Cintura di trasmissione rottu: picculi cose in a vita o un mutivu di lacrime?
Ci hè una opinione chì una rottura in u cinturione di trasmissione di l'equipaggiu supplementu, à u cuntrariu di u cinturione di timing, ùn hè micca cusì terribili. Questu hè, in casu di morte imprevista di u cinturione, pudete rimpiazzà in modu sicuru è cuntinuà u viaghju. A cosa principal hè di portà un tipu di cinturione di ricambio cun voi. Chì duverebbe esse a cintura? U portale Avtoglyad hà decisu di capisce questu.
Per ùn esse micca infundati, avemu decisu di vultà à u più grande fabricatore di diverse cinture è fornitore di parechji trasportatori di l'automobile in u mondu, DAYCO, per risposte.
Avz: Chì aspetta l'automobilista quandu a cintura V-ribbed si rompe mentre guida ?
DAYCO: Un cinturione V-ribbed rottu hè "micca cusì male" solu in teoria. In a pratica, tuttu dipende di a situazione specifica è di u layout di u sistema di guida è di u compartmentu di u mutore. Un cinturione V-ribbed rottu pò ancu dannà altri elementi, cumpresu l'entrata in u timing drive, chì hè chjuca di cunsiquenzi serii per u mutore. Inoltre, ùn vi scurdate micca chì una pausa in u cinturione V-ribbed minaccia u cunduttore cù una perdita di efficienza di l'unità guidate da u cinturione - chì se a vittura nantu à l'autostrada perde subitu u servore di alimentazione prima di u turnu?
Avz: Ciò chì affetta l'usura di a cinturione fora di l'installazione non prufessiunale?
DAYCO: Unu di i fatturi hè l'usura è a sustituzione prematura di altri cumpunenti di u drive - rulli, pulleys. U cinturione è e pulegge devenu rotà in u stessu pianu, è s'ellu ci hè un ghjocu per via di l'usura di i cuscinetti, i carichi supplementari cumincianu à agisce nantu à a cintura. U sicondu fattore hè l'usura di i grooves di pulley, chì porta à l'abrasione di u cinturione longu i grooves.
Avz: Cumu pò un utilizatore normale determinà u gradu di usu ?
DAYCO: Qualchese usu nantu à u spinu o di u latu di u cinturione, crepe, u muvimentu di cinturione irregolare mentre u mutore hè in funziunamentu, u rumore o squeaking sò segni di a necessità micca solu di rimpiazzà a cintura, ma ancu di circà a causa radicali. I prublemi ùn sò micca tantu in u cinturione stessu, ma in i pulleys è i dispositi assuciati.
Avz: Pudete determinà a tensione di u cinturione stessu o avete bisognu di un equipamentu prufessiunale?
DAYCO: In i motori muderni, ci sò tensori automatichi chì, cù a selezzione curretta di a cintura, stabiliscenu a tensione desiderata. Altrimenti, hè cunsigliatu di utilizà un strumentu speciale per verificà a tensione, cum'è u Tensiometru Dayco DTM.
Avz: Chì hè a diffarenza trà e cinture DAYCO è altri fabricatori ?
DAYCO: Dayco hè un designer, fabricatore è fornitore di sistemi di propulsione di u mutore sia per a linea di assemblea di l'automobile sia per u mercatu dopu. A qualità Dayco hè affidata da i principali produttori di vitture. Ancu in a fase di cuncepimentu, Dayco sceglie a suluzione ottima per ogni trasmissione specifica in cunfurmità cù i requisiti di prestazione è e cundizioni tecniche è funziunali di ogni applicazione.
Avz: Aghju bisognu di seguità i cunsiglii di u fabricatore di l'automobile nantu à u timing di a sostituzione di a cintura?
DAYCO: L'automaker regula u periodu di rimpiazzamentu per chilometru. Ma sti cunsiglii sò solu una guida, assumendu chì a vittura è tutti i so sistemi seranu operatu bè è rigulari è puntuale. A vita di u cinturione pò esse ridutta in u risultatu di un stilu di guida intensu o, per esempiu, in muntagna, in cundizioni estremamente freti, caldi o polverosi.
Avz: Fischiu sottu a carica media nantu à u mutore - hè una cintura o rulli ?
DAYCO: U rumore hè un signu chjaru di a necessità di diagnosi. U primu indiziu hè u cinturione chì stringhje quandu si mette u mutore. U sicondu indiziu hè u fischiu da sottu à u cappucciu mentre parcheghja a vittura o quandu verificate u generatore. Cù u mutore in funziunamentu, fighjate u cinturione per u muvimentu è cercate a vibrazione o l'auto-tensionatore eccessivu. Stopping u rumore dopu à spraying liquidu nantu à u latu ribbed di u cinturione indica un misalignment di e pulleys, se u rumore diventa più forte, u prublema hè in a so tensione.
Avz: È l'ultima quistione : a cintura hà una data di scadenza ?
DAYCO: Cinture cadunu sottu à u standard DIN7716, chì regula e cundizioni è i termini di almacenamiento. Se sò osservati, u terminu pò esse finu à 5 anni o più.
