Nissan Sunny - "divertente" ma noioso
Forse 15-16 mesi. I riccioli rossi cascanu sempre è torna nantu à a so bella faccia è chjude i so meravigliosi ochji blu-verde. Quasi da a matina à a sera, cù brevi pause per u sonnu, pò curriri intornu à l'appartamentu, pestà un ghjattu pigro è cuntrollà organolepticamente ogni ughjettu chì casca in e mani di e so mani. Sunny, l'amichi anu sceltu stu nome per u so zitellu. "Eccellente!" Pensu quandu l'aghju vistu prima. "Cù un tali nome, i nuvuli scuri ùn si piattanu micca nantu à voi", aghju pensatu ogni volta chì i so ochji d'interessu mundanu fighjulavanu stu gattu annoiatu.
U marketing giapponese di Nissan hà certamente fattu a listessa supposizione. Quandu in u 1966 anu prisentatu u mondu cun un novu mudellu di u so subcompact, chì li dete stu soprannomu, creanu automaticamente un aura di felicità intornu à a vittura è u so pruprietariu. Dopu tuttu, cumu si pò sente infelice in una vittura cusì?
Peccatu chì Sunny ùn hè più in i showrooms di Nissan. Hè una disgrazia chì un nomu di l'automobile cusì allegru hè statu abbandunatu in favore di l'Almery chì sona soru. Hè una pena, perchè ci sò sempre menu vitture chì u nome porta energia pusitiva.
Sunny apparsu prima in u 1966. In fatti, tandu ùn era ancu un Nissan, ma un Datsun. È cusì in sequenza, à traversu e generazioni B10 (1966 - 1969), B110 (1970 - 1973), B210 (1974 - 1978), B310 (1979 - 1982), hè stata impigliata in un intricatu di creazione indipendente "Nissan / Datsun / Nissan". ". Infine, in u 1983, cù l'intruduzioni di a vittura di a prossima generazione, a versione B11, u nome Datsun hè statu abbandunatu cumplettamente, è a Nissan Sunny hè diventata definitivamente ... Nissan Sunny.
In un modu o un altru, cù a generazione B11, pruduciutu in u 1983-1986, l'era di a trazione posteriore compatta Nissan hè ghjunta à a fine. U novu mudellu ùn solu hà cambiatu u so nome è hà stabilitu una nova direzzione tecnologica, ma hè ancu diventatu un avanzu in u campu di a qualità. Materiali interni megliu, una cabina amichevule à i cunduttori, parechje opzioni di corpu, propulsori muderni - Nissan si preparava di più in più à entre in u mercatu europeu cù pressione.
È cusì hè accadutu - in u 1986, a prima / a prossima generazione Sunny hè statu introduttu in Auropa, chì hà ricevutu a designazione N13 in u mercatu europeu, è fora di l'Europa hè firmatu cù u simbulu B12. E duie versioni, a N13 europea è a B12 asiatica, eranu unità tecniche è tecnologiche, ma u corpu di a versione europea hè stata cuncepita quasi da zero per suddisfà i gusti di un cliente esigenti.
In u 1989, a versione giapponese di u Nissan Sunny B13 hè statu introduttu, chì l'Europa hà da aspittà finu à 1991 (Sunny N14). I vitture differivanu solu pocu l'una di l'altru è eranu guidati da e stesse unità di putenza cù una putenza ligeramente diversa. Hè sta generazione chì hà fattu u Sunny sinonimu di ingegneria giapponese affidabile. In statistiche di affidabilità, cum'è sicondu i recensioni di i pruprietarii, u Sunny N14 hè cunsideratu unu di i vitture più boni è più durable di a preoccupazione giapponese. Sfurtunatamente, u caratteru asceticu è ancu l'equipaggiu ascìticu hà fattu chì a vittura facia u so compitu principalu, chì era di trasportu da u puntu A à u puntu B, ma ùn hà micca prupostu nunda di più. Un "cavaddu di travagliu" cusì indistruttibile ...
In u 1995, hè ghjuntu u tempu per un successore chjamatu ... Almera. Almenu in Auropa, u mudellu hè sempre pruduciutu in Giappone sottu u listessu nome. È avà, sfurtunatamenti, in u mercatu europeu, a vita di una di e vitture più "divertenti" in u mercatu hè finita. Almenu per nome...
