Ciò chì a mo vittura mi dice - amparà à capisce i soni di guida!

Sente qualcosa fischià, sguillate o chjappà in a vittura, duvete letteralmente pizzicà l'arechje. Un orechja addestrata puderia prevene situazioni periculose, riparazioni costose o guasti di vittura. In questu articulu, leghjite cumu identificà i soni di guida più cumuni.

Restrizzione sistematica

In una vittura in muvimentu, ci hè muvimentu in ogni angulu . U mutore hè in funziunamentu, l'ingranaggi si cambianu, i roti sò rotulati per a strada, a sospensjoni hè rimbalzata, l'exhaust hè swing in u fondu, soffia i gasi di scarico. L'azzione sistematica hè necessaria per identificà sti soni specifichi di guida. Sè pussibule, disattivate quant'è più sistemi pussibule per seguità a causa di u rumore cum'è un detective.

Dunque, a cundizione più impurtante di a vostra ricerca hè guida senza ostaculi . Ideale, truvate un locu induve l'altri utilizatori di a strada ùn sò micca previsti. In ogni casu, deve esse una strada asfaltata. I bumps off-road è i bumps ponu rende inutilmente difficiule di truvà. Inoltre, a vittura ùn mantene micca abbastanza a velocità quandu viaghja sopra i buchi.

Se u rumore si verifica durante a guida, appughjà l'embrague per disimpegnallu. Se u rumore persiste, l'embrague è l'ingranaggio ponu esse esclusi da a ricerca. Avà accelerate di novu è, s'ellu hè una strada longa dritta senza altri veiculi, spegne u mutore mentre guida.
Appughjà u clutch è spegne. A vittura hè avà in u so propiu momentu. Se soni di guida sò sempre intesu, pudete limità a vostra ricerca finu à a sospensjoni.

Se u rumore sparisce, applicà u frenu cù u mutore spento. Da nutà: Pudete bisognu di applicà una forza extra chì u sistema di assistenza di frenu ùn riceve micca pressione quandu u mutore hè spento. In i vitture cù u putere, a direzione serà ancu significativamente più dura senza u mutore. I freni ponu fà rumori di grinding o un squeak constante durante a guida.

Ferma a vittura. Lasciate u mutore in rallentu è accendelu forte uni pochi di volte. Se un rumore inusual hè intesu quandu u mutore hè in rallentamentu, u prublema pò esse tracciatu à u mutore, unità, pompa d'acqua o alternatore.

A realizazione di sta prucedura vi permette di avvicinà ancu più vicinu à a causa di u rumore.

Chì pò causà rumore mentre conduce?

Una lista cù i rumori più cumuni, e so cause è effetti hè datu quì sottu per aiutà à identificà i soni di guida currettamente.

Sona prima di partì Sonu scricchioliu è gorgogliendu quandu si entra in vittura: ammortizzatore difettoso; Sustituisce . Ricumandemu vivamente di passà à i scossa Monroe.

Un ronzio suave quandu si gira a chjave di a vittura: sonu normale di a pompa di carburante. Ignora .

Un clicu dolce à l'iniziu di a vittura, possibbilmente dimming the lights dashboard à u stessu tempu: corrosione di u cable di terra. Eliminate, pulite, se ne necessariu rimpiazzate è reinstallate .

Rattle à l'iniziu di a vittura : qualcosa rattles in a cinghia di trasmissione. Spegne u mutore è verificate .

Cigolare forte di u mutore : usatu Cinghia trapezoidale di l'alternatore o di a pompa d'acqua. Basta à rimpiazzà .

U chjappà ùn vene micca da u mutore : cuscinetti di l'alternatore. Eliminate l'alternatore è verificate se necessariu rimpiazzà i cuscinetti .

Squeak suave è constantu quandu a vittura hè in rallentamentu . Pompa d'acqua difettu. Sustituisce .

Soni di guida durante i primi metri Sonu chjode à l'avviamentu di u mutore: malfunzionamentu di u distributore idraulicu pusher o mancanza di oliu di mutore. Verificate u livellu di l'oliu. Se u rumore si ferma dopu à uni pochi di minuti, ignora. (assumendu chì u livellu di l'oliu hè currettu). Se u rumore persiste, i sollevatori di valvola sò usurati è anu da esse rimpiazzati .

Bruit rugissant à l'acceleration : sistema di scarico difettoso. Sostituzione parziale o cumpleta .

Rumori durante a guida Macinazione ritmica constante: embrague hè pussibule. Cliccate nant'à u clutch. Se u rumore si ferma, l'embrague hè purtatu. Sustituisce .

Squirt silenziu constante durante a guida: pinze di frenu necessitanu lubricazione. Smonta e pastiglie di frenu è applica pasta di rame. ( Per piacè nutate: NON UTILIZZARE lubrificanti o oliu per a machina IN ALCUNA CIRCOSTANZA !!! )

Sonu fischiu suave durante a guida: a scatula di trasmissione pò esse secca. Cum'è descrittu , verificate u motore al ralenti è cercate perdite d'oliu .

Rettifica metallica durante u frenu: e pastiglie di frenu sò completamente usurate !! Ideale, duvete piantà a vittura è rimorchila. Altrimenti: cunduce à u garage u più prestu pussibule. Cunduce lentamente è evite u frenu .

Battiti è sbattimenti durante a guida: fallimentu di a sfera. Sustituisci immediatamente: u veiculu ùn hè più sicuru di guidà .

Sonu chjode durante a guida nantu à i buchi : difettu tiranti, barre antirollio o ammortizzatori. Verificate è rimpiazzate in u garage .

Cunsiglii colpi quandu cambia a carica: supporti di gomma di u mutore usurati. Sustituisce .

Bruit de bourdonnement au volant : cuscinetti di rota difettu. Sustituisce .Cuscinettu di rota

Sonagli indistinti durante a guida: forse i paraurti di a vittura sò solti. Verificate se tutte e parti di u corpu sò in u locu .

Sonu sibilu quandu u mutore hè in funzione: crack sottile in u collettore di scarico. Parte da rimpiazzà .

Sonu sibilu quandu si spegne u mutore: sovrapressione in u sistema di rinfrescante. Aspettate finu à chì a pressione cala. Allora inspeccione u mutore. Cause pussibuli: Radiatore difettu, termostatu o guarnizione di testa di cilindru, o tubu perforatu .

I pneumatici strillanu intornu à i cantoni: a pressione di i pneumatici hè troppu bassu. U pneumaticu pò esse troppu vechju o troppu purtatu. .

Sonu forte di rote di pneumatici: i pneumatici sò troppu vechji è i pneumatici sò troppu duru. U pneumaticu pò esse stallatu in modu incorrectu (contra a direzzione di rolling). E frecce nantu à u pneumaticu deve sempre puntà in a direzzione di u rollu. .

I rumori da a cabina stridulu stridulu: L'impulsore di u ventilatore di l'internu hè asciuttu. Smonta è lubrifica. Da nutà: Se l'impeller di u fan si blocca, u cable in u mutore di u fan pò piglià u focu. Verificate u fumu ! Spegne u fan è apre tutte e finestri .

Suoni di guida di macinazione durante u cambiamentu di marcia: i pedali o i cavi di Bowden anu scappatu. I pedali ponu esse lubricati. I cavi Bowden deve esse rimpiazzati. Per piacè nutate: Se questu hè ignoratu per troppu longu, u cable Bowden pò rompe! In questu casu, l'acqua hà penetratu in u cable è a corrosione hà causatu u cable Bowden per swell. .

Squirt di sedia: i rails o a meccanica di u sediu sò secchi. Hè necessariu di dismantellà u sediu è lubricate e parti .

Rattle in u dashboard: cattivu cuntattu. Truvà questu pò esse un grande travagliu. Pissà in diverse parti di u dashboard quandu u mutore funziona .

I tergicristalli urlanu: spazzole dei tergicristalli usurate. Sustituisci cù spazzole novi è di alta qualità .

I rumori da sottu Picchi forte durante a guida, soprattuttu quandu cambia a carica: u supportu di gomma di u tubu di scarico s'hè allentatu. Verificate è rimpiazzà. Cause Alternative: Coperchi o carcasse sciolti in u mutore .

Chattering and rolling mentre guidanu: Nucleu di ceramica di convertitore cataliticu rottu . Questi soni speciali di guida diventanu prima più forti è poi diminuiscenu gradualmente finu à chì spariscanu cumplettamente. In questu casu, u cunvertitore cataliticu hè viotu è questu serà rilevatu à u prossimu cuntrollu di u veiculu. .

Pissà quandu u mutore hè in funzione: scudo termicu di convertitore cataliticu indebulitu. Questu pò esse spessu fissatu cù una o duie saldature spot. .

U sonu ruggitu diventa gradualmente più forte: fuga di scarico . Se u sonu di scarico diventa più forte quandu i RPM aumentanu, forse un silenziatore difettoso . Se u sonu di u mutore diventa assai forte, u tubu di scarico flexible hè spessu dannatu. Per esse sicuru, u scaricu deve esse verificatu cumplettamente. In regula, i lochi di fuliggine sò visibili in i lochi di perdite. Se i perforazioni si trovanu in u centru di u muffler o in i cunnessi, l'exhaustu pò esse temporaneamente coperto cù una manica simplice. I tubi flessibili è i silenziatori finali saranu eventualmente rimpiazzati . Sti parti sò generalmente abbastanza boni.

Cunsigliu: truvate un passageru espertu!

U prublema cù a maiò parte di i rumori di u funziunamentu in una vittura hè chì venenu gradualmente. Ti fa abituà à i soni di guida sospetti. Dunque, hè sempre una bona idea di avè qualcunu unisce à voi in u vostru viaghju è dumandalli s'ellu nota qualcosa di speciale. Questu evita a cecità operativa è i danni costosi per i difetti incrementali.
In particulare e vitture più vechje diventanu "parlative" è vi dicenu assai affidabile chì e parte deve esse rimpiazzate. Questu permette à u "vechju tesoru" per esse mobile una volta chì avete amparatu à prestu attenzione à i soni d'avvertimentu.