generatore di freewheel
Cuntenuti
U prugressu tecnicu di l'ultimi decennii hà fattu cambiamenti significativu in u disignu di una vittura muderna. L'ingegneri riescenu à migliurà e proprietà tecniche è operative di a vittura attraversu l'intruduzioni di novi parti, assemblei è assemblei. Serii cambiamenti di designu sò sottumessi à un cunvertitore di energia meccanica in energia elettrica - un generatore.
Finu à pocu tempu pocu tempu, tutti i generatori eranu equipati di una pulley è cinturione cumuni, chì a caratteristica distintiva era una risorsa relativamente chjuca - micca più di 30 mila km. I generatori di machini muderni, in più di tuttu questu, anu ancu ricivutu un embrague speziale overrunning chì vi permette di trasferisce torque da u mutore di combustione interna. In questu articulu, parlemu di perchè hè necessariu un freewheel, cumu per verificà è cumu per sguassà.
Scopu è principiu di funziunamentu di u clutch overrunning
Comu sapete, a trasmissione di torque da a unità di forza à tutti i so corpi di travagliu hè trasmessa in modu irregulare. A trasmissioni di rotazione hè più cíclica, chì principia à u mumentu di a combustione di carburante in i cilindri è cuntinueghja per duie rivoluzioni cumplete di u crankshaft. Inoltre, sti elementi anu u so propiu indicatori ciclicu chì sò diffirenti di i valori di u crankshaft.
A cunsiguenza di questu hè chì i parti più impurtanti in u funziunamentu di l'unità di putenza sò sottumessi à carichi irregolari, chì porta à u so usu prematuru. È datu chì u mutore opera in diversi modi, i carichi ponu esse critichi.
Struttura
U mekanismu freewheel hè custruitu in a pulley stessu per cumpensà l'effetti negativi di a fluttuazione di torque. Un disignu abbastanza simplice ma efficace riduce u livellu di carichi inerziali nantu à i cuscinetti di u generatore. Strutturalmente, questu elementu hè una gabbia doppia cilindrica formata da rulli.
Struttura di ruota libera cumpleta:
- Gabbia interna è esterna;
- Dui caschi interni;
- prufilu slotted;
- Copertura plastica è guarnizione elastomer.
Queste pinze sò esattamente uguali à i cuscinetti à rulli. A fila interna di rulli cù platti meccanichi speciali agisce cum'è un mecanismu di serratura, è quelli esterni cum'è cuscinetti.
Principiu di operazione
Per u so principiu di funziunamentu, u dispusitivu s'assumiglia à un boot bendix. À u mumentu di l'ignizione di a mistura di carburante in i cilindri di l'unità di forza, a vitezza di rotazione di u clip esterno aumenta, à quale u putere hè furnitu da u crankshaft. A parte esterna hè cunnessa à l'internu, chì assicura l'estensione di l'armatura è a pulley generatore. À a fine di u ciculu, a vitezza di rotazione di u crankshaft diminuisce significativamente, l'anellu internu supera l'esternu, si divergenu, dopu chì u ciculu si ripete di novu.
I centrali diesel avianu bisognu di un tali mecanismu, ma cù u tempu, u dispusitivu hà cuminciatu à fà u so modu in u disignu di i so contraparti di gasoline. U Ford Transist hè senza dubbitu a vittura più famosa equipata cù un alternatore di volante. Oghje, parechji mudelli di vitture ricevenu un tali sistema per via di u fattu chì l'alimentazione affidabile è u funziunamentu ininterrottu di l'elettronica sò diventate sempre più impurtanti. Una volta chì avete capitu ciò chì serve l'embrague di u generatore overrunning, pudete passà à u passu prossimu - u so mantenimentu è a so sustituzione.
Segni di un mecanismu di malfunctioning
Testi estensivi da diverse cumpagnie di vitture indipendenti anu dimustratu chì u volante hè assai efficace. U disignu riducerà a carica nantu à i cumpunenti impurtanti di u mutore, riduce u rumore è a vibrazione. Ma avete bisognu di capisce chì stu mecanismu hà ancu u so propiu risorsu - un pocu più di 100 mila chilometri. Strutturalmente, u clutch overrunning hà assai in cumunu cù u cuscinettu, malfunctions è sintomi, rispettivamente, sò ancu identici. Si pò fallu a causa di jamming.
I sintomi principali di un malfunzionamentu:
- L'apparizione di u rumore à l'iniziu di u mutore;
- Monitorà i clicchi di u tensore;
- fallimentu di a trasmissione di cinturione.
U fallimentu pò esse causatu da parechji fatturi: danni meccanichi, ingress di terra, stallazione impropria di u generatore, distruzzioni naturali. U funziunamentu sussegwenti di u veiculu portarà à l'usura accelerata di a cintura di l'alternatore è altri elementi cunnessi. Hè impurtante per risponde à u tempu à i primi signali di fallimentu per eliminà rapidamente è cù costi finanziari minimi e cunsequenze di u fallimentu di a pulley inerziale.
Eliminà è rimpiazzà u clutch overrunning di u generatore
Malgradu u fattu chì, in l'apparenza, un generatore cunvinziunali ùn hè micca assai sfarente da un migliuratu, u metudu di smantellamentu hè un pocu diversu. In certi mudelli, u mekanismu freewheel hè assai difficiuli di caccià per via di u fattu chì a distanza trà l'abitazione è u generatore hè cusì chjuca chì hè simplice impussibile di avvicinassi cù una chjave. Ci sò casi frequenti di prublemi cù fasteners, spessu ancu WD-40 ùn aiuta micca. Per risolve stu tipu di prublema, i meccanichi prufessiunali di l'automobile ricumandenu di utilizà una chjave speciale, chì hè custituita da duie parti amovibili.
Meccanisimu di sustituzione di SsangYong Kyron 2.0
Per disassemble u clutch overrunning di un SUV SsangYong Kyron cù un mutore 2.0, avete bisognu di armassi cù una chjave speciale Force 674 T50x110mm. A chjave hè custituita da un slot di tippu Torx, cunvene per sguassà i rulli, è un socket cù un poliedru esternu. Per d 'altra banda, ci hè un hexagonu per una chjave supplementaria per liberà i fasteners.
Hè cunsigliatu di seguità u flussu di travagliu seguente:
- In u primu stadiu, hè necessariu di disassemble a prutezzione di u mutore è sguassate u casing di u fan.
- A manica Torx 8 deve appoggià contr'à u corpu è, utilizendu una chjave a socket curvata à "17", svitate l'accoppiamentu.
- Dopu avè alluntanatu a parte, lubricate i filamenti è u sediu.
- Lubrificate i cuscinetti, i cuscinetti di tensione è i rulli.
- Assemblate u nodo in ordine inversu.
Dopu avè finitu u travagliu, hè impurtante rimpiazzà u capu protettivu.
Remozione è stallazione di l'embrayage à roue libre sur la Volvo XC70
L'apparizione di soni strani è vibrazioni in u Volvo XC70 à bassa velocità hè u primu sintumu chì indica a necessità di un diagnosticu di volante è, possibbilmente, a so sustituzione. Per sguassà rapidamente è in modu efficiente è rimpiazzà un elementu strutturale nantu à sta macchina, seguitate questi passi:
- armatevi cù una testa speciale ATA-0415.
- Eliminate a cinghia di trasmissione, sguassate l'alternatore.
- Un bullone difficilmente raggiungibile hè facilmente svitatu cù una testa è una chjave pneumatica.
- Nova parte installata (INA-LUK 535012110).
- Lubricate e parti, rimontate in ordine inversu.
À questu puntu, u disassemblamentu è a stallazione sussegwente di u novu miccanisimu pò esse cunsideratu cumpletu. Se necessariu, i cuscinetti sò ancu cambiati à u stessu tempu.
Sustituzione di u mecanismu in Kia Sorento 2.5
Cum'è una nova copia di u freewheel per u Kia Sorento 2.5, una pulley da una di e più famose cumpagnie di pezzi di auto INA hè adattata. U prezzu di una parte varieghja da 2000 à 2500 mila rubles. Hè impurtante ancu di armà cù una chjave speciale - Auto Link 1427 vale 300 rubles.
Dopu chì tutti l'arnesi necessarii è i materiali ausiliari sò in manu, pudete mette à u travagliu:
- Allentate u supportu di u coperchio di u mutore.
- Unmount the "chip" è sguassate u terminal pusitivu.
- Disconnect tutti i tipi di tubi: vacuum, supply oliu è drain.
- Allentate i dui bulloni di fissazione di l'alternatore cù a chjave à "14".
- Allentare tutte le viti di serraggio.
- Clamp u rotor in una morsa, dopu avè preparatu i guarnizioni.
- Utilizendu un socket è una chjave longa, sguassate a pulley da l'arbulu.
Dopu quì, u mecanismu fallutu hè rimpiazzatu. Dopu, avete bisognu di cullà tuttu è reinstallà in u so locu. Ma i spazzole di primavera ponu interferiscenu cù questu. Per fà questu, unscrew a pompa di vacuum è truvate u pirtusu davanti à l'assemblea di spazzola. I spazzole sò pressati è fissi in u pirtusu cù un sonu caratteristicu.