Curb u vostru appetite corrosivu

A staghjoni invernale hè vicinu à u cantonu, per quessa, ùn hè micca abbastanza per ricurdà di a necessità di preparà bè i vostri veiculi per e cundizioni climatichi avversi. Hè soprattuttu degne di vede u corpu di a nostra vittura in cerca di pussibuli tracce di corrosione. U listessu deve esse fattu cù profili chjusi, elementi di trasmissione è tuttu u chassis. L'ultime, però, deve esse esaminatu currettamente da i prufessiunali.

Chì vitture "amare" a corrosione?

Hè difficiule di risponde à sta quistione senza ambiguità? Tuttu dipende di e cundizioni di u funziunamentu è u parcheghju (sottu a nuvola famosa o in un garage cale). E vitture fatte uni pochi d'anni fà sò più propensi à a ruggine cà i novi. In parechji casi, questu hè duvuta à a mancanza di prutezzione di fabbrica contr'à l'effetti di l'ossidazione di metalli. U chassis di una vittura hè u più vulnerabile à i danni. In l'invernu, sò attivati ​​​​da l'umidità omnipresente, creendu sacchetti di corrosione. In più di tuttu questu, ci hè ancu l'effettu distruttivu di u salinu, chì in questu tempu hè sprinkled abbundante nantu à e strade. I pruprietarii di vitture novi chì anu un revestimentu protettivu applicatu in a fabbrica sò in una pusizioni megliu. In u casu di vitture più vechje, l'esperti ricumandenu a prutezzione di u pavimentu chimicu prima di a stagione invernale.

Idrodinamicamente è sottu pressione

Finu à pocu tempu, l'aria spraying di un agentu anticorrosione era largamente utilizatu. Attualmente, i servizii di u corpu è di pittura offre un altru metudu, chì cunsiste in l'applicazione idrodinamica di un agentu anticorrosione. Copre tutta a superficia di u chassis sottu alta pressione 80-300 bar. Utilizendu u metudu idrodinamicu, hè pussibule applicà una capa abbastanza grossa di l'agente protettivu (chì hè difficiule d'ottene cù spray d'aria), chì significa chì u chassis hè megliu prutettu. I bordi di l'archi di rota è i parafanghi sò ancu suscettibili à danni è corrosione. I microdanni causati da e petre chì entranu in elli durante u muvimentu portanu à u sviluppu di centri di corrosione durante u funziunamentu à longu andà. In poche parole, a riparazione hè custituita da pulisce bè u situ di ruggine, copre cù un primer, è poi vernice.

roba speciale...

A corrosione penetra ancu in altri elementi strutturali di a vittura, cum'è e porte. I punti marroni in i punti di saldatura di i fogli di solitu significanu chì a ruggine hà attaccatu i cosiddetti profili chjusi, i.e. pilastri di u corpu è spars di pannelli di pavimentu (sills). Cumu prutegge si da ellu? U metudu più cumuni di prutezzione anti-corrosione hè l'iniezione di un agentu speciale in u prufilu chjusu per pruteggiri contra l'ossidazione di metalli cù una pistola d'aria. Questa prucedura hè realizata cù buchi tecnologichi in u disignu di profili chjusi (di solitu sò chjusi cù tappi). In l'absenza di l'ultime, in certi casi pò esse necessariu di drillà novi.

... O una suluzione di cera

Sicondu parechji sperti, sustanzi protettivi speciali sò più adattati per a prutezzione di i spazii ristretti di novi vitture retro. In u casu di perenni, hè assai più prufittu à utilizà preparati basati nantu à olii è resine o suluzione di cera. U svantaghju di l'usu di sti sustanziali hè a necessità periodica di rifornimentu, in regula, dopu una corsa di 30 mila. km (costu in a gamma di PLN 250-300, secondu l'attellu). Finu à pocu tempu, a cera pura hè stata aduprata per u mantenimentu di profili chjusi in certi marchi di vitture, cum'è e vitture Volkswagen. Tuttavia, stu metudu hè statu inefficace à longu andà. Perchè? A capa protettiva formata da a cera rapidamente cracked com'è u risultatu di a tensione superficiale di i profili durante u muvimentu.

Massa in splines

Ci hè chì a ruggine pò ancu appare nantu à e parti di trasmissione di certi mudelli di vittura. Di quali parti parli ? Prima di tuttu, nantu à i cosiddetti splines, lubricati in a fabbrica ... cù grassu. Videmu una tale suluzione, ancu in certi mudelli di Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord o Ford Mondeo. Lubricant successivamente lavatu da l'umidità porta à a corrosione progressiva di i denti splined è danni à a cunnessione, spessu ancu dopu à dui anni di funziunamentu. Ci hè un cunsigliu è cumu per invernu una vittura cù splines "soldati" cusì? I sperti cunsiglianu di cuntrollà periodicamente è, sopratuttu, di lubricalli. Una soluzione ancu megliu seria certamente di rimpiazzà u lubricante cù o-rings o sigilli fluidi chì sò resistenti à a penetrazione di l'umidità. Pudete ancu decide di riempie articuli sensittivi cù una massa plastica speciale.