Vittura nova per 500000 rubli in u 2016

500000 milla rubli - barriera psicologica di i prezzi vittura bugettu... In questu ammontu, parechji mudelli di varie marche è produttori sò venduti oghje. À u listessu tempu, alcuni ùn stanu micca nantu à u mercatu per un bellu pezzu, altri ùn differenu micca in soluzioni tecniche riflessive è in fattura. Se pigliamu u livellu di sviluppu, a precisione di l'assemblea è i meriti di u cunsumadore cum'è criteriu, e vitture seguenti ponu esse offerte per cunsiderazione.

Renault logan

Renault Logan - forse a vittura a più cumuna nantu à e strade di a cità. Durante u so debut in u mercatu russu, Logan paria à parechji di esse un anatrocciu cusì bruttu. Dopu u restyling cusmeticu rimandatu, hè diventatu un pocu più bellu, ancu se, per certi, questu hè un puntu cuntruversu. A vittura di seconda generazione pare più spettaculare di alcune di e vitture più prestigiose. Benintesa, questu hà ancu influenzatu u so costu.

Per u cumpratore chì hà accumulatu a quantità bramata, Renault Logan II hè dispunibule in a cunfigurazione più economica (Accessu), dotata di un mutore di 82 CV. da. (1,6 l) è un 5-mortar meccanicu - 419 mila rubli. A basa include solu l'airbag di u cunduttore. Servosterzu - per una tarifa (15 mil rubli).

U novu Sandero, di listessa cunfigurazione, hè prupostu in duie versioni: cù un mutore di 75 "cavalli" (1,1 litri) - per 400 mila è 82 forze - per 495. Ma u servosterzu, cù l'airbag di u cunduttore, hè digià in a basa.

Lada kalina

Lada Kalina hè una altra vittura chì hà assai fan. Piccule dimensioni, spaziu cumparativu in l'internu di a cabina, un cuncepimentu elegante hà resu populari à mezu à i motoristi à tempu. È u prezzu attrattivu hà resu cumpetitivu accantu à l'analogi stranieri chì cumpariscenu nantu à u mercatu.

Dapoi u 2013, a seconda generazione di Kalina si ne và da a linea di assemblea. À un prezzu finu à 500 mila, ci hè una scelta in i livelli di trim "Standard" è "Norma". Ci hè 3 unità di putenza: "meccanica" cù mutori 87 è 106 litri. cù., è "automaticu" cù un mutore di 106 litri. da. Possibile scelta:

• Lada Kalina hatchback, sottu u cappucciu di quale hè installata una unità di mutore di 106 cavalli cù trasmissione automatica - per 482 mila rubli, o cù "meccanica" - per 485 (equipamentu più riccu);
• station wagon cù "meccanica" è un mutore di 106 CV. da. - per 497 mila rubli;
• u carru Cross cù a stessa unità di putenza - solu mezu mezu milione, o cù un mutore di 87 cavalli - per 487 mila.

Tutte e varianti anu ABS. U sistema ESP hè dispunibule solu in a versione "Lux". A berlina dopu à u restyling hè prodotta solu in a linea Lada Granta.

Lada granta

Lada Granta hè a stessa Kalina in un novu corpu, mentre chì u so costu hè più bassu per via di u miglioramentu di l'attrezzatura di illuminazione di u frontale è di a testa, è ancu per a trimatura interna più economica. A berlina hà ricevutu un fustu più spaziosu - 480 litri contr'à 420 per Kalina.

U bagagliu di u Lada Granta Liftback, paragunatu à Kalina, hè ancu più grande - 440/760 versus 350/650. È u liftback sembra più armoniu cà a berlina.

Cù 500 mila, pudete diventà un pruprietariu:

• sedan / liftback "Norma" 1.6 cù "robot" (106 hp) - 465/481 mila rubli;
• u listessu cù u "automaticu" (98 hp) - 483/499 mila;
• versione sedan / liftback "Lux" 1.6 cù trasmissione manuale (106 CV) - 483/493 mila.

Datsun nantu à-DO

Datsun on-DO hè un prughjettu cumunu russo-giappunese di AvtoVAZ è Nissan, membru di l'alleanza Reno-Nissan. Da Datsun in u nome - solu a marca.

A piattaforma hè aduprata da Grants. U corpu hè cumpletamente novu, eccettu per e porte è u tettu. L'internu hè dinò riprogettatu, ancu se a maiò parte di i cumpunenti sò ancu di Grants. Ancu se u cuncepimentu di e duie vitture hè guasgi identicu, u Datsun hà alcune sfarenze:

• un isolamentu acusticu più efficace di u pavimentu di a cabina è di l'archi di roti;
• manipulazione ligeramente megliu per via di a fine-tuning di a sospensione è di u sistema di guida;
• più bagagliu - 530 litri (Grants - 480);
• Marca giapponese, chì hè attraente per alcuni.

Inoltre, ancu se a vittura hè assemblata nantu à a stessa linea di trasportatori cum'è a Grant, a qualità di custruzzione hè ancu monitorata da specialisti giapponesi.

Per a quantità prevista, pudete cumprà 5 versioni, cumprese a prima in a cunfigurazione Sognu - 477 mila. L'equipaggiamentu di basa include: airbag frontali, ABS, climatizazione, urdinatore, trasmissione elettrica è specchi riscaldati, fari antinebbia, regolazione di u volante. Sfurtunatamente, a scelta di e unità di putenza hè chjuca: 2 mutori - 82 è 86 CV. da.

Pudete cumprà mi-DO solu in a cunfigurazione Trust - 496 mila. È ùn ci serà micca luci di nebbia.

Daewoo matiz

È infine, un vechju amicu - Matiz. Ravon Matiz (alias Daewoo Matiz, prima - Chevrolet Spark). Cumu u bun hè statu rotulu nantu à e strade russe per circa 15 anni.

Hè veramente una vera vittura di cità. Nimble in u flussu, truverà facilmente un locu in u parking, induve un'altra vittura ùn sprimerà, cunsuma poca benzina. À u listessu tempu, quattru adulti ponu facilmente esse cacciati in cabina, è u bagagliu dopu avè piegatu u retro di u divanu posteriore hè abbastanza - 480 litri.

Benintesa, u mutore di a macchina hè duie volte più debule di quellu di tuttu ciò sopra - cù un vulume di 0,8 litri, produce 52 cavalli. È ùn ci hè scelta - solu 3 cilindri. U cuncepimentu interiore hè modestu ma di bon gustu. A scelta di l'attrezzatura hè chjuca: un booster idraulicu, trasmissione elettrica di e finestre davanti, climatizazione, "musica" standard cù acustica separata, roti in lega.

Ma hè a vittura più economica in u settore di u bilanciu. Per a cunfigurazione minima, dumandanu 314 mila, è a versione equipata à u massimu costerà 414. Ravon Matiz hè a vittura di cità a più accessibile è in listessu tempu di alta qualità.

Cusì, avemu guardatu e vitture nuove per 500000 rubli chì ponu esse acquistati in 2016.