A nova Porsche 911 Turbo
U novu mutore per a prima volta in a storia di 35 anni di u mudellu.
Porsche presentarà a nova 911 Turbo (7a generazione) in settembre - a premiere serà in u Salone di l'Automobile IAA di Francoforte, ma u sicretu hè revelatu prima. A vittura ùn hè micca solu aghjurnata stilisticu, ma, più impurtante, mudernizatu significativamente tecnulugicu. In più di u novu mutore, l'offerta include ancu una trasmissione PDK dual-clutch (equivalente DSG di Volkswagen), è u novu mudellu deve esse più dinamicu, durable, ligeru, veloce è ecunomicu.
A prestazione sportiva hè furnita da a settima generazione di u Porsche 911 Turbo cù un novu mutore boxer di 6 CV di 3,8 litri. (500 kW). Questa hè a prima motocicletta in a so storia di 368 anni, completamente riprogettata. Dispone di iniezione diretta di benzina è doppia sovralimentazione cù turbocompressore à geometria variabile. Per a prima volta, a trasmissione a doppia frizione (PDK) di Porsche Carrera hè dispunibule cum'è una opzione per u Turbo. Inoltre, a trazione integrale variabile (PTM) è a gestione di a stabilità di Porsche (equivalente à PSM, ESC/ESP, etc.) ponu esse cumminata opzionalmente cù Porsche Torque Vectoring (PTV), chì migliora significativamente l'agilità è a precisione di guida (drive). interferenza) nantu à l'asse posteriore).
Sicondu Porsche, a 911 Turbo cù u pacchettu Sport Chrono è a trasmissione PDK accelera da 0 à 100 km/h in 3,4 seconde (predecessore 3,7/3,9 s) è una velocità massima di 312 km/h (predecessore 310 km/h). ./h). U cunsumu di carburante varieghja da 11,4 à 11,7 l / 100 km (predecessore 12,8 l / 100 km), secondu a cunfigurazione di u mudellu. Per a versione "regular" di i dati ùn hè ancu furnitu. U fabricatore indica chì in u mercatu di i Stati Uniti, u livellu di u cunsumu di carburante hè assai sottu à u limitu sopra à quale e vitture in i Stati Uniti sò caricate cù u chjamatu "Gasoline Eater Tax" - un accise addiziale pagatu per l'acquistu di vitture chì cunsuma assai carburante.
Per l'eccezionale trasmissione PDK a doppia frizione, un volante sportivu à trè razze cù paddle shifters fissi (destra in su, sinistra in giù) hè dispunibule cum'è opzione. In cumbinazione cù u pacchettu Sport Chrono optional, i dui volanti anu integratu u Launch Control è l'indicatori di modalità Sport/Sport Plus (differenti in apparenza).
A vendita ufficiale di a generazione 7 Turbo 911 principia in Pulonia u 21 di nuvembre di u 2009. E versioni di basa di u coupé è u convertible costaranu l'equivalenti di 178 è 784 euro, rispettivamente. Di sicuru, Sport Chrono, PDK, PTV, etc. necessitanu un supplementu.
