Nova formula Audi per ibridi plug-in

Audi hà presentatu u so cuncettu di mutore ibridu plug-in (PHEV). E tecnulugie muderne combinanu l'usu di un mutore di combustione convenzionale è di un mutore elettricu alimentatu da una batteria ionica. U mutore elettricu pò riduce significativamente e emissioni dannose è risparmià carburante, mentre chì u mutore à combustione interna ùn si preoccuperà micca di a carica longa di a batteria o di a mancanza di putenza. U mutore elettricu permette ancu di almacenà l'energia in e batterie quandu si usa u mutore à combustione interna.

Audi utilizza mutori in modu di trasmissione elettrica cù putenza finu à 105 kW, secondu u mudellu di vittura. U sistema intelligente permette una commutazione ottimale trà i modi elettrichi è i motori à combustione, determinendu quandu memorizà a carica in e batterie, quandu aduprà l'azionamentu elettricu, è quandu aduprà l'inerzia di u veiculu. Quandu misurati in cunfurmità cù u ciclu WLTP, i mudelli Audi PHEV ottenenu una autonomia elettrica finu à 59 chilometri.

I veiculi PHEV d'Audi anu una putenza di carica finu à 7,4 kW, chì ponu carricà i veiculi ibridi in 2,5 ore. Inoltre, hè pussibule di carricà una vittura nantu à a strada - a marca Audi e-tron hè di circa 137 punti di carica in 000 paesi europei. In più di un sistema di carica di cable convenientu per i punti di vendita domestici è industriali, tutti i mudelli PHEV venenu standard cun un cable Mode-25 cun un plug Type-3 per stazioni di carica publica.