Spiegazione di assistenza di parcheghju

Sistema di assistenza à u parcheghju Volkswagen Golf

Ancu i più dilettanti di e vitture - u tipu chì camminanu intornu à a concessionaria in pantofole è si murmuranu nantu à i prublemi di trasmissioni automatiche - raramente si lamentanu di vitture cù prugrammi di parcheghju automaticu, cunnisciuti ancu com'è vitture chì parcheghjanu.

È hè perchè quant'è vo odiate a marcia implacable di a tecnulugia, quasi certamente odiate di più u parcheghju. Perchè nò? In u Regnu Unitu, per esempiu, a parte terribile di parcheghju hè u cumpunente più disgraziatu di a prova di guida. È in Australia, l'accidenti di parcheghju causanu danni assai più minori à e nostre vitture cà qualsiasi altru accidentu. Ancu s'è vo avete capacità di parcheghju chirurgica, ùn ci hè micca garantitu chì e persone chì parcheghjanu davanti, daretu o sopra à voi seranu listessi.

Dopu entre in un sistema di parcheghju automaticu chì hà postu u parcheghju tradiziunale inversu è parallelu nantu à a lista di spezie in periculu. Forsi senza sorpresa, a scuperta hè ghjunta in u Giappone ossessionatu da a tecnulugia in u 1999. U giant di l'auto Toyota hà sviluppatu un novu sistema di assistenza di parcheghju chì chjama u Sistema Avanzatu di Guida di Parcheghju, chì mostra una inclinazione micca solu per a nova tecnulugia, ma per i nomi catchy.

In modu rudimentariu ma rivoluzionariu, u cunduttore puderia definisce un locu di parcheghju è dopu aduprà e frecce nantu à u touch screen per selezziunà u locu prima chì a vittura entri, cù u cunduttore pedale. Stu sistema di parcheghju ùn hà micca ghjuntu à u mercatu di massa finu à u 2003, è quandu hè ghjuntu in Australia, era solu adattatu à u Lexus LS460 di sei figure.

U sistema, ancu s'ellu era intelligente, era goffo è terribilmente lento. Ma era un mumentu criticu per a tecnulugia, è era solu questione di tempu prima chì u sistema di parcheghju automaticu hà megliu è più prezzu.

È quellu tempu hè avà. A tecnulugia di assistenza di parcheghju hè oghji standard o cum'è una opzione low-cost nantu à un gran numaru di veiculi novi. È micca solu in vitture premium: ùn avete più bisognu di parte cù i vostri risparmi per cumprà una vittura cù parcheghju automaticu. I sistemi ponu varià - alcuni sò più veloci è più faciuli d'utilizà cà l'altri, è i prugrammi megliu ponu rinvià sia in un centru cummerciale tradiziunale sia in un parcheghju parallelu - ma i vitture cù sistemi di assistenza à u parcheghju sò avà apparsu ghjustu in a nova linea di vitture. vitture chjuche di cità à marche premium caru.

A maiò parte di i sistemi necessitanu di operà l'acceleratore o u frenu - altrimenti seria troppu difficiule di spiegà u prang.

Per esempiu, u sistema di assistenza di parcheghju di u Volkswagen Golf costa $ 1,500 nantu à a maiò parte di i trims, mentri u sistema di assistenza di parcheghju di u Nissan Qashqai hè standard nantu à i mudelli più altu chì partenu da $ 34,490. U VF Commodore di Holden offre sta tecnulugia cum'è equipamentu standard in tutta a so linea, mentre chì Ford l'hà introduttu in u so budget Focus in 2011.

"Hè assai intelligente", dice Petr Fadeev, u capu di relazioni pubbliche di Nissan. "Questa hè una di e tante tecnulugia avanzate chì passanu rapidamente da veiculi assai più caru à veiculi più populari cum'è Qashqai".

Tutti i sistemi di parcheggio autumàticu, ancu chjamati park assist, park assist, auto park assist, o rear park assist, secondu u fabricatore, operanu in u listessu modu. Quandu u sistema hè attivatu, u vostru veiculu utilizeghja u radar (u stessu tipu utilizatu per u cuntrollu di crucero adaptativu) per scansà u latu di a strada o spazii di parcheghju potenziale. Quandu ellu nota qualcosa, s'ellu pensa chì pudete inserisce, di solitu bip prima chì u mutore elettricu chì alimenta a vostra servodirezzione piglia u cuntrollu, maneuvering in u locu ghjustu megliu cà a maiò parte di l'esperti.

I sensori di parcheghju davanti è posteriore assicuranu chì ùn avete micca colpitu nunda davanti o daretu à voi, è a vostra camera retrovisore vi permette di assicurà chì tuttu va bè. A maiò parte di i sistemi necessitanu di operà l'acceleratore o u frenu - altrimenti seria troppu difficiule di spiegà u prang. Hè a cosa nervosa chì permette à u cervellu elettronicu di a vostra vittura di guidà a vostra vittura trà dui altri. A fiducia hè cruciale, ma ci vole à abituà.

Allora u futuru di i parcheghji hè quì, è quelli campane è fischi di mall fastidiosi saranu prestu una cosa di u passatu. S'elli pudianu inventà una macchina chì si lava.