da circa PLN 100-200 per u disassemblamentu, l'assemblea è l'ajustamentu di l'allineamentu. U tempu di riparazione ùn deve esse più di 6 ore.
I costi seranu più alti se i tiranti, i bushings, i stivali di gomma o i valvuli di cuntrollu anu da esse rimpiazzati. In parechji ingranaggi, e bielle di cunnessione sò avvitate in u rack, cusì ogni meccanicu rimpiazzà a biela di cunnessione o bushing senza mancu sguassà l'ingranaggio, è in certi tipi, i bielletti sò fissi è dopu i bielletti (bushings) deve esse rimpiazzati. da un tecnicu di serviziu. .
Ùn vale a pena cumprà un gearbox utilizatu, perchè pò esse dannatu è sapemu a so vera cundizione solu dopu a stallazione in a vittura. Ancu s'ellu funziona è funziona bè, prubabilmente depressurizà o batterà prestu.
Una alternativa à l'ingranaggi usati hè di cumprà un remanufactured cù una guaranzia. U costu hè di qualchi centu PLN (Ford Escort - PLN 600, Audi A4 - PLN 700). Puderia ancu succorsu chì rimpiazzà un attrezzu cù un remanufactured serà più prezzu di ricustruisce u vostru propiu. Allora pensemu bè prima di piglià una decisione.
