NHTSA riapre a sonda in Hyundai è Kia annantu à u focu di u mutore in e so vitture
I regulatori di sicurezza di l'auto di i Stati Uniti anu intensificatu una seria di investigazioni di u focu di u mutore chì anu afflittu i veiculi Hyundai è Kia per più di sei anni. L'investigazione copre più di 3 milioni di veiculi da e duie cumpagnie di vitture.
L'Amministrazione Naziunale di a Sicurezza di u Trafficu di l'Autostrada hè una volta di più investigazione di parechji veiculi Hyundai è Kia per possibili incendi di u mutore. Sicondu un rapportu di Associated Press publicatu u luni, a NHTSA hà lanciatu una "nova investigazione ingegneria" chì implica più di 3 milioni di veiculi.
Chì mutori è mudelli di vitture sò affettati?
Questi mutori sò Theta II GDI, Theta II MPI, Theta II MPI Hybrid, Nu GDI è Gamma GDI, chì sò usati in diversi prudutti Hyundai è Kia. Sti include mudelli, è, oltri Kia Optima,, è. Tutti i veiculi affettati sò da l'anni mudellu 2011-2016.
Un prublema chì tocca dapoi u 2015
Sicondu l'AP, l'NHTSA hà ricivutu 161 reclami di u focu di u mutore, assai di i quali implicavanu veiculi digià ricurdati. Questi prublemi di u focu di u mutore sò stati in i tituli dapoi u 2015, quandu dui costruttori di l'automobili sò stati amminati per i richiami chì eranu troppu lenti.
Da tandu, u fallimentu di u mutore è u focu anu afflittu i veiculi di l'automaker coreanu, però, a cumpagnia hà ricurdatu u fallimentu di u mutore. Dapoi, a cumpagnia hà ricurdatu almenu ottu veiculi per via di una serie di prublemi di u mutore, secondu i ducumenti NHTSA publicati in u so situ web u luni.
L'agenzia dice chì principia una revisione di l'ingegneria per valutà se abbastanza veiculi sò stati coperti da richiami precedenti. Serà ancu monitorà l'efficacità di i richiami precedenti, è ancu a viabilità à longu andà di i prugrammi cunnessi è l'attività di campu non-sicurezza chì Hyundai è Kia sò intrattenuti.
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