Serviziu di embrague
Cuntenuti
L'embrague cullega u mutore à a trasmissione è furnisce una trasmissione di putenza senza perdita cù una misurazione precisa à a rota posteriore. Hè per quessa chì a frizione hè una parte di usura chì richiede una manutenzione periodica.
Mantenimentu di embrague di moto
Chì puntu hà avè 150 CV se ùn pudete micca aduprà in strada? I piloti Dragster ùn sò micca i soli à cunnosce stu prublema: ancu in strade nurmali, à ogni iniziu è à ogni accelerazione, l'embrague deve esse estremamente putente per trasferisce a putenza da u vilebrequin à u mutore senza perdita è in a prupurzione curretta. Trasmissione.
L'embrague hè basatu annantu à u principiu fisicu di attritu, dunque hè una parte chì porta. Più u dumandate, più prestu averete da rimpiazzà. L'embrague hè particularmente stressatu quandu, per esempiu, si alluntana da i semafori à alta velocità di u mutore. Benintesa, u lanciu hè assai più "virile" quandu l'agliu di u tachimetru cresce à rossu è a leva di embrague hè mezu aperta. Sfurtunatamente, solu a metà di a putenza ghjunghje à a trasmissione, u restu hè passatu per u riscaldamentu è l'usura di u discu di embrague.
Un ghjornu i rotori in quistione si sbarrazzeranu di u fantasma, è se vulete piena putenza a vostra bicicletta face probabilmente assai rumore, ma a putenza vene à e rote di u ritardu tardi. Allora tuttu ciò chì duvete fà hè di spende i vostri soldi duramente guadagnati per e vostre prossime vacanze in pezzi (kit di catene, pneumatici, dischi di embrague, ecc.).
Un prublema chì i nostri babboni ùn anu micca affrontatu in i so camiò di pompieri. Infatti, e prime motociclette eranu sempre in corsa senza embrague. Per piantà, duvete spegne u mutore, è dopu u principiu paria un spettaculu di rodeo. In e cundizioni di trafficu d'oghje, benintesa, questu seria troppu periculosu. Hè per quessa hè cusì impurtante chì u vostru embrague travaglia perfettamente.
Incù poche eccezzioni rare, e frizioni multi-piastra piene d'oliu sò cumune nant'à e moto muderne. Immaginà stu tippu di presa ùn hè mancu appena cum'è visualizà un sandwich grande è tondu cù parechji scalini. Rimpiazzà a salciccia cù i dischi di frizione è u pane cù i discu in acciaio. Cumpressate tuttu cù una piastra di pressione aduprendu parechje molle. Quandu l'elementi sò cumpressi, avete una cunnessione chjusa trà u mutore è a trasmissione, chì si apre quandu preme a leva di embrague è quandu a pressione di primavera hè liberata da i dischi.
A dimensione, u numeru è a superficia di i dischi, sicuru, currispondenu esattamente à a putenza di u mutore. U risultatu hè una partenza liscia senza jerks, u torque di u mutore hè trasmessu in modu sicuru. E molle di torsione in l'alloghju di l'embrague ammorbidiscenu a risposta à i cambiamenti di carica è furnisce più cunfortu.
Inoltre, l'embrague prutege quandu u mutore si stalla. U slipping prutege l'ingranaggi da u stress eccessivu. Una bona presa, naturalmente, funziona solu quandu un drive impeccabile s'impegna. In principiu, in u casu di sistemi idraulici, i stessi punti devenu esse presi in considerazione cum'è per i freni à discu: u fluidu idraulicu deve esse cambiatu micca più di una volta ogni 2 anni, ùn deve esse micca bolle d'aria in u sistema, tutte e guarnizioni devenu travaglià perfettamente. , i pistoni ùn devenu micca esse bluccati Raccomandazione meccanica Pastiglie di frenu. Ùn ci hè micca bisognu di adattà a liquidazione chì u sistema idraulicu si adatta automaticamente. À u cuntrariu, in casu di cuntrollu di cavi meccanichi, u fattore decisivu hè chì u cavu Bowden sia in perfette condizioni, guidatu o lubrificatu in Teflon è chì a distanza hè regolata. Quandu a embrague hè calda, troppu pocu ghjocu farà chì i pads scivulinu, chì si usanu rapidamente. Inoltre, u surriscaldamentu danneghja i dischi d'acciaiu (si deforma è diventa turchinu). À u cuntrariu, troppu reazione rende u cambiamentu di marce difficiule. Quandu ferma, a motociclista hà una tendenza à inizià quandu a frizione hè impegnata è hè difficiule à ralentisce. Dopu diventa chjaru chì a frizione ùn pò micca esse sganciata. Stu fenominu pò accade ancu quandu i dischi in acciaio sò deformati!
À u cuntrariu, l'imbracature si strappa è si sblocca a maiò parte di u tempu indicanu chì l'alloghju di l'embrague è l'attuatore sò rotte. À a maiò parte di e motociclette, ùn hè micca necessariu di smuntà u mutore per riviseghjà a frizione è rimpiazzà i pasticci. Se ùn avete micca paura di sporcà e mani è avete un certu talentu per a meccanica, pudete fà u travagliu da sè è risparmià una quantità decente di soldi.
Serviziu di embrague - cumminciamu
01 - Preparate l'arnesi
Allentà è caccià i viti di copertura in fasi cù un strumentu adattu. E viti strette o verniciate à macchina ponu diventà attaccate. In a maiò parte di i casi, un leggiu colpu à a testa di a vite pò aiutà à allentà a vite. U cacciavite d'impattu face girà e viti Phillips di manera ottimale.
02 - Sguassà u cupertu
Per sbulicà a copertura da e maniche di regolazione, aduprate u latu di plastica di u martellu regolabile è toccate delicatamente nantu à tutti i lati di a copertina finu à chì si stacca.
A nota: Pruvate cù un cacciavite solu s'ellu ci hè un slot currettu o un incavo in a tappa è u corpu! Ùn pruvate mai di spinghje un cacciavite trà e superfici di sigillatura per ùn danneghje micca irreparabilmente! Se ùn ci hè manera di caccià a tappa, allora avete probabilmente dimenticatu a vite! Tipicamente, u sigillo si attacca à e duie superfici è si rompe. In ogni casu, avete bisognu di rimpiazzallu. Elimina cù cura tutti i residui di guarnizione cù un raschiatore di guarnizioni è un pulitore di freni o un detergente di guarnizioni senza dannà a superficie di sigillatura, poi aduprate una nova guarnizione. Attenti à ùn perde micca e maniche di regolazione!
Passu 2, Fig. 2: Cacciate a tappa
03 - Toglie u clutch
Passu 3, Fig. 1: Allentà u noce centrale è e viti
A carcassa di embrague hè avà davanti à voi. Per accede à l'internu, bisogna prima caccià a piastra di serratura di embrague. In a maiò parte di i casi, duverete sbloccà un certu numeru di viti, menu spessu a noce centrale. Procede sempre in croce è in fasi (circa 2 giri ciascuna)! Se l'alloghju di l'embrague gira cù e viti, pudete cambià in prima marcia è bluccà u pedale di u frenu. Dopu chì e viti sò allentate, rimuovere e molle di compressione è a piastra di serraggio. Pudete avà caccià i discu di l'acciau è i dischi di frizione da l'embrague. Pone tutte e parte nantu à un pezzu pulitu di ghjurnale o di stracciu da pudè arregistrà l'ordine di assemblea.
Passu 3, Fig. 2: Cacciate l'embrague
04 - Verificate i dettagli
Passu 4, Fig. 1: Misurazione di a molla di embrague
Verificate avà i cumpunenti: cù u tempu, a frizione nasce fatica è cuntratta. Dunque, misurate a lunghezza è paragunate u valore cù u limitu di usura indicatu in u manuale di riparazione. E molle di embrague sò relativamente economiche (circa 15 euro). Molle sciolte faranu scivulà a frizione, dunque in casu di dubbitu, vi cunsigliemu di rimpiazzalli!
I dischi in acciaio, rispettivamente posti trà i dischi di frizione, ponu deformassi sott'à l'influenza di u calore. In a maiò parte di i casi, diventanu turchini. Pudete cuntrollà cù un calibru sensore è un piattu di medicazione. Pudete ancu aduprà un vetru o un piattu à specchiu invece di un piattu di toilette. Pulsà leggermente u discu contr'à a piastra di vetru, poi da diversi punti pruvate à calculà u difettu trà i dui punti cù un calibru di tastatore. Un ligeru warpage hè permessu (finu à circa 0,2 mm). Per u valore esattu, riferitevi à u manuale di u vostru veiculu.
Passu 4, Fig. 2: verificate i dettagli
Duvete rimpiazzà i dischi scoloriti è deformati. I dischi ponu ancu deformà si i alloghji di l'embrague è l'attuatori interni sò mal purtati. E piccule lacune à i lati di a piastra di guida ponu esse allisciati cù un fugliale. Questa operazione richiede assai tempu ma risparmia assai soldi. Per impedisce chì a serratura entre in u mutore, hè necessariu smuntà e parti. Per caccià a carcassa di embrague, allentate u noce centru. Per fà questu, tene u simulatore cù un strumentu speciale. Vede ancu u vostru manuale per più istruzzioni. Verificate ancu e cundizioni di l'amortiguatore nantu à a carcassa di embrague. Un sonu di cliccà quandu u mutore hè in funzione indica usura. A fiamma pò avè qualchì ghjocu dopu l'installazione, ma in generale ùn deve micca sembrà dolce è usurata in casu di forte accelerazione o scruccuneria.
05 - Installa l'embrague
Passu 5: Installa l'embrague
Dopu avè decisu chì parti anu da esse rimpiazzate, procedi cù l'assemblea. Eliminate l'usura residuale è a terra da e parti usate cù un pulitore di freni. Avà rimontà e parti pulite è oliate in ordine inversu. Per fà quessa, riferitevi dinò à u manuale di riparazione: hè impurtante tene contu di tutte e marcature di i cumpunenti chì servenu per indicà una pusizione specifica!
Se ùn avete micca disassemblatu a carcassa di l'embrague, l'operazione hè relativamente simplice: principià per installà i dischi di l'embrague, cuminciendu è finiscinu cù u forru di frizione (mai u discu d'acciaio). Allora stallate a piastra di clamp, dopu mette e surgenti in u locu cù i viti (in a maiò parte di i casi avete bisognu di applicà una pressione ligera). Fate attenzione à i marcati chì ponu esse prisenti durante a stallazione di a piastra di serratura!
Infine stringhje e viti trasversalmente è in fasi. Se u torque hè specificatu in u MR, deve esse aduprata una chiave dinamometrica. Osinnò, stringhje senza forza; u filatu hè particularmente dilicatu in u servitore di embrague.
06 - Personalizà u ghjocu
Quandu a frizione hè azionata da u cavu Bowden, a regolazione di u spaziu hà una influenza decisiva nantu à u risultatu operativu. A regolazione pò esse fatta cù a vite di regolazione situata in u centru di a carcassa di embrague, da u latu oppostu di u mutore, o, in casu di una copertura di embrague, in a copertura di embrague. Osservate e istruzioni pertinenti di u fabbricante.
07 - Mettite u coperchiu, stringe i viti passu à passu
Passu 7: Mette nantu à u coperchio, stringhje e viti in fasi.
Dopu a pulizia di e superfici di sigillatura è l'installazione di a guarnizione curretta, pudete rimpiazzà u coperchio di embrague. Ùn vi scurdate di e maniche di regolazione! Installa e viti prima stringendu a manu, poi leggermente strette o cù una chiave dinamometrica secondu e istruzioni di u fabbricante.
08 - Ajuste di u cable Bowden
Passu 8, Fig. 1: Ajuste u cavu bowden
Quandu si adatta cù un cavu Bowden, assicurati chì a leva di embrague abbia una distanza di circa 4 mm. prima di carricà u bracciu. Ùn hè micca necessariu allentà fermamente a vite di a testa incavo.
Passu 8, Fig. 2: Ajuste u cavu Bowden
09 - Pienu d'oliu
Passu 9: riempie l'oliu
L'oliu pò avà esse rializatu. Assicuratevi chì u tappu di drenu sia in piazza! Infine, stallate e pedine, u kickstarter, ecc. Tuttu va bè chì finisce bè; cumunqui, prima di pusà daretu à a sella, cuntrolla dinò u vostru funziunamentu: avvià u mutore à u muvimentu, mantene e leve di u frenu è di l'embrague impegnate, è passate pianu pianu in prima marcia. Se pudete avà accelerà senza esse invaditu da una vittura o sciddicà, avete fattu un bon travagliu è pudete cuntà dinò di pudè copre parechji chilometri di piacè puru in u vostru veiculu à duie rote.
Cunsiglii bonus per veri appassiunati di DIY
Ùn lasciate micca l'irritazione mette in opera u travagliu meccanicu!
A volte e parti ùn si adattanu micca cum'elli devenu. Sì maneghjate cù artiglieria pesante perchè site infastiditu è pruvate à aduprà a forza, ùn ne scapparete micca. U dannu chì pudete fà aumenterà solu u vostru fastidiu! Se sente chì a pressione cresce, piantate! Manghja è beie, surtite fora, lasciate cascà a pressione. Aspetta un pocu è riprova. Allora vedrete chì tuttu hè fattu semplicemente ...
Per compie a meccanica, hè necessariu spaziu:
Se avete bisognu di disassemblà un mutore o qualcosa di simile, cercate in un altru locu chì a vostra cucina o salottu. Evite discussioni senza fine cù i compagni di stanza nantu à u scopu di queste camere da u principiu. Truvate u locu ghjustu cù i mobuli di attellu adatti è assai spaziu per i vostri cassetti è altre scatule di almacenamentu. Altrimenti, pudete micca truvà e vostre viti è altre parti.
Avete sempre una fotocamera digitale o un telefuninu vicinu à a manu:
Hè impussibile di ricurdà tuttu. Cusì, hè assai più faciule di piglià rapidamente alcune foto di a situazione di l'attrezzi, a posizione di i cavi, o alcune parti assemblate in un certu modu. In questu modu, pudete identificà a situazione di l'assemblea è rimontalla facilmente ancu dopu à qualchì settimana.
