U riscaldamentu necessariu di u mutore VAZ 2107

Avete bisognu di riscalda u mutore di a vostra vittura? Sè prima ogni cunduttore hà sappiutu bè chì era solu necessariu di riscalda u mutore prima di ogni viaghju, avà parechji prupietari crede chì sta prucedura hè cumplettamente inutile è inutile. Ma l'azzioni di tali "guai" cunduttori ùn sò micca ghjustificate da nunda, ma solu da i rumuri di diverse persone intelligenti chì anu guidatu per una settimana!

Di sicuru, per allargà a vita massima di u mutore VAZ 2107, hè simplicemente necessariu di riscaldallu, sta regula hè particularmente impurtante in a stagione fredda. Ci hè parechje ragioni per u riscaldamentu:

1. Prima, quandu principia un mutore friddu, l'oliu in u crankcase hè grossu è ùn hà micca e proprietà lubricanti necessarii. È questu affetta principalmente l'usura di u gruppu di pistoni è u crankshaft. Sè vo constantemente upirari la vittura senza riscaldamentu prelimiunale, allura u mutore hà da riduce significativamente a so risorsa in un cortu piriudu di tempu.
2. U gearbox hè ancu bisognu di riscalda. Pensu chì tutti sò familiarizati cù un tali prublema, quandu quandu u pedale di l'embrague hè liberatu nantu à un mutore friddu, a velocità di ralentissima scende bruscamente, postu chì a carica da l'arburetu di l'ingrossu di a trasmissione hè trasferita à u mutore. Questu hà un effettu estremamente negativu nantu à a risorsa di l'unità di putenza, cusì prima di liberà u pedale di l'embrague, lasciate u mutore per almenu un minutu senza carica.
3. A putenza di u mutore friddu hè assai più bassu. Ùn ci pò esse dubbitu quì, è di sicuru ogni pruprietariu di vittura di un VAZ 2107, soprattuttu cù un mutore di carburatore, sà assai bè chì travaglia inestabile nantu à un mutore friddu è ùn dà micca u putere sanu.

Ancu s'è vo aduprate olii sintetici in u mutore di combustione interna è a scatula di trasmissione, questu ùn significa micca chì ùn avete micca bisognu di scaldà u mutore. Qualunque sia l'oliu caru chì aduprate, u so intervallu operativu per un usu minimu serà solu à temperature pusitive.

Siccomu a maiò parte di e vitture VAZ 2107 anu un sensoru di temperatura di refrigerante, chì cumencia à vede da 50 gradi, hè megliu aspittà finu à chì a freccia s'alluntana da a so marca più bassa, chì signalà un riscaldamentu abbastanza per cumincià à guidà.