A nova Opel Astra. A pruduzzione principia in Rüsselsheim. Chì prezzu ?
Sughjetti generale

A nova Opel Astra. A pruduzzione principia in Rüsselsheim. Chì prezzu ?

A nova Opel Astra. A pruduzzione principia in Rüsselsheim. Chì prezzu ? L'assemblea di a nova Opel Astra hà iniziatu à l'usine di Rüsselsheim in Germania. A data, circa 500 unità di u novu mudellu sò stati pruduciuti.

U novu Astra hè basatu annantu à a terza generazione di a piattaforma multi-drive EMP2. A vittura hà una lunghezza di 4374 1860 mm è una larghezza di 4 13 mm. Hè solu 2675 mm più longu di u mudellu precedente. U wheelbase hà aumentatu da XNUMX mm à XNUMX mm. Un disignu accattivante cù un mutivu Vizor è un alloghju bicolore opzionale.

I prezzi partenu da PLN 82 (motore à benzina 900 Turbo cù 1.2 hp).

Opel Astra VI. Chì mutori à sceglie ?

A nova Opel Astra. A pruduzzione principia in Rüsselsheim. Chì prezzu ?Per a prima volta, un mudellu di classa compatta da Rüsselsheim hè dispunibule cù a trasmissione elettrica. Opel offrirà a nova Astra cum'è un hybride plug-in in duie versioni di prestazioni è, da 2023, ancu cum'è una Astra completamente elettrica. Inoltre, e versioni sò dispunibuli cù motori ecunomichi à benzina è diesel, è ancu trasmissioni à pocu attritu: una trasmissione manuale à sei velocità è una automatica à ottu velocità. A putenza di e versioni di unità individuale varieghja da 81 kW / 110 hp. finu à 165 kW / 225 hp (putenza tutale di u sistema).

Opel Astra VI. Chì suluzioni novi ?

Astra pò "turnà a notte in ghjornu" - l'ultima evoluzione di l'adattazione Riflettori di pixel Intelli-Lux LED vene direttamente da u flagship Insignia di Opel, cù 168 elementi LED chì assicurendu una pusizione di punta in u segmentu di e vitture compatte è di taglia media.

A nova Opel Astra. A pruduzzione principia in Rüsselsheim. Chì prezzu ?attraversu Panel Pure cumplettamente digitale indicatori analogichi sò una cosa di u passatu. Questi sò rimpiazzati da una nova HMI cù grafica fresca è muderna, chì offre à i clienti una interfaccia chjara è intuitiva. U cunduttore è i passageri ponu operà a nova Astra intuitivamente utilizendu grandi touchscreens in stile smartphone. Inoltre, i paràmetri più impurtanti, cumpresi i paràmetri di l'aria condizionata, ponu sempre esse aghjustati cù l'interruttori fisici è i buttoni.

Vede ancu: Cumu risparmià carburante?

I sedili di fronte, sviluppati da a marca stessu, sò certificati. EGR (Campagna di schiena sana – Campagna tedesca per una schiena sana). U cunduttore hè supportatu da i sistemi più muderni: da visualizazione head-up à un sistema di assistenza semi-automaticu Intelli-Drive 2.0 (integrazione di tutte e camere è sensori di bordu cù a capacità di cunnette à l'orizzonte elettronicu) è e camere Intelli-Vision 360 gradi.

La direction, la suspension et le châssis - avec des jambes de force McPherson à l'avant et un faisceau de torsion à l'arrière - sont conçus pour minimiser le roulis du corps (mouvement d'amortissement autour d'un axe horizontal).

Vede ancu: Mercedes EQA - presentazione di mudellu

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