A nova Kia Niro 2023 debuterà cù trè varianti diffirenti: ibrida, ibrida plug-in è elettrica.
Cuntenuti
U Kia Niro 2023 hè ghjuntu per mostrà a so putenza è a so sofisticazione in 3 varianti diffirenti: EV, PHEV è HEV. Vendutu in tutti i 50 stati, i mudelli '2023 Niro seranu dispunibili per l'acquistu in ogni magazinu Kia à principiu di l'estiu 2022.
A nova Kia Niro 2023 hà fattu u so debut in Nordamerica à u Salone Internaziunale di l'Auto di New York. A prossima generazione Niro hè stata cuncepita da a terra per risponde è superà l'aspettattivi di i cunsumatori attenti à l'ambiente. Cù un stile vibrante è un impegnu à a sustenibilità è a cunnessione in tuttu.
Un sguardu creatu da a natura
Dentru è fora, u Niro 2023 presenta un design audace ispiratu da a filosofia "Opposites Unite" chì combina l'ispirazione da a natura cù u raffinamentu aerodinamicu. U disignu esterno di u Niro 2023 incarna un sensu sofisticatu è avventuru di scopu, assai influenzatu da u cuncettu HabaNiro 2019. I so chjappi luci di ghjornu di ghjornu (DRL) inquadranu a griglia di u nasu di tigre, chì hà evolutu cù u novu stilu di firma di Kia.
À a parte posteriore, i fanali LED in forma di boomerang si combinanu cù trattamenti di superficia simplici per creà un stile elegante è aerodinamicu, mentre chì un riflettore posteriore in forma di battitu di cori, una piastra di skid per un aspettu premium è un paraurti più bassu miglioranu u disignu di u front-end.
U Niro HEV è Niro PHEV ponu esse distinti per i so finiture neri nantu à e porte è i passaghji di roti, mentre chì u Niro EV presenta un rivestimentu esterno grisgiu acciaio o neru, secondu u culore esterno.
U prufilu laterale di u Kia Niro 2023 hè evidenziatu da pale aerodinamiche di forma altamente distintiva chì prumove ancu u flussu d'aria sottu. Aero Blade pò esse pittatu in u culore di u corpu o in una varietà di culori cuntrastanti. Per rinfurzà ancu u prufilu di u Niro HEV è u Niro PHEV sò i roti opzionali di 18 pollici in stile HabaNiro.
Disegnu di l'internu cù una visione di u futuru
I tocchi di lussu abbundanu in tutta a cabina di Niro 2023, è a sustenibilità hè una parte integrante di a materialità di l'internu. L'internu di u Niro EV presenta tessili senza crudeltà, cumprese sedili di alta qualità per punti di toccu in tutta a cabina. U tettu hè fattu di carta da parati riciclata, chì cuntene 56% fibre PET riciclate.
Sedie slim è muderni cù perche integrate aumentanu a spaziosità è sò cuparti di bio-poliuretano di alta qualità è Tencel fatti di foglie d'eucalyptus. A pittura senza BTX, senza benzene, toluene è isomeri di xilene, hè aduprata nantu à i pannelli di porte per minimizzà l'impattu ambientale è riduce i rifiuti.
cuncepimentu di sonu attivu
Active Sound Design permette à u cunduttore di rinfurzà digitalmente u mutore di Niro è u sonu di u mutore; un sistema audio premium Harman/Kardon à ottu parlanti hè opzionale. I sedili di fronte, chì sò opzionalmente riscaldati è ventilati, anu porti USB standard à u latu è pusizioni di sedi di memoria opzionali in alcune varianti.
A tecnulugia di l'automobile vene in prima
A tecnulugia avanzata di l'automobile hè evidenti in a nova Kia Niro in una varietà di modi. U Head-Up Display (HUD) dispunibule prughjetta direzzione, avvisi di sicurezza attiva, velocità di u veiculu è infurmazione attuale di infotainment direttamente in u campu di visione di u cunduttore. E capacità wireless Apple CarPlay è Android Auto sò standard, è un caricatore di telefuninu wireless hè opzionale.
U Niro EV 2023 hè dispunibule cù u stessu generatore à bordu per a funziunalità di carica di veiculi (V2L) pioniere in l'EV6.
Trè cunfigurazioni di trasmissione dispunibili
A nova Kia Niro ghjunghjerà in i Stati Uniti in trè cunfigurazioni di propulsione diverse: l'ibrida Niro HEV, l'ibrida plug-in Niro PHEV è u Niro EV all-electric. Tutti i mudelli Niro sò trazione frontale, chì furnisce benefici in cundizioni climatichi inclemente. Una trasmissione automatica à doppia frizione à 6 velocità hè standard nantu à i trim HEV è PHEV.
Niro HEV
Dispone di un mutore di quattru cilindri di 1.6 litri accoppiatu cù un mutore elettricu sincronu à magnete permanente di 32 kW per una pruduzzione massima cumminata di 139 cavalli è 195 lb-ft. Coppie Tecnulugie avanzate di raffreddamentu, attritu è combustione offrenu a massima efficienza di carburante, è u Niro HEV torna un target di 53 mpg cumminati è un intervallu stimatu di 588 miglia.
acciaio inox PHEV
Unisce un mutore di 1.6 litri cù un mutore elettricu di 62 kW per una putenza tutale di u sistema di 180 bhp. è 195 lb.-ft. pairs Quandu cunnessu à un caricatore di Livellu 2, u Niro PHEV pò carricà a so batteria di polimeru di lithium-ion 11.1 kWh in menu di trè ore. Quandu u Niro PHEV hè cumpletamente carricu, a gamma all-electric (AER) di u Niro PHEV hè valutata à 33 chilometri quandu hè equipatu cù roti di 16 inch, 25% più di u mudellu chì rimpiazza.
Niro E.V.
L'accionamentu elettricu hè alimentatu da una batteria di 64.8 kWh è un mutore di 150 kW chì produce 201 cavalli, cù una carica rapida DC di standard. Cunnessu à un caricatore veloce di Livellu 3, u Niro EV pò carricà da 10 à 80% in menu di 45 minuti cù una putenza di carica massima di 85 kW. U caricatore à bordu di 11 kW aiuta ancu à carricà u Niro EV in menu di sette ore nantu à un caricatore di Livellu 2. L'AER di destinazione per u Niro EV hè 253 miles. Una pompa di calore opzionale è un riscaldatore di batteria aiutanu à mantene a gamma à basse temperature.
Trè modi di guida dispunibuli è frenu rigenerativu
In più di i modi di guida Sport è Eco, u novu Kia Niro presenta un modu di guida Zona Verde chì mette automaticamente Niro HEV è Niro PHEV in modalità di guida EV in zone residenziali, scole vicine è ospedali. Niro usa automaticamente u putere basatu nantu à i segnali di navigazione è i dati di a storia di guida, è ricunnosce i posti preferiti, cum'è a casa è l'uffiziu, in u sistema di navigazione.
U frenu rigenerativu intelligente permette di utilizà diversi livelli di regenerazione per rallentà facilmente a vittura è ricuperà l'energia cinetica per allargà a gamma. U sistema pò calculà a quantità di rigenerazione necessaria cù l'infurmazioni di radar è l'infurmazioni di u gradu di a strada, è ponu permette à tutti i mudelli Niro di ottene u massimu di putere da i so freni, purtendu a vittura à una fermata liscia.
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