Bassu, più largu - più veloce? Tuttu ciò chì avete bisognu di sapè per calà a sospensjoni di a vostra vittura!

Quandu a prima onda di tuning hà spazzatu u paese in l'anni 80, "abbassà a vittura" era a formula magica. Sembra chì l'abbassamentu simplice di a sospensjoni hà trasformatu vitture di famiglia standard, coupé boni, è ancu furgoni è station wagons in vitture di corsa sportiva. In ogni casu, prestu hè diventatu chjaru chì calà a vittura era qualcosa di simplice.

A prova hè una ricetta per u disastru

Hè subitu chjaru: Simply cut the coils of the spring hè pruibitu. Accurtà e molle di sospensione nantu à u vostru propiu per calà a vittura ùn hè micca solu illegale, ma ancu rende a vittura insegura nantu à a strada. .

Più specifichi: a vittura hè prubabile di chjappà un arbre . Se a pulizza l'avete fora di a strada in anticipu, voi, cum'è parechji utilizatori di strada innocenti, site furtunatu.

Abbassà a vittura: utile o praticu ? Micca essatamente

In più di cambià l'aspettu di a vittura, pocu vantaghju praticu di calà a vittura . Nè più veloce, nè più economicu, ùn hà micca. L'adattazione prufessiunale cù cumpunenti appruvati è pruvati pò purtà à una trazione mejorata postu chì u centru di gravità di u veiculu hè più bassu.

Dunque, a vittura oscilla menu quandu guida in una curva. Abbassendu a vittura migliurà ligeramente a dinamica. Tuttavia, altri cumpunenti anu ancu esse cunfigurati, per esempiu:

- pneumatici
- dischi di rota
- freni
- aghjunte à u corpu

Cusì, calà u veiculu hè parti di un cuncettu generale chì deve esse pianificatu è cunsideratu currettamente. Altrimenti, a decisione sbagliata guidà à una suluzione inadeguata è insatisfactoria .

Ùn Ignorate Flaws

Prima di tuffà in sospensione di tuning d'avventura , duvete esse cuscenti chì questu significa una alterazione prufonda di a vostra vittura. U prezzu discendente hè altu:

- accessu sconveniente à a vittura
- sospensione ridutta
- vista degradata
- distanza da terra più bassa
- aumentu di i costi di riparazione

Entra in una vittura cù i fianchi oscillanti è una spina tesa ùn hè micca per tutti . Sicondu u mudellu, entra in una vittura abbassata serà cumplitamenti inconveniente. Appena si mette à pusà, vi aspetta ancu più disagi: ogni tappa d'ochju, pozzu, ogni ciottolu si farà sente à u cunduttore . U malu di spalle hè più spessu inevitabbile dopu longu viaghji in una vittura bassa.

Andate bassu, vi vede solu l'ale di l'altri utilizatori di a strada. Ùn avete appena una idea chjara intornu . Nant'à e strade di campagna, questu pò permette di passà più veloce; in i zoni urbani, duvete guidà ancu più cun cura.
Ogni scossa in a strada si face sente, ma ancu audible. L'abbassamentu pò dannu u tubu di scarico è u carter d'oliu. Sospensioni più corte usura più veloce, chì ultimamente provoca colpu forte .

Tuttu chistu ùn cuntribuisce micca à a longa vita di serviziu di parechji cumpunenti. . I tubi di scarico rotti, i convertitori catalitici distrutti, i cuscinetti di strut usurati, è ancu i pani d'oliu chì filtranu sò una parte cumuna di guidà una vittura bassa.

L'expertise vi aiuterà

A sintonizazione di a sospensione hè più prubabile di sbaglià si hè fatta senza l'esperienza necessaria. Per quessa, stu cambiamentu deve esse sempre fattu cù cunsiglii prufessiunali detallati . Un consulente di vendita cumpetente pò furniscevi a cumminazione ghjusta di sospensioni, pneumatici è rimi specificamente per u vostru veiculu. Pigliate sempre cunsiglii in contu; altrimenti, perderete solu soldi senza ottene u risultatu desideratu, è pudete ancu finisce cù una vittura illegale. . Per quessa, una pianificazione curretta di a stallazione hè altamente cunsigliata, tenendu in contu tutte e misure necessarie.

Diversi metudi di calata

Ci hè trè modi diffirenti per calà a vittura:- accorciare le molle elicoidali - stallazione di una sospensjoni sportiva - stallazione di una sospensjoni adattativa cù cuntrollu elettronicu

Ecunomicu è veloce: accurtà e molle elicoidali

E molle più brevi sò una soluzione economica per calà una vittura . A so installazione hè legale è relativamente simplice. Cù l'attrezzi ghjusti, e molle di bobina di sport ponu ancu esse installate in u garage di casa.

Attentu: Molle elicoidali rotte per via di l'usu di strumenti sbagliati ponu causà ferite gravi o ancu morte.
Una molla elicoidale in tensione cù arnesi inadatti pò liberà forze estremamente elevate quandu si rompe.
Dunque: travaglià sempre cù un tensore di molla elicoidale prufessiunale!

A sostituzione di e molle elicoidali standard cù versioni più brevi appruvate richiede a rimuzione di l'ammortizzatore. Questu hè un mutivu per verificà sta parte. Hè ancu cunsigliatu di stallà novi cuscinetti di spinta. Questi cumpunenti sò sottumessi à una carica più altu quandu u veiculu hè calatu. I novi cuscinetti di strut durà assai più longu dopu chì a vittura hè calata.

Dopu a rimpiazzamentu, a vittura deve esse riequipata . Questu pò esse fattu solu in un garage prufessiunale cù l'equipaggiu appropritatu. U kit di molla elicoidale per calà u veiculu hè dispunibule da 300 euro.

Affare di pacchettu per risultati adatti

Se pensa à investisce un pocu di più, suspensione sportiva - scelta bona. Sta sospensjoni hè custituita da ammortizzatori è sospensioni. . In regula, sti kits includenu cuscinetti è altri cumpunenti di stallazione.

L'installazione di una sospensione sportiva hè cusì dura o simplice quant'è a stallazione di un novu strut shock. Applicabile ancu quì: travaglià sempre cù strumenti prufessiunali è ùn saltate micca i riaggiustamenti necessarii .

U travagliu di sospensjoni di fà da sè richiede qualificazioni sufficienti . Questu pò esse faciule; in ogni modu, assai pò sbaglià. Se ùn avete micca a cunniscenza è l'esperienza necessarie, hè megliu confià l'installazione di una sospensjoni sportiva à i prufessiunali.

Versione di lussu: sospensione adattativa

A sospensione adattativa offre a massima sportività mantenendu largamente u cunfortu di guida originale . Questu hè pussibule grazia à l'ammortizzatori cuntrullati elettronicamente. L'amortizzazione hè regulabile è applicata ogni milliseconda grazia à l'elettromagneti è una unità di cuntrollu altamente sensitiva.

Inoltre, A sospensione adattativa offre opzioni di aggiustamentu per un rebound più suave o più duru .

Tuttavia, a sospensjoni adattativa mudificata vene à un prezzu: vi costarà almenu 3 euru. Ci hè assai pocu chì pudete fà quì. A stallazione, a prugrammazione è l'aghjustamentu hè un travagliu per un serviziu di vittura prufessiunale.

Conclusioni: Recommandatu per risultati ottimali

Abbassà a vittura hè una parte integrante di tuning . Dapoi l'anni 1980 hè accadutu assai, è ancu suluzioni boni pò pruduce risultati interessanti. Una vittura sottumessa oghje ùn hè micca necessariamente tradutta in una vittura antipatica per l'utilizatori cù rimbalzi duru.

Tuttavia, calà u veiculu face parte di un inseme generale di misure chì deve esse cunsideratu. . Solu dopu una attenta considerazione di i costi è di i prufitti, deve esse cumissionatu a calata di u veiculu.

Grazie à a cumminazione ottimale di pneumatici, cerchi, kit di calata è kit di carrozzeria cù una pittura currispondente, vi assicurà chì a vostra vittura riceve l'attenzione chì merita. .