Notizie di l'Industria per a Tecnulugia di l'Automobile: 8-14 d'ottobre
Cuntenuti
Ogni settimana riunitemu l'ultime nutizie di l'industria è u cuntenutu eccitante da ùn mancassi. Eccu u digest per u periodu da 8 à 15 ottobre.
Hubb introduce un filtru d'oliu reutilizable
I filtri d'aria riutilizzabili sò stati dapoi anni, allora perchè micca aduprà filtri d'oliu reutilizabili? Ancu s'è un novu filtru d'oliu custa tipicamente menu di $ 5, HUBB hà pensatu chì era una quistione chì vale a pena risponde. Hè per quessa chì anu sviluppatu un novu filtru d'oliu reutilizabile chì hè dispunibule per quasi tutti i veiculi chì utilizanu un filtru spin-on. U filtru HUBB reutilizabile hè pulitabile è vene cun una garanzia di 100,000 XNUMX milla.
Pensate à un filtru riutilizzabile per a vostra vittura? Leghjite più nantu à questu in Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel pò ghjunghje à 50 mpg
GM ùn hè micca sempre cunnisciutu per fà grandi vitture diesel - qualcunu si ricorda di u diesel 350 ? Ma Generale cumpensà i sbagliati passati cù a liberazione di a nova Chevrolet Cruze diesel hatchback. U hatchback di Cruze ùn pò micca sonà impressiunanti, ma questu cosa impressionerà i geeks di l'auto è i dirigenti di l'EPA.
Ci hè un novu turbodiesel opzionale di 1.6 litri accoppiatu à una trasmissione automatica di 9 velocità. GM predice chì sta cumminazione serà bona per una Prius chì rompe 50 mpg. Se a Cruze gestisce questu, hà da piglià u tìtulu di a vittura micca ibrida più economica.
Pensate à mette una Chevy Cruze diesel in u vostru garage? Pudete leghje più nantu à questu grande rig in Automotive News.
Mazda presenta G-Vectoring Control
Move over, Mario Andretti - avà i cunduttori ordinariu ponu turnà cum'è prufessiunali. Ebbè, forse micca esattamente, ma a nova attivazione di Mazda di G-Vectoring Control aiuta veramente. U sistema hè integratu in u modulu di cuntrollu di powertrain è monitoreghja l'input di u cunduttore nantu à u volante è poi usa sta informazione per riduce ligeramente u torque di u mutore à ogni rota motrice è migliurà a curva.
Di sicuru, Mazda dici chì u scopu di stu sistema ùn hè micca à migliurà u funziunamentu di a vittura nant'à a pista di corsa, ma à raffinà è rinfurzà a sperienza di guida ogni ghjornu. Puderanu dì ciò chì volenu, a purteremu à a pista.
Amparate tuttu nantu à attivà u cuntrollu G-Vectoring visitendu SAE.
Volvo è Uber s'uniscenu per sviluppà vitture autonome
Avè un chauffeur autonomu à u vostru latu hè un cuncettu spaventoso. Uber spera di scaccià questi timori assumendu u fabricatore di l'auto più sicuru in l'industria: Volvo. E duie cumpagnie anu unitu per sviluppà i veiculi autonomi di Livellu XNUMX; vale à dì, quelli senza un volante o cuntrolli attivati da l'omu.
A vittura di prova serà custruitu nantu à a piattaforma Volvo Scalable Product Architecture, chì hè a stessa piattaforma cum'è XC90. Allora in un futuru micca troppu distante, pudete esse guidatu in casa da u pub in un Uber Volvo autoguidatu.
Se vulete sapè di più nantu à l'impulsu di Volvo è Uber per sviluppà veiculi autonomi, visitate SAE.
