Volkswagen Golf aggiornatu sfida Mercedes, BMW

Volkswagen hà presentatu una versione aggiornata di u so Golf chì offre nuove funzionalità, cum'è una maneggezza più rigida è una modalità di guida semi-automatica, per a prima volta in a classe compatta.

VW spera chì sta messa à ghjornu aiuterà u Golf à diventà a vittura più venduta in Europa è à luttà contru à a cumpetizione di i cuncurrenti premium cum'è BMW 1 series è Mercedes-Benz A-class.

A settima generazione Golf hè stata lanciata in u 2012 è VW hà vendutu più di 3,2 milioni di veiculi in u mondu. VW prevede chì puderà aumentà leggermente a so quota di mercatu in u segmentu di e vittura compatte in Europa stagnante.

Novu mutore è sistemi elettronichi VW Golf 7

Inseme à una nova trasmissione à doppia embrague à sette velocità, u Golf riceverà ancu un novu mutore à benzina di 1,5 litri chjamatu "1.5". IST Evo ", chì a capacità serà di 128 cavalli, chì, cù u sistema BlueMotion, aumenta l'ecunumia di carburante di 1 litru per 100 km. A basa di u risparmiu include: spegnimentu di i cilindri à a velocità minima, è dinò a geometria modificata di u turbocompressore. U mutore serà ancu più efficiente per via di u più altu ratio di compressione, chì si ottiene chjudendu a valvula à u principiu di u colpu di aspirazione (EIVC). Inoltre, u mutore pò spegne cumpletamente quandu u cunduttore piglia u pede da l'acceleratore.

Volkswagen sustene chì questu hè u primu mutore di combustione, chì ponu offre queste innovazioni, prima solu i segni di sti sistemi pudianu esse osservati in i veiculi ibridi. Per salvà u travagliu di, per esempiu, u booster idraulicu è altri sistemi à u mumentu di l'arrestu di u mutore in muvimentu, a vittura hè dotata di una batteria supplementare di 12 volt. Stu dispusitivu di alimentazione elettrica pò riduce u cunsumu di carburante di 4,6 litri per 100 km, è ancu riduce l'emissioni di CO2 finu à 104 grammi per chilometru.

Elementi di carrozzeria aggiornati Volkswagen Golf

U Golf riceverà novi fanali chì avvolgeranu ancu di più u corpu di a vittura. Inoltre, avà i fanali posteriori diventeranu LED, ancu di modu standard, è l'indicatori di direzzione ùn lampanu micca solu, ma dinamicamente si illuminanu gradualmente in a direzzione di a girata.

VW hà ancu aghjuntu una funzione di direzzione semi-automatica, una prima in u segmentu di a vittura compatta. U sistema pò guidà, frenu è accelerà finu à 60 km à l'ora, puru chì e mani di u cunduttore sianu nantu à u volante.

Chì pò surprende l'internu è u dashboard di u novu Golf?

A prima cosa chì chjama l'ochju di u cunduttore hè a so visualizazione d'informazione attiva, chì s'assumiglia à Audi. Insemi cù u pacchettu d'infodivertimentu Pro Discover, u cunduttore puderà sceglie trà diverse versioni di tachimetri è tachimetri digitali, navigazione è dati di veiculi.

Pro Discover hè u sistema elettronicu più caru in u segmentu di a classa di golf, chì vene cun supportu per u cuntrollu di gestu attraversu un set di sensori infrared è un display touch screen 12-inch. Avà i passageri puderanu scorrere per e piste è cambià stazioni di radiu cù una semplice onda di a manu. Hè nutate chì ancu i mudelli Audi attuali ùn anu micca tali capacità.

Volkswagen hà ancu pigliatu in prestitu u Phone Box da Audi, cumbinendu una nicchia per i picculi articuli è a capacità di caricare induttivamente un smartphone semplicemente piazzendulu in a nicchia senza esse cunnessu.

VW hà annunziatu a pre-vendita di u Golf rinfrescatu à principiu di dicembre cù prezzi uguali à i prezzi di basa di e vitture nove attuali, malgradu e specifiche più alte. L'aghjurnamentu include Golf à duie è quattru porte, u vagone Golf, è ancu e varianti Golf GTI è Golf GTE.

Top 10 vitture compatte in Europa

1. VW-Golf
2. Opel Astra
3. Skoda Octavia
4. Ford Focus
5. Peugeot 308
6. Audi A3
7. Mercedes classe A.
8. Renault Mégane
9. Toyota Auris
10. BMW Serie 1