Nove navi Marina Militare
Rappresentazione artistica di una nave di patrulla PPA. Questa hè a più grande serie di navi è rimpiazzarà 17 navi di cinque classi diffirenti. I Danesi anu fattu u listessu, abbandunendu numerosi unità di custruzzione di l'era di a Guerra Fredda in favore di trè fregate, duie navi logistiche "simili di fregate" è parechji navi di patrulla.
A Marina Militare Italiana hè per parechji anni è resta una di e flotte militari più grandi è muderni di l'Alleanza di l'Atlanticu Nordu. Inseme cù i marini francesi, guardà ancu u so fiancu miridiunali. In ogni casu, l'ultima dicada di u 70u seculu era per ella un periodu di stagnazione è una diminuzione graduali di e capacità di cummattimentu, postu chì a maiò parte di i navi sò stati custruiti in l'anni 80 è XNUMX. I cambiamenti qualitativi significativi in a tecnulugia di u Marine Corps sò ghjunti cù l'avventu di u prima dicada di stu seculu.
A prima tappa in a mudernizazione di l'equipaggiu di Marina Militare hè stata a cumissioni di i sottumarini tedeschi di u tipu 212A - Salvatore Todaro è Scirè, chì hè accadutu u 29 di marzu di u 2006 è u 19 di ferraghju di u 2007. U passu prossimu era l'alzamentu di e bandiere di cuntrariu. -destroyers d'avions créés sous le programme Horizon franco-italien /Orizzonte - Andrea Doria, tenu le 22 décembre 2007 et Caio Duilio - le 22 septembre 2009. 10 juin 2009 - le plus grand navire construit pour la marine italienne moderne, le porte-avions "Cavour" intrutu in serviziu.
Ulteriori benefizii sò vinuti da u prugramma di fregata multi-missione europea FREMM, sviluppatu ancu in cumuna cù a Francia. Da u 29 di maghju di u 2013, sette unità di stu tipu sò digià messu in serviziu. U più novu, Federico Martinengo, hà alzatu a so bandiera u 24 d'aprile di questu annu, è i trè prossime sò in diverse tappe di custruzzione. 2016-2017 hà ancu aumentatu significativamente a capacità di cummattimentu di a flotta sottumarina, postu chì e seguenti unità 212A sò state accettate in serviziu: Pietro Venuti è Romeo Romei. Simultaneamente cù l'intruduzioni di novi armi, i navi pocu promettenti sò stati ritirati gradualmente, è in u 2013, una lista di quelli chì seranu ritirati da u serviziu in 2015-XNUMX hè stata preparata è fatta publica.
– 2025. Si compone di 57 unità, include corvette di classe Minerva, cacciamine Lerici e Gaeta, e formazioni più grandi: le ultime cinque fregate di classe Mistral (in servizio da 1983), un cacciatorpediniere Luigi Duran de la Penne (in serviziu da u 1993, revisionatu in 2009-2011), trè navi di sbarcu di a classe San Giorgio (in serviziu da u 1988) è e duie navi logistiche di classe Stromboli "(in serviziu da u 1975). In più, a lista include unità di patrulla, speciali è ausiliari.
Dunque, à a fine di u 2013, hè statu iniziatu un prugramma di rivitalizazione di a Marina Militare, chjamatu Programma di Rinnovamento Navale. U passu più impurtante versu a so implementazione efficace hè stata l'adopzione u 27 di dicembre di u 2013 da u Guvernu di a Republica Italiana di una lege chì specificava a necessità di aumentà e capacità di e forze navali in u quadru di un prugramma di 20 anni. cum'è i bilanci annuali per questu scopu sò stati stabiliti: 40 milioni d'euros in 2014, 110 milioni d'euros in 2015 è 140 milioni d'euros in 2016. U costu tutale di u prugramma hè attualmente stimatu à 5,4 miliardi d'euros. Un'altra azzione destinata à a so implementazione hè stata l'adopzione da u guvernu di dui atti riguardanti i prugrammi d'armi pluriennali è l'usu di risorse finanziarii pluriennali. L'entrata in vigore di sti ducumenti hè destinata à assicurà l'implementazione efficace è coherente di e so disposizioni, chì, in l'attuale situazione geopolitica è finanziaria di l'Italia, ùn ponu esse garantiti da accordi è cuntratti standard. Inoltre, l'implementazione di u Programma di Rinnovamento Navale hè finanziata micca da a Marina Militare, ma da u budgetu centrale.
U pianu di rinnuvamentu di a flotta hè statu infine appruvatu da u guvernu è u parlamentu à principiu di maghju 2015, è u 5 di maghju, l'urganizazione internaziunale per a cooperazione in u campu di l'armi OCCAR (francese: Organisation conjointe de coopération en matière d'armement) annuncia a creazione di un gruppu d'affari pruvisoriu RTI (Raggruppamento Temporaneo di Imprese), urganizatu intornu à e cumpagnie Fincantieri è Finmeccanica (oghji Leonardo SpA), chì serà rispunsevuli di a implementazione di u prugramma descrittu. U so scopu primariu hè di stimulà l'industria italiana à mantene un altu livellu d'innuvazione in u campu di a pruduzzione militare, è di cuncepisce è custruisce unità di custruzzione modulare, capace di ricunfigurazione rapida (in particulare per missioni diverse da cunflittu à grande scala), economica à operatu è ecologicu. U prugramma implica a custruzzione di 11 navi (cù una opzione per trè più) di quattru classi diffirenti.
Barca di sbarcu AMU
Le plus grand d'entre eux sera le quai d'hélicoptère d'atterrissage polyvalent AMU (Unità anfibia multiruolo). U nome sceltu per ellu ùn hè ancu statu divulgatu. Ci sò suggerimenti chì questu puderia esse Trieste. U cuntrattu di basa per a so custruzzione hè stata firmata u 3 di lugliu di u 2015, è u so costu hè previstu di 1,126 miliardi d'euros. U dispusitivu hè statu custruitu in u cantiere Fincantieri in Castellammare di Stabia. U tagliu di fogli per a custruzzione di a nave hà cuminciatu u 12 di lugliu di u 2017, è a stallazione di a quilla hè stata fatta u 20 di ferraghju di questu annu. Sicondu u calendariu attuale, u lanciu duverà esse fattu trà aprile è ghjugnu 2019, è i prucessi in mare in uttrovi 2020. L'alzata di a bandiera hè prevista per ghjugnu 2022.
AMU serà a più grande unità custruita per a flotta italiana dopu à a Siconda Guerra Munniali, postu chì cù dimensioni di 245 × 36,0 × 7,2 m, avarà un spustamentu tutale di circa "solu" tunnellate 33 000. In u disignu di a nova unità, hè hè statu decisu di utilizà un layout inusual cù dui superstrutture separati, grazia à quale l'AMU serà simile in silhouette à u trasportatore di l'aviò britannicu Queen Elizabeth. Nantu à u ponte di decollo cù dimensioni di 30 × 000 m è una zona di 230 36 m7400. A so area serà abbastanza per parcheghju simultaneamente di finu à ottu aerei è finu à nove elicotteri AgustaWestland AW2 (o NH8, o AW35/101). Serà servutu da dui ascensori cù dimensioni di 90 x 129 m è una capacità d'elevazione di tunnillati 249. À u stadiu attuale, u disignu di a nave ùn furnisce micca l'usu di un "ski-jump" per assicurà u decollo di l'aviò STOVL. , anche se u ponte di sbarcu serà abbastanza rinfurzatu è hè pussibule chì questu succede in u futuru.
Direttamente sottu serà un hangar cù dimensioni di 107,8x21,0x10,0 m è una zona di 2260 m2 (dopu à dismantling some partitions pò esse aumentatu à 2600 m2). Finu à 15 aerei seranu stazionati quì, cumprese sei aerei STOVL è nove elicotteri AW101. L'hangar pò ancu esse usatu per u trasportu di veiculi è carichi, cù circa 530 m di linea di carica dispunibule.
