Test drive a nova Honda Civic 2016: cunfigurazioni è prezzi

In 2016, a Honda Civic hè stata completamente riprogettata, ci sò stati assai aggiornamenti, da a disposizione di i motori à u sistema multimediale. Pruvaremu à cunsiderà è mette in risaltu tutte l'innovazioni è valutarle da u puntu di vista di a praticità è di l'ecunumia, vale à dì, i requisiti chì sta classe di vitture deve soddisfà.

À u principiu di l'annu, u mudellu hè statu ufficialmente prisentatu solu in a berlina, è u coupé è u hatchback à 4 porte appareranu un pocu dopu. In u 2016, u fabricatore cessa di pruduce u mudellu Hybrid è u mudellu di gas naturale. Forse questu hè dovutu à a bassa dumanda di questi mudelli.

Novità in Honda Civic 2016

In più di i sistemi multimediali aghjurnati, chì parenu insinuà a rinascita di u spiritu pioneru di Honda, ci sò aghjurnamenti sottu u cappucciu. Vale à dì, un mutore di 1,5 cilindri turbocharged 4 litri chì produce 174 hp, cun un cunsumu fabulosamente bassu per una tale putenza - 5,3 litri per 100 km. U mutore di 1,8 litri hè statu rimpiazzatu da un mutore di 2,0 litri cù 158 hp.

A situazione cù l'internu hè ancu cambiatu, più spaziu hè statu attribuitu per i passageri di u trasitore, chì aghjunghje significativamente à u caratteru "famiglia" di sta vittura. U cunfortu di guida ùn hà micca cambiatu assai, perchè in e versioni precedenti di Honda hà digià ottinutu insonorizazione di alta qualità di l'archi è cusì u silenziu in a cabina.

I principali cuncurrenti di u novu Civic sò sempre Mazda 3 è Ford Focus. Mazda hè distinatu da a so qualità dinamica è a maneggevolezza, ma u locu per i passageri in daretu hè un minus assolutu di u mudellu. Focus hè più equilibratu in questu sensu è vi permette di scuntrà a maiò parte di i bisogni à un livellu mediu.

Opzioni

In 2016, a berlina di a nova Honda Civic vene in i seguenti livelli di trim: LX, EX, EX-T, EX-L, Touring.

A cunfigurazione di basa di u LX hè dotata di u seguitu set di opzioni:

• Roti d'acciau da 16 pollici;
• fanali automatichi;
• Luci è luci di coda di ghjornu à LED;
• accessori pienu putenza;
• cuntrollu di crucettore;
• cuntrollu climaticu automaticu;
• 5-inch display in u pannellu centru;
• Camera di Retrovisione;
• a capacità di cunnette un telefunu via BlueTooth;
• Connettore USB in u sistema multimediale.

In cima di u trim EX, e seguenti opzioni sò aghjuntu à u LX:

• Roti in lega da 16 pollici;
• tettu apertu;
• specchi laterali nantu à u tettu;
• immobilizer (a capacità di cumincià senza una chjave);
• bracciu posteriore cù portatazze;
• Display touchscreen da 7 pollici;
• 2 porti USB.

L'EX-T riceve un mutore turbo, ruote in lega da 17 pollici, fari LED è un sistema di navigazione attivatu da a voce, è un sensore di pioggia. I fanali di nebbia è un spoiler posteriore sò stati ancu aghjunti à l'esternu. Da e opzioni tecniche aghjuntu pre-lanciu, sedili frontali riscaldati, climatizazione automatica in duie zone.

Per l'EX-L, ci sò poche innuvazioni: un interni in pelle, cumprese un volante è un pomu di cambiamentu, un specchiu retrovisore cù oscurazione automatica.

È infine, u top-of-the-line Touring, chì include tutte l'opzioni descritte sopra, più ruote in lega da 17 pollici è u sistema di sicurezza Honda Sensing, chì permette di monitorà a situazione di u trafficu è avvisà u cunduttore di periculi, è ancu per frenu quandu u cunduttore ùn risponde micca à l'avvertimenti di u sistema. E funzioni di u sistema Honda Sensing sò descritte in più dettu in a visione generale Mise à jour Honda Pilot 2016 annu mudellu.

Spicificazioni è trasmissione

I livelli di trim 2016 LX è EX sò dotati di un mutore à aspirazione naturale di 2,0 litri. Una trasmissione manuale à 6 velocità hè adattata di serie, mentre una CVT hè dighjà dispunibule nantu à l'EX.

A basa cun meccanica cunsumerà 8,7 litri per 100 km., Quandu cunduce in cità è 5,9 litri in autostrada. Una vittura cù una CVT serà più economica: 7,5 l / 5,7 l in a cità è l'autostrada, rispettivamente.

E configurazioni più ricche EX-T, EX-L, Touring sò dotate di un mutore turbo 1,5, accumpagnatu solu cù un variatore. L'ecunumia di carburante in a versione turbo hè ligeramente megliu cà quella di a versione standard: 7,5 l / 5,6 l in cità è autostrada, rispettivamente.

Linea di fondu per Honda Civic 2016

A Honda Civic 2016 hè diventata più pronunzia nantu à a strada, in altre parolle, u cuntrollu hè diventatu più chjaru, ciò chì ùn si pò micca dì di e versioni precedenti di stu mudellu. U mutore di 2,0 litri, assuciatu à u CVT, pò parè abbastanza lentu, ma hè ideale per una guida simplice in cità. Se vulete dinamica, allora hè per e versioni sportive cum'è u Civic Si.

E versioni da 1,5 litri di i mutori anu una dinamica assai più viva, benintesa, sta cunfigurazione cù un variatore CVT hè una di e più belle di sta classa.

Nanzu avemu parlatu di u fattu chì i passeggeri posteriori anu più spaziu, da induve sò venuti? A vittura hà aumentatu di dimensioni, sia in lunghezza sia in larghezza, è un pocu spaziu hè statu tagliatu da u bagagliu. Dunque, pudemu dì chì in 2016 u Civicu hà certamente miglioratu in tutti i piani, è questu li permette di tene una piazza in i primi trè capi di classi.

Video: 2016 Honda Civic review

 

2016 Honda Civic Review: tuttu ciò chì avete mai vulutu sapè