Novu Porsche 718 Cayman GT4 RS. Cumu hè diversu? vede e foto
Cù una putenza di 500 hp (368 kW), sviluppatu da un mutore mid-engine d'alta velocità è un pesu curb di 1415 kg, hè ora di ridefinisce u cuncettu di "piacere di guidà": U Porsche 718 Cayman GT4 RS hè u novu flagship di a famiglia 718. macchina senza compromessi per u driver.
L'elementu chjave di a nova vittura sportiva hè u mutore di 6 cilindri aspiratu naturali cunnisciutu da a serie 911 GT3 Cup è a serie 911 GT3. L'unità "si stende" finu à 9000 rpm. Paragunatu à a Porsche 718 Cayman GT4, a nova 718 Cayman GT4 RS sviluppa 80 hp supplementari. (59 kW), chì currisponde à un rapportu massa / putenza di 2,83 kg / hp. A coppia massima hè stata aumentata da 430 à 450 Nm.
A nova variante 718 di punta di gamma presenta prese d'aria daretu à i finestri di u cunduttore è di u passageru. U 718 Cayman hà tradiziunale finestri laterali quì. I novi venti di l'aria migliurà u flussu d'aria di ingressu è à u stessu tempu creanu un sonu immersivu ghjustu vicinu à l'arechje di i viaghjatori. I diseggiani conservanu l'ingrossu d'aria carattaristichi davanti à e roti di l'arrière per rinfriscà u mutore.
Cum'è ogni Porsche attuale in a famiglia RS, u novu 718 GT4 RS hè dispunibule solu cù a Trasmissione Dual Clutch (PDK) di Porsche à 7 velocità. U gearbox cambia istantaneamente è garantisce u massimu rendiment. I paddle shifters permettenu à u cunduttore di cambià a marcia manualmente senza toglie e mani da u volante. In alternativa, una leva di cambio riprogettata nantu à a cunsola centrale hè dispunibule.
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A trasmissione PDK di rapportu curtu sintonizatu sportivamente forma a basa per l'accelerazione incredibile di a nova vittura sportiva à motore centrale. U 718 Cayman GT4 RS accelera da 0 à 100 km/h in solu 3,4 seconde (GT4 cù PDK: 3,9 seconde) è righjunghji una vitezza massima di 315 km/h (GT4 cù PDK: 302 km/h); tandu usa a settima marcia.
A vittura doppia pesa solu 1415 kg - cù un tank di carburante pienu è senza cunduttore, secondu u standard DIN. Questu hè 35 kg menu di u 718 GT4 cù PDK. U pesu di u veiculu hè statu riduciutu utilizendu cumpunenti di plastica rinfurzata in fibra di carbonu (CFRP) cum'è u cappucciu è i parafanghi frontali. U pesu hè statu ancu ridutta utilizendu tappeti ligeri è riducendu a quantità di materiale d'insulazione. Inoltre, a finestra posteriore hè fatta di vetru ligeru. U desideriu di eliminà ogni gramma in più hè dimustratu da pannelli di porta ligeri cù cerniere di tela per l'apertura è i compartimenti di almacenamento in rete.
Da l'esternu, una nova ala posteriore fissa cù supporti flex-strut è struts d'aluminiu cattura l'ochju. U so design d'alta prestazione hè derivata da a Porsche 911 RSR di corsa è hè stata recentemente aduprata per a prima volta in a vittura di pruduzzione di Porsche, a nova 911 GT3. In u modu Performance, riservatu à l'usu nantu à a pista, u 718 Cayman GT4 RS genera circa 25% più downforce cà a variante GT4, chì hè ancu assuciatu cù una altezza di caduta di 30 mm più bassa (paragunatu à u 718 Cayman) è attrattivi ventilatori frontali. , archi di rota, una prutezzione di u sottu ottimizzata aerodinamicamente cù un diffusore posteriore, un diffusore frontale cù parechji livelli di regulazione è un novu spoiler frontale cù pale laterali aerodinamiche.
U più altu rendiment di a vittura hè ancu duvuta à a mudificazione di u chassis. Utiliza articulazioni di sfera per ligà u chassis strettamente à u corpu per una manipulazione ancu più precisa è diretta. U chassis regolabile, prontu per a pista presenta cunfigurazioni di scossa specifiche per RS è paràmetri di molla è stabilizzatori rivisti.
U disignu dinamicu di u GT4 RS hè cumplementatu da u pacchettu Weissach opzionale. U coperchio frontale, intakes di l'aria di prucessu, intake d'aria di rinfrescante, coperchio di u modulu di ingressu, tappi di specchiu laterale è spoiler posteriore anu trim in fibra di carbone, mentre chì i punte di scarico di titaniu ricordanu quelli di u Porsche 935. fatti di titaniu. U pacchettu include ancu una parte superiore di u dashboard coperto in tela Race-Tex è un grande logu Porsche nantu à a finestra posteriore. Inoltre, cum'è parte di u pacchettu Weissach, invece di roti d'aluminiu forgiatu di 20 inch, i roti d'aleazione di magnesiu forgiatu di 20 inch ponu esse urdinati à un costu supplementu.
A prima mundiale di a nova Porsche 718 Cayman GT4 RS hè stata in u Salone di l'Auto di Los Angeles. A vittura pò esse urdinata à un prezzu di PLN 731. zł cù VAT. E spedizioni cumincianu à dicembre 2021. Inoltre, u GT4 RS hè dispunibule cù un pacchettu Weissach opzionale chì migliurà ancu a so aerodinamica. Debutta ancu in Los Angeles a versione da corsa di a 718 Cayman GT4 RS Clubsport, chì apparirà in una selezzione di serie di corse naziunali è internaziunali da u 2022.
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