Aghju bisognu di cambià l'oliu in una trasmissione automatica?

L'statistiche dicenu chì in u nostru paese, per ogni vittura nova venduta, ci sò quattru usati chì cambianu u so patrone. Quasi a mità di elli anu trasmissioni automatica. Dunque, a quistione "cambià o micca cambià l'oliu in a trasmissione automatica" hè pertinente per un gran numaru di pruprietarii di vitture in Russia.

Quandu si tratta di e sfumature di mantenimentu di l'auto, a maiò parte di l'esperti di l'auto cunsiglianu di fà cum'è l'automaker ricumanda. Ma in u casu di "boxes", questu approcciu ùn hè micca sempre travagliatu. Forsi, in l'ultimi 10-15 anni, l'imprese di fabricazione di vitture anu aduttatu largamente a strategia di, relativamente parlante, una "caru dispunibile". Questu hè, a vittura deve esse guidata durante u periodu di guaranzia cù prublemi minimi è costi per u cunduttore è u cuncessione ufficiale, è poi lascià almenu fallu. O piuttostu, hè ancu megliu chì dopu cascà in un disrepair cumpletu - questu forzarà u putenziale cumpratore di una vittura usata à cambià a so mente è à vultà in u mercatu di l'automobile nova.

Dunque, vultendu à i nostri "scatole", a maiò parte di e marche di vitture sustene chì e so trasmissioni automatiche sò senza mantenimentu per tuttu u periodu di garanzia è, per quessa, ùn anu micca bisognu di rimpiazzà di u fluidu di trasmissione. Siccomu ùn pudete micca cunfidendu i cunsiglii di u fabricatore di l'automobile, avete da vultà à l'opinioni di cumpagnie specializate in u sviluppu è a produzzione di scatuli di trasmissione di l'automobile. I "costruttori di scatula" tedeschi è giapponesi dicenu chì ogni mudernu è micca cusì "automaticu" hà bisognu di rimpiazzà u fluidu di travagliu, altrimenti chjamatu ATF (fluid di trasmissione automatica), à intervalli, secondu diverse fonti, di 60 000-70 000 chilometri.

O una volta ogni 3-5 anni, secondu e cundizioni di u funziunamentu. Questu ùn hè micca un capriccio, ma una necessità. U fattu hè chì a meccanica di una trasmissione automatica classica hè basatu annantu à a friczione, per esempiu, embrague di friction. U risultatu di ogni attritu hè u pruduttu di usu - particelle chjuche di metalli è materiali di friczione. In trasmissioni automatiche, sò constantemente furmati durante u funziunamentu, partendu da u primu chilometru di corsa di a vittura.

Per quessa, u sistema idraulicu di ogni trasmissione automatica hè furnutu cù un filtru per catturà sti particeddi è un magnetu chì pulisce u fluidu da filings d'acciaio è polvera. À u tempu, e proprietà fisicochimiche di l'ATF cambianu, è i filtri s'imbulighjanu cù prudutti di usura. Se ùn cambiate micca i dui, allora eventualmente i canali saranu intasati, i valvuli di u sistema idraulicu fallenu, è a trasmissione automatica ùn hà più bisognu di una riparazione economica. Basta à disassemblare è risolve i prublemi di sta unità in un serviziu di vittura specializatu pò custà un paru di decine di millaie di rubli. Per quessa, ùn deve esse à sente à i pruduttori di vitture è risparmià nantu à rimpiazzà u fluidu di trasmissione in una trasmissione automatica - custarà più.