Tank volume Neoplan Transliner
Cuntenuti
I dimensioni di u cisterna di carburante più cumuni sò 40, 50, 60 è 70 litri. A ghjudicà da u voluminu di u tank, pudete dì quantu hè grande sta vittura. In u casu di un tank di 30 litri, simu prubabilmente parlendu di un runabout. 50-60 litri hè un signu di una media forte. E 70 - indica una vittura full-size.
U voluminu di u cisterna di carburante seria inutile s'ellu ùn hè micca per u cunsumu di carburante. Sapendu u cunsumu mediu di carburante, pudete facilmente calculà quanti chilometri un cisterna pienu di carburante serà abbastanza per voi. I computer di bordu di e vitture muderne sò capaci di mostrà à u cunduttore sta infurmazione prontamente.
A capacità di u tank di carburante Transliner varieghja da 210 à 400 litri.
Volumi di cisterna Transliner restyling 1994, autobus, 1ª generazione
07.1994 - 06.2000
Opzioni | Volume di u serbatu di carburante, l |
10.0 MT 4×2 N314 U | 250 |
10.0 MT 4×2 N314 K | 250 |
10.0 SAT 4×2 N314U | 250 |
10.0 SAT 4×2 N314K | 250 |
11.0 MT 4×2 N314 U | 250 |
11.0 MT 4×2 N314 K | 250 |
11.0 SAT 4×2 N314U | 250 |
11.0 SAT 4×2 N314K | 250 |
10.0 MT 4×2 N316 L | 330 |
10.0 MT 4×2 N316 U | 330 |
10.0 MT 4×2 N316 K | 330 |
10.0 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
10.0 SAT 4×2 N316 L | 330 |
10.0 SAT 4×2 N316U | 330 |
10.0 SAT 4×2 N316K | 330 |
10.0 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 L | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 U | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 K | 330 |
11.0 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
11.0 SAT 4×2 N316 L | 330 |
11.0 SAT 4×2 N316U | 330 |
11.0 SAT 4×2 N316K | 330 |
11.0 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 L | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 U | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 K | 330 |
11.6 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
11.6 SAT 4×2 N316 L | 330 |
11.6 SAT 4×2 N316U | 330 |
11.6 SAT 4×2 N316K | 330 |
11.6 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 L | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 U | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 K | 330 |
12.0 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.0 SAT 4×2 N316 L | 330 |
12.0 SAT 4×2 N316U | 330 |
12.0 SAT 4×2 N316K | 330 |
12.0 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 L | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 U | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 K | 330 |
15.1 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
15.1 SAT 4×2 N316 L | 330 |
15.1 SAT 4×2 N316U | 330 |
15.1 SAT 4×2 N316K | 330 |
15.1 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 L | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 U | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 K | 330 |
9.6 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
9.6 SAT 4×2 N316 L | 330 |
9.6 SAT 4×2 N316U | 330 |
9.6 SAT 4×2 N316K | 330 |
9.6 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
14.6 MT 6×2 N316/3 UL | 370 |
14.6 MT 6×2 N316/3 KL | 370 |
14.6 MT 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
14.6 VILLAGES 6×2 N316/3 UL | 370 |
14.6 SET 6×2 N316/3 KL | 370 |
14.6 SET 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
10.0 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
10.0 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
10.0 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
10.0 SET 6×2 N321/3 K | 400 |
11.0 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
11.0 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
11.0 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
11.0 SET 6×2 N321/3 K | 400 |
Capacità di cisterna Transliner 1992, autobus, 1ª generazione
02.1992 - 06.1994
Opzioni | Volume di u serbatu di carburante, l |
10.5 MT 4×2 N312 U | 210 |
10.5 MT 4×2 N312 K | 210 |
10.5 SAT 4×2 N312U | 210 |
10.5 SAT 4×2 N312K | 210 |
12.4 MT 4×2 N312 U | 210 |
12.4 MT 4×2 N312 K | 210 |
12.4 SAT 4×2 N312K | 210 |
12.4 SAT 4×2 N312U | 210 |
10.5 MT 4×2 N314 U | 250 |
10.5 MT 4×2 N314 K | 250 |
10.5 SAT 4×2 N314K | 250 |
10.5 SAT 4×2 N314U | 250 |
12.4 MT 4×2 N314 U | 250 |
12.4 MT 4×2 N314 K | 250 |
12.4 SAT 4×2 N314K | 250 |
12.4 SAT 4×2 N314U | 250 |
10.5 MT 4×2 N316 L | 330 |
10.5 MT 4×2 N316 U | 330 |
10.5 MT 4×2 N316 K | 330 |
10.5 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
10.5 SAT 4×2 N316K | 330 |
10.5 SAT 4×2 N316U | 330 |
10.5 SAT 4×2 N316 L | 330 |
10.5 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 L | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 U | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 K | 330 |
12.4 MT 4×2 N316 SHD | 330 |
12.4 SAT 4×2 N316K | 330 |
12.4 SAT 4 × 2 N316 SHD | 330 |
12.4 SAT 4×2 N316 L | 330 |
12.4 SAT 4×2 N316U | 330 |
10.5 MT 6×2 N316/3 UL | 370 |
10.5 MT 6×2 N316/3 KL | 370 |
10.5 MT 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
10.5 VILLAGES 6×2 N316/3 UL | 370 |
10.5 SET 6×2 N316/3 KL | 370 |
10.5 SET 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
12.4 MT 6×2 N316/3 UL | 370 |
12.4 MT 6×2 N316/3 KL | 370 |
12.4 MT 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
12.4 VILLAGES 6×2 N316/3 UL | 370 |
12.4 SET 6×2 N316/3 KL | 370 |
12.4 SET 6×2 N316/3 SHDL | 370 |
10.5 MT 6×2 N318/3 U | 400 |
10.5 MT 6×2 N318/3 K | 400 |
10.5 MT 6×2 N318/3 SHD | 400 |
10.5 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
10.5 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
10.5 SET 6×2 N318/3 K | 400 |
10.5 SAT 6 × 2 N318/3 SHD | 400 |
10.5 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
10.5 SAT 6×2 N318/3 U.S | 400 |
10.5 SET 6×2 N321/3 K | 400 |
12.4 MT 6×2 N318/3 U | 400 |
12.4 MT 6×2 N318/3 K | 400 |
12.4 MT 6×2 N318/3 SHD | 400 |
12.4 MT 6×2 N321/3 U | 400 |
12.4 MT 6×2 N321/3 K | 400 |
12.4 SAT 6×2 N318/3 U.S | 400 |
12.4 SET 6×2 N318/3 K | 400 |
12.4 SAT 6 × 2 N318/3 SHD | 400 |
12.4 SAT 6×2 N321/3 U.S | 400 |
12.4 SET 6×2 N321/3 K | 400 |