Novu Ford Focus ST - a paura di avè paura!

Paragunendu a marca Ford à a corporazione chì apparentemente hè in parte, si pò facilmente imagine ciò chì a struttura di una tale cumpagnia s'assumiglia. Avemu un dipartimentu di cuncepimentu chì travaglia nantu à tavule di scrittura è crea novi disinni. Avemu assemblatori in l'attellu di pruduzzione chì, travagliendu in modu multi-shift, strincenu i viti ogni ghjornu. Avemu cuntabili bè vestiti à pusà à i nostri desks, ogni ghjornu chì calculanu u ritornu di l'investimentu è sti prughjetti. È finarmenti, avemu a cima di a cumpagnia in a forma di un bordu guidatu da un presidente chì dà ordini cù un cigaru in manu. Ma Ford hà un altru dipartimentu. U compartmentu chì mi imagine hè ammucciatu daretu à un passaghju sicretu in a toilette à u quintu pianu. Un dipartimentu chì i so mura in l'uffiziu sò appiccicati cù gelatina impregnata in alcolu altu percentuale, è i so impiegati sò scienziati pazzi - anu mantellu biancu, ochji strani è una risata ominous. Hè cusì chì imagine u dipartimentu di Ford Performance, un locu induve si piglianu ghjoculi Ford selezziunati è induve i vitture sò muntati invece di roti.

Oghje aghju scontru novu Ford Focus ST, l'ultima idea di scientisti pazzi. Chì ghjè stu? Cum'è ch'elli sò pazzi !

Novu Ford Focus ST - chì hè cambiatu?

Per a presentazione di stu mudellu, avemu statu purtatu à u sudu di Francia, micca luntanu da Nizza. Sapemu chì puderia nitpick chì a presentazione di a versione regulare era esattamente in u stessu locu Focusquandu hà debutatu nantu à u mercatu, ma hè u locu ideale per questa varietà per via di e belli, rotte di muntagna sinuosa è assai torsioni interessanti. Tuttavia, prima di entre in l'esperienza di guida è l'esperienza di guida chì importa più quì, vale a pena di verificà prima ciò chì i picciotti di gelatina anu cambiatu in u so aspettu.

Silhouette mudellu Ford Focus ST ella ùn hè micca pruvucante. A chjamà piuttostu una cumminazione di stile eleganti è sportiu cù accenti stilistici sottili. L'enfasi hè nantu à i cerchi d'aluminiu apposta, un paraurti frontale riprogettatu è e forme di griglia frontale superiore è inferiore chì furnisce un rinfrescante ottimale di u mutore. U spoiler posteriore hè ingrandatu è muntatu à un angolo più ripidu, chì aumenta a forza aerodinamica è migliurà a maneggevolezza. Focus ST. Dui tubi di scarico, chì in l'ultima versione ùn sò micca situati in u centru, ma classicamente in i dui lati di u diffusore, permettenu di stallà un towbar. Eccu cumu u fabricatore spiega sta prucedura, ancu s'è per mè hè cumplitamenti senza significatu in questa vittura. Inoltre, in u pacchettu Performance sò i calipers rossi prominenti nantu à i freni di discu. Dentru, u puntu culminante sò i sedili sportivi Recaro cù appoggiatesta integrati. Va bè, questu internu hè verificatu perchè fora di i sedili, truvamu solu uni pochi di badge ST. Pocu succede.

Ùn ci hè bisognu di allargà, andemu à l'affari. Chì ci hè sottu u cappucciu di u novu Ford Focus ST?

A cosa principal chì hà cambiatu sottu u cappucciu è cusì. Quì devu ammette chì l'ingegneri di Ford Performance anu avutu avutu un ghjornu veramente bonu. In fatti, ponu esse stati cuncependu sta macchina per un mezu seculu è pensu sempre chì vale a pena aspittà.

Ùn lasciate micca a somiglianza cù a versione di basa di u Focus, perchè hè praticamente una nova vittura. Avemu dui motori da sceglie. Da una banda, ci hè un diesel 2.0 EcoBlue più debule cù 190 hp. è 400 Nm di torque, cuncintratu principarmenti nantu à a station wagon. Per d 'altra banda, un mutore di benzina chì ùn dà micca un dannaghju nantu à u downsizing di solitu prevalenti, i.e. 2.3 EcoBoost cù 280 hp è una coppia di 400 Nm. Inoltre, attualmente avemu solu una trasmissione manuale dispunibule, ma un automaticu à sette velocità serà ancu dispunibule cù u tempu.

Basta teoria, ancu se puderia elencu i sistemi è e tecnulugia utilizati per uni pochi di pagine più. Tuttavia, pensu chì saria megliu se parlu di elli, descrivendu l'esperienza di guida.

Cumu viaghja a nova Ford Focus ST?

Avemu cullatu e vitture à l'aeroportu è i mandati subitu nantu à e tortuose strade di campagna di muntagna, chì era un colpu d'urganizazione. Ford Focus ST in l'ultima incarnazione, aghju avutu l'impressione chì hè stata creata solu per guidà in tali strade. Malgradu u so nome, u sistema eLSD (Electronic Controlled Differential) utilizatu ùn faci micca Focus ST ubriacu è distrattu pazzi dopu avè pigliatu droga ambientale. Focus ST durante a guida dinamica, hè incredibilmente focu annantu à quantu perfettu vole guidà. È si senti veramente. Ancu à velocità più altu, a vittura ùn avanza micca in curre, chì hè un prublema abbastanza cumuna cù a trazione frontale. In u casu di u Ford Focus ST, u cuntrariu hè veru. A vittura hè incredibilmente appiccicata à a strada. Da una banda, grazia à i pneumatici Michelin Pilot Sport 4S utilizati, è da l'altru, grazia à a sospensjoni CCD adaptativa.

Appena sò suspesu, aghju da piantà per un mumentu è attentu à una cosa. Suspense novu Ford Focus ST hè stata sintonizzata per dà una grande sperienza di guida quandu guida in modu dinamicu, ma à u stessu tempu, quandu vulemu andà in un viaghju di dumenica cù a famiglia in pace è tranquillità, in u modu normale, ci darà una suppressione decente di ogni scontru. . Strada !

Andemu avanti. AT nova variante Focus ST Una soluzione anti-lag innovativa hè stata ancu utilizata, chì prima era installata solu in mudelli cum'è F-150 Raptor è Ford GT. In modu approssimativu, in u modu sportu, l'acceleratore ferma più longu quandu togliete u pede da l'acceleratore, chì à u turnu permette à a turbina di cuntinuà à spinning è a pressione di spinta cresce più rapidamente quandu u pilotu vole accelerà di novu. Cum'è dura chì sona, face u ST veramente snappy è veloce, è u turbo lag hè quasi imperceptible.

Hè nutate ancu u sistema di guida, chì, in my opinion, "leghje a mente di u cunduttore", è l'effettu di questu hè chì quandu vulete turnà, novu Ford Focus ST a sà digià è hè pronta à 100% per e vostre azioni. Grazie à questu, ogni turnu sussegwente vulete superà più veloce è più cunfidenza, è tuttu questu à l'accumpagnamentu di l'exhaust ritmu. Sò veramente impressiunatu.

Chì ghjè u Ford Focus ST in a nova incarnazione?

Riassume. Ford Preformace m'hà sorpresa per a seconda volta in sei mesi. U primu hè statu u Ford Ranger Report, chì hè diventatu u cunquistatore di tutti i tipi di superfici stradali è avà. una nova incarnazione di u Ford Focus ST. Questa vittura, ancu s'ellu hè solu un ponte trà u Focus standard è u hardcore RS, meriteghja assai attenzione. Pò esse una vittura di ogni ghjornu inconspicuous, ma quandu vulemu, si svegliarà pazza, ma loca in u sensu pusitivu di a parolla. Un lunaticu chì ùn ci vole micca tumbà è dimustrà chì a vita ùn deve micca esse cum'è l'avemu vistu finu à avà. È ùn sò micca solu i pazzi di stu tipu di u passatu chì avà sò chjamati genius ?