Test drive a nova funzione di Volvo Trucks: elevatore di l'assi tandem
Questu furnisce una trazione migliore è una riduzione di 4% in u cunsumu di carburante quandu u camion si move senza carica.
Questa caratteristica permette di sbulicà è alzà u secondu assu di trasmissione di u camion, chì furnisce una trazione migliore è una riduzione di 4% in u consumu di carburante quandu u camion si move senza carica.
Volvo Trucks introduce una funzione di sollevamento di assi in tandem pensata per u trasportu pesante induve unu hè trasportatu in una direzzione è i binari sò vioti in l'altru - per esempiu quandu u trasportu di legnu, di custruzzione è / o di materiali in massa.
"Allevandu l'asse tandem, pudete disinserisce u sicondu assi di trasmissione è alzà e so roti fora di a strada quandu u camione si move viotu. Questu furnisce assai benefici, u più impurtante di quale hè l'economia di carburante. Conduzzione cù l'asse motrice in alta risparmia finu à u 4% di carburante cumparatu cù a guida cù tutti l'assi abbassati, dice Jonas Odermalm, Manager di Segmentu di Costruzione di Volvo Trucks.
Sostituendu u differenziale di u primu assu di trasmissione cù una frizione dentata, u secondu assu di trasmissione pò esse liberatu è alzatu. Cusì, u cunduttore hà accessu à a putenza è a putenza di i dui assi cunduttori (6X4) è pò ancu aduprà a migliore manovrabilità di un assu di guida (4X2). Inoltre, cunduce cù u secondu assu di trasmissione alzatu riduce u raghju di girata di un metru è si traduce in menu usura di i pneumatici è di i sistemi di sospensione.
"L'elevatore a doppia assi hè ideale per u trasportu quandu e cundizioni di a superficia o u pesu grossu necessitanu una guida in tandem, ma u camione si move in a direzzione opposta senza carica o carica assai ligera. Nantu à superfici slippery o molle, u cunduttore pò aumentà a pressione annantu à u primu assi alzendu u sicondu, chì porta à una trazione megliu è riduce u risicu di bloccu ", spiega Jonas Odermalm.
A sullivazione di l'assi tandem furnisce ancu un cunfortu di cunduttore più grande quandu u camionu hè viotu, chì in parechji casi currisponde à u 50% di u tempu di travagliu. U rumu di a cabina hè più bassu è a vibrazione di u volante hè ridutta quandu i pneumatici di un solu assu di trasmissione sò in cuntattu cù a strada.
L'ascensore in tandem hè dispunibule per Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH è Volvo FH16.
Fatti di Custruzzione di u Ponte Tandem
- Alzendu l'asse tandem, u sicondu asse di trasmissione pò esse disimpegnatu è alzatu durante a guida.
- I pneumatici ponu esse elevati finu à 140 mm sopra a superficia di a strada.
- Quandu l'elevatore di ponte tandem hè ingaghjatu, u camion cunsumu finu à 4% menu carburante. L'usura di i pneumatici hè menu è u raghju di rotazione hè un metru più chjucu.
2020-08-30
