Novi pneumatici invernali da Michelin.

Michelin produce pneumatici Michelin Pilot Alpin per i veiculi di performance è pneumatici Michelin Latitude Alpin per i SUV.

U disignu di pneumatici hà utilizatu un pacchettu chjamatu Ridge N-Flex. Hè una cumminazione di trè tecnulugia: u Maxi Edge tread with un gran numaru di nervature è sipes per una migliore trazione in l'invernu, StabiliGrip sipes situati in i blocchi di battistrada à diversi anguli per una stabilità più grande è precisione di guida, è compostu di gomma Helio Compound 3G per una flessibilità di bassa temperatura per una megliu presa in superfici friddi.

U pneumaticu Michelin Pilot Alpin hè pensatu per vitture di passageru è hè statu testatu è evaluatu in u 2012 da u TUV SUD indipendente.

U studiu mostra chì u pneumaticu furnisce a più alta sicurezza quandu guida in cundizioni difficili. cundizioni invernali:

• E distanze di frenata bagnata sò in media di dui metri più brevi di i pneumatici di i cuncurrenti principali.
• Un megliu cuntrollu di i veiculi in curre in strade innevate è in superfici umide.
• Aderenza megliu nantu à superfici nevose è ghiacciate.

Per ottene un equilibriu trà u rendiment è u rendiment, Michelin hà migliuratu simultaneamente u mudellu di u tread è u compostu di gomma, frà altre cose. U pneumaticu Michelin Pilot Alpin hè dispunibule in duie versioni:

• Cù battistrada asimmetrica, adattatu in modu ottimale à i bisogni di i veiculi putenti.
• Cù battistrada direzionale apposta per risponde à e esigenze di mudelli Porsche cum'è 911 è Boxster.

I pneumatici Michelin Latitude Alpin sò pensati per i SUV premium. Sò stati ancu pruvati da TUV SUD. U pneumaticu pò esse ricunnisciutu com'è N ° 1 per a sicurezza di guida in bassa temperature. Questu hè pruvucatu da i risultati prova in trè aree chjave:

• Distanza di frenu 2 metri più corta nantu à a strada. coperta di neve è 4 metri più corta nantu à e strade ghiacciate.
• U novu standard per l'aderenza in curva nantu à strade nevose o ghiacciate.
• A megliu presa nantu à a neve è u ghjacciu.

Mentre travagliava nantu à u pneumaticu, a squadra di l'ingegneria Michelin si concentrava simultaneamente in a migliurà a struttura di u pneumaticu, u mudellu di u battistrada è u cumpostu di gomma. A robusta custruzzione di pneumatici hè adattata à e cundizioni di l'usu off-road capace di viaghjà nantu à terreni accidentati è di trasportà carichi pesanti. I lati di u pneumaticu sò assai resistenti à l'impattu.

U battistrada di u novu pneumaticu Michelin Latitude Alpin hà un numeru aumentatu di bordi d'attaccu (finu à 40% in più) è lamelle (finu à 75% in più) cumparatu cù i pneumatici di generazione precedente.